道路寬度認定的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦詹氏書局編輯部寫的 營建法令輯要95年度合訂本 可以從中找到所需的評價。
另外網站建築線指定與現有巷道之相關法律議題(試聽) - 元照也說明:於是建築行政上,設有申請指定建築線或現有巷道認定之程序。私有土地屬建築基地所面臨之公告道路或現有巷道者,其所有權人之土地利用權能即受限制;且因建築基地與公告 ...
逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 謝政穎所指導 黃瑮綾的 以都市計畫手段探討群聚型未登記工廠合法化之研究—以烏日溪南地區為例 (2021),提出道路寬度認定關鍵因素是什麼,來自於未登記工廠、農地工廠、工廠管理輔導法、特定工廠專用區。
而第二篇論文國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 蔡淑瑩所指導 龔麒的 從高齡消費者觀點探討量販店之友善環境規劃 (2021),提出因為有 高齡消費者、量販店、友善空間、購物環境的重點而找出了 道路寬度認定的解答。
最後網站法規內容-宜蘭縣建築管理自治條例則補充:一、經道路主管機關認定具公用地役關係之既成道路。 二、經農地重劃所闢設供通行使用並由政府機關管理維護之農路。 三、屬政府機關開闢及維護之通路,其開闢寬度於山坡 ...
營建法令輯要95年度合訂本
為了解決道路寬度認定 的問題,作者詹氏書局編輯部 這樣論述:
將95年度建築相關法律修正、新增與刪除部分,加以編輯和匯整,適合常需查詢相關法令者使用。
道路寬度認定進入發燒排行的影片
學影像製作出身的黃嘉俊,原本打算退伍後要前往美國深造電影,但軍中生涯因921大地震發生後,前往救災,而有了截然不同的體悟與轉向。處在救災現場的他,眼前的煉獄景致開始讓他思考生命的價值究竟為何。親眼目睹災民的重建、修復過程,也黃嘉俊對生命的脆弱與堅強,有了一番深刻的感受,視野全然地被打開。於是,黃嘉俊對人產生了興趣,投身於紀錄片創作。
黃嘉俊想要再多凝視、傾聽不同人的故事,實際上參與被攝者生命裡頭的其中一段,也使得他如若多了另一截人生。黃嘉俊認為,每個人生命的寬度或深度都有限的,然則藉由紀錄片,它能夠真實地體驗到千百樣生命的模樣或生活的可能。且紀錄片的保存期限相當長,只要沒有另外一部片能夠凌駕已有作品的高度,它就會持續地觀看、討論,久遠地發酵,黃嘉俊深信這是紀錄片最大的價值。
他的第一部長片是《飛行少年》,主角們是安置機構裡面的孩子,由於身份比較敏感,過去幾乎罕有能夠進行拍攝的機會,大多必須馬賽克、變聲和化名處理。黃嘉俊沉痛地說明,在以菁英教育為主的現有體制下,有一些少年在不斷的分類與篩選下,落到最後方最下面,被人忽略,但這群人不會消失,他們終究存在,這是社會不得不面對的真相,因此萬分需要更多人去正視其人生。是故,黃嘉俊決心長期深入花蓮,與青少年們相處,在《飛行少年》裡探討青少年的成長與犯罪議題,他們跟家庭還有學校之間的關係等等。
而以罕病孩童爸爸所組成的搖滾樂團為主角的《一首搖滾上月球》,則是黃嘉俊對家庭、親情的在場目擊。他直接走進別人的家居日常,眼見那些情感在生死與共的相處或激烈摩擦中,一點一滴日積月累地醞釀、生長,察覺到父母的愛有多深、多濃。黃嘉俊也因此瞭解,人夫、人父這樣的角色是有意義的,他最後也選擇了結婚生子的道路,脫離原有熟悉與安逸的狀態,勇猛地踏進另一種的人生風景。
