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環境微生物與生物處理(3版)

為了解決道管中心的問題，作者陳宏銘 這樣論述：

　　基於污水處理廠（水資源回收中心）廠區操作維護及理念推廣之重要，必須對環境微生物之性質、生物處理之實務有基本認識，本書從水體污染、微生物之代謝及相關動力學之分析，佐以相當實務之污水處理廠之設計理念，導入生態工程、人工溼地、礫間曝氣等之操作資料，循序漸進瞭解建設及實務設計之邏輯。 　　本書之安排第一章至第五章介紹水體污染與微生物之基本知識，至於第六章則以化學動力學之概念說明生物處理之理論，第七章至第十章介紹生物處理之機制及理論及方法，至於最熱門之氮、磷處理及其他高級處理於十一及十二章加以詳述，十三及十四章則總結及案例說明，並以附錄之形式補充環境微生物基本知識及相關歷屆高普

考及技師考題，全書一氣呵成兼顧理論及實務。 　　由於作者於各大學環境工程及生物工程學系兼課教授，輔以下水道實際設計操作資料，兩者結合為一，定書名為《環境微生物及生物處理》，其內容由淺入深，相信對於本行業之從事者當有所助益。

道管中心進入發燒排行的影片

老舊社區架空纜線雜亂改善分析之研究-以台北市中山區正義里為例

為了解決道管中心的問題，作者李志勇 這樣論述：

老舊社區在臺北市的占比仍不在少數，舊建築有歷史的背景，也是現代人懷舊的最佳場景，但是也有破壞這種美景的因素，那就是雜亂的架空纜線，破壞了舊建築物的原貌及藍天的清淨，更隱藏著潛伏的危機。 首善之都臺北市政府於西元2015年初柯文哲市長甫上任之際，便發現了架空纜線是造成都市環境雜亂的問題之一，於是責請府內纜線權責單位觀光傳播局著手研擬改善，並於同年7月成立臺北市道路管線暨資訊中心(簡稱：道管中心)這個專責單位，承接道路上方架空纜線清整業務，展開「天空纜線清整專案」計畫，首批列管路寬15公尺以上道路1,386筆橫越纜線地下化作業。執行纜線清整專案過程中，時常面臨無法可管的窘境，以及市

議會議員們的監督質詢改善不利等，為更有效管理纜線，臺北市政府工務局新建工程處訂定了「臺北市市區道路架空管線設置管理辦法」於2021年7月1日起實施。 本論文研究蒐集臺北市政府從成立專責單位展開「天空計畫」迄今的相關文獻，以臺北市中山區正義里實際改善狀況為例，透過專家訪談及SWOT分析來完成老舊社區架空纜線雜亂改善之研究。綜觀北市府歷年來纜線清整實際完成地下化紀錄，及議會質詢、媒體報導、專家訪談，來分析現階段架空纜線與纜線地下化的優勢、劣勢、機會與威脅各因素，以利找出老舊社區架空纜線雜亂改善最佳方法，除增加民眾對天空纜線之視覺感受外，亦防止纜線垂落、電線走火等災害。 北市府現階段纜線

地下化著重於路寬15公尺以上道路，考量經費及路寬15公尺以下道路涉及私地、鄰避設施造成居民陳抗等種種因素，致老舊社區巷道架空纜線迄今僅以束整拉齊為改善作為，對民眾視覺無感。經過了分析研究發現設置共同管線，可以解決架空纜線密佈成蜘蛛網，破壞都市景觀，妨礙災害救援等問題，隨著都市發展及生活水準提高，公共管線將成未來趨勢。台電在2016年9月，梅姬颱風吹倒全台600多根電線桿，造成超過400多萬戶停電，龐大的損失讓台電提出為期三年的「強化配電線路防災韌性計畫」，加速配電線路地下化工程。迄今臺北市15公尺以上道路台電電纜地下化比率平均約83%，以領先鄰近國家日本東京。老舊社區架空纜線雜亂非一朝一夕造成

，改善的方法除都市更新外，纜線地下化還需由市政府主導結合纜線業者設置共同管道，才能加速改善纜線問題，以達市容景觀整潔，減少危害。