新作《男人與他的海》的被攝者,是海洋文學作家廖鴻基和水下鯨豚攝影師金磊,黃嘉俊跟著不同世代的兩人,深入海洋,包含2016年與廖鴻基執行黑潮漂流計畫,在台灣的東部,乘筏於太平洋上,隨著黑潮從南到北,漂流7天。黃嘉俊在海中見證了海洋的美麗,以及哀愁,如海底垃圾、海洋污染、魚與珊瑚的消滅。黃嘉俊以為海並不如一般台灣人認定的那般可怕、危險,只要海洋的能力與知識增進,其實海是安全的。他明白,海對台灣人而言是距離非常靠近,唯心理又是無比遙遠的領域,因此總是習慣性地恐懼海洋、背對海洋。但潛水等相關的海洋能力,都讓黃嘉俊對海有更多的感受,並思索著海洋與自身、台灣人的關係。《男人與他的海》對黃嘉俊而言,無疑是生命的壯遊。
小檔案
黃嘉俊,1974年出生,外號黑糖,世新大學廣電系電影組、台灣藝術大學應用媒體藝術研究所MFA。在紀錄片、廣告及戲劇拍攝工作之餘同時進行劇本、電影及純藝術創作,對人與社會的題材有敏銳的觀察。因為經歷921地震現場救災,讓他開始投入紀錄片拍攝創作,作品風格溫暖清新,卻有深刻沁人的厚度力量。黃嘉俊從事台灣影視幕後工作已有十年以上的資歷,擅於發掘無人接觸的新穎題材,以平易近人的創作風格,呈現自身對社會人文的細膩觀察。
2008年成立黑糖媒體創意公司,專事紀錄片、電視節目、廣告短片製作,同年推出個人首部紀錄長片《飛行少年》,獲頒台北電影獎最佳紀錄片;爾後作品也常受國內外影展好評。2013年,《一首搖滾上月球》也獲得了台北電影獎最佳觀眾票選獎及金馬獎最佳電影原創歌曲獎。作品另有《來得及說再見》,以及即將在2020年上映的新片《男人與他的海》。
以都市計畫手段探討群聚型未登記工廠合法化之研究—以烏日溪南地區為例
為了解決道路寬度認定 的問題,作者黃瑮綾 這樣論述:
當今關於農地工廠的相關法規,在 2020 年《工廠管理輔導法》修法後,能通過該法申請納管,走入後續合法化流程,變更土地使用並取得工廠登記。該法有詳細說明個別未登記工廠的合法方式,而群聚型未登記工廠則是透過「新訂都市計畫」或「開發產業園區」進行,導入該兩種模式中,需要工廠方自行去了解相關資訊,若無法詳細相關法規及規範,在進行計畫時可能因資訊不對稱淪為被動方,而造成自己權益受損。因此,本研究透過個案分析的方式對「擬定彰化水五金田園生產聚落特定區計畫」及「擬定擴大臺中市大平霧地區都市計畫(大里夏田產業園區)計畫」,找出兩例個案成功之因素,如:未登記工廠合法化的構想、規劃方式、開發方式、土地使用分區
劃設原則及土地使用分區管制原則或開發管制要點等,再與學術面研究和政策結合歸納出群聚型未登記工廠的劃設原則。本研究透過上述方式,歸納出群聚型未登記工廠的劃設原則,並認為導入開發許可機制是以都市計畫處理未登記工廠合法化的突破口,規劃原則共分成三個面向,分別為「土地面」、「交通面」及「其他」,土地面包含開發基地大小、開發基地邊界及公共設施回饋;交通面包含臨道路寬度及與交流道距離;其他包含隔離綠帶或設施及保有原有農、水路之功能。
從高齡消費者觀點探討量販店之友善環境規劃
為了解決道路寬度認定 的問題,作者龔麒 這樣論述:
根據中華民國國家發展委員會的推算「超高齡社會」將要在2025年來臨,同時高齡人口的年齡結構也將快速高齡化。建築場域規劃者應將高齡者消費模式視為未來規劃設計的趨勢;而經營者也應將高齡者視為未來主要客群。本研究針對高齡友善量販店空間進行文獻探討,整理出量販店建築空間五大友善設計面向,採用了深入訪談、問卷、直接觀察三種研究方法:透過與建築師、室內空間設計者、經營者共8位的深入訪談,了解高齡友善建築空間規劃設計的考量因素。設定臺北市中山區兩間量販店為研究範圍,並以蒞臨量販店之高齡者或陪同之親友為問卷調查的對象,於2021年11月至2022年2月間取得466位有效問卷,採用SPSS進行問卷分析。再以現
場觀察並配合GoPro影像設備陪伴高齡者進行購物紀實,記錄共6位高齡消費者行走路徑及購物現況,做為行為觀察之研究。綜合上述研究過程與方法,研究結論如下:1.量販店空間需考量到人與人的互動及更具有人情味的銷售模式,擺脫典型商場或量販店的冰冷印象,來創造更多溫馨與溫暖的空間營造及設計簡易辨識的指標結合清晰明亮的色彩計畫,作為未來設置高齡友善量販店的參考。2.高齡者對空間五大指標認同程度,依序為安全性(3.571)、辨識性(3.076)、舒適性(3.051)、可及性(2.979)、便利性(2.997)。3.量販店空間規劃應考量放大主要入口區寬度大於120公分、提供輪椅租借、設置可暫歇之座位區且座椅附
設可輔助支撐把手、行動不便者輪椅出入建議貨架與貨架之間距離以120公分以上、降低高度小於80公分供輪椅者容易接近的服務台及蔬果架、商品貨架上附設把手供高齡者拿取商品時可輔助使用、量販店走道寬度大於120公分、降低結帳櫃檯高度並提供簽帳收合台、量販店內地面平整且材質堅固及防滑、量販店室內燈光色彩建議以4000K提供溫馨照度。本研究成果提供未來量販店規劃設計做為參考,期望能透過本研究高齡者使用上的需求及感受做相關的設施改善,讓量販店的建築環境空間更加安全舒適,更貼近高齡者的需求與冀望,提升高齡友善環境且具備安全性、辨識性、舒適性、可及性、便利性,亦符合「通用設計」的規劃需求,以符合高齡友善城市。
道路寬度認定的網路口碑排行榜
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#1.新竹縣政府主管法規共用系統-法規內容-新竹縣建築管理自治條例
地號、方位、基地範圍及鄰近之各種公共設施、道路之寬度。 二、基地位置圖:應簡明標出基地位置、附近道路、 ... 第四條本自治條例所稱現有巷道依下列各款情形認定之: 於 hclaw.hsinchu.gov.tw -
#2.面前道路寬度查詢 - Missxhuzi
檢送研商已指定建築線之兩現有巷道中間夾已加蓋作為道路使用之都市計畫水溝用地,其臨接現有巷道之建築基地面前道路寬度認定疑義之會議紀錄乙份。請查照。 於 www.parndvine.me -
#3.建築線指定與現有巷道之相關法律議題(試聽) - 元照
於是建築行政上,設有申請指定建築線或現有巷道認定之程序。私有土地屬建築基地所面臨之公告道路或現有巷道者,其所有權人之土地利用權能即受限制;且因建築基地與公告 ... 於 www.angle.com.tw -
#4.法規內容-宜蘭縣建築管理自治條例
一、經道路主管機關認定具公用地役關係之既成道路。 二、經農地重劃所闢設供通行使用並由政府機關管理維護之農路。 三、屬政府機關開闢及維護之通路,其開闢寬度於山坡 ... 於 glrslaw.e-land.gov.tw -
#5.建築線是甚麼?公私分際如何規範
通常是在未能明確認定道路邊界時,為了確保未來道路的寬度而加以指定,以避免建築物佔用道路範圍。在我國,因為法規文字上的要求,計畫道路的邊界也 ... 於 taichung2050.pixnet.net -
#6.道路寬度認定 - Niokbt
一、雙向通行道路寬度十二公尺以上者,應留設人行道空間。但設有騎樓者,得視實際需要留設。 二、依都市發展、運輸特性及道路實際需要,設置行人徒步區或交通寧靜區。 三、 ... 於 www.cracoplanet.me -
#7.建築線核定之現有巷道 - Neovid
一、非都市土地建築基地建築線指定或現有巷道認定申請書【 (民)表一】。 ... 經指定建築線之現有巷道,其寬度不一時,面前道路寬度之認定疑義:指定建築線之現有巷道, ... 於 www.postaii.me -
#8.指定建築線定義 - Avok
在臺灣,計畫道路的邊界必須指定為建築線, 所以「建築線」也常被用來稱為基地與計 ... 經指定建築線之現有巷道,其寬度不一時,面前道路寬度之認定疑義:指定建築線之 ... 於 www.avokemnat.co -
#9.法拍面面觀(6)--私有權通路之現有巷道認定
對於非認定之道路,需看物件原始具備之條件,是否有其他道路可供通行,不行則可依 ... 應基於巷道之寬度、使用性質、使用期間、通行情形及公益上需要等情形,依下列 ... 於 www.080house.com -
#10.道路寬度認定 - Nordahl
第十一條市區道路車道寬度規定如下: 一、汽車道寬度依設計速率訂定,於快速道路者,不得小於三點二五公尺;於主要道路及次要道路者,不得小於三公尺;於服務道路者,不得 ... 於 www.portlound.me -
#11.計畫道路)」為現有巷道公告核定圖
臺東縣政府新認定「臺東縣金峰鄉正興段28-16地號旁(鄰8M. 計畫道路)」為現有巷道 ... 接8公尺都市計畫道路」之現有巷道。 ... 以下,寬度不足4公尺,以該巷道中心線為. 於 www.cip.gov.tw -
#12.法規命令草案預告
響曾依該規定完成相關程序之私設通路,其現有巷道之認定。 ... 土地雖臨接公有交通用地,卻因道路寬度不足無法直接臨接建築線,增加民眾須另向交. 於 gaz.ncl.edu.tw -
#13.指定建築線法規 - Luenen
第四十八條直轄市、縣(市)(局)主管建築機關,應指定已經公告道路之境界線為 ... 經指定建築線之現有巷道,其寬度不一時,面前道路寬度之認定疑義:指定建築線之 ... 於 www.luenebuuse.co -
#14.消防與災害防救法規 - Google 圖書結果
2高層建築物因施工安全或停車設備等特殊需要,經預審認定有增加地下各層樓地板面積 ... 但面臨道路或寬度四公尺以上之通路,且各層之外牆每十公尺設有窗戶或其他開口者, ... 於 books.google.com.tw -
#15.澎湖縣政府主管法規共用系統-法規內容-澎湖縣建築管理自治條例
方位、基地範圍及鄰近之各種公共設施、道路之寬度。 ... 前項第一款所稱供公眾通行之巷道應由本府就其寬度、使用性質、使用期間、通行情形及公益上需要認定之。 於 law.penghu.gov.tw -
#16.彰化縣政府主管法規共用系統-法規內容-彰化縣建築管理自治條例
號、方位、基地範圍及鄰近之各種公共設施、道路之寬度。 二、基地位置圖應簡明標出基地 ... 前項第一款所稱供公眾通行之巷道,由本府就其通行情形及公益上需要認定之。 於 lawsearch.chcg.gov.tw -
#17.基地臨接道路盡頭,以該道路寬度@ 建築之間 - 隨意窩
高度比檢討之面前道路寬度認定參酌技術規則之規定,故與建蔽率實施地區相同,另基地臨接道路之各邊皆須檢討,與後、側院無關。面基地線臨接建築線或後面基地線即爲建築 ... 於 blog.xuite.net -
#18.道路寬度認定土木人 - Ekcup
另現有巷道認定也有規定最小面前通路寬度規定,一般以二公尺可供人車通行為最小面前通路寬度。 既成道路定義是凡公,私有土地實際供公眾通行(具公用地役權),謂之 ... 於 www.misumropa.me -
#19.有關既成道路、公共地役關係、現有巷道、袋地通行權等相關問題
另現有巷道認定也有規定最小面前通路寬度規定,一般以二公尺可供人車通行為最小面前通路寬度。 既成道路定義是凡公、私有土地實際供公眾通行(具公用地役權),謂之 ... 於 www.civilgroup.org -
#20.法規名稱: 臺中市建築管理自治條例
三、本自治條例公布實施前,曾指定建築線且已建築完成之現有巷道, 經本府認定無礙公共安全、公共衛生、公共 ... 本市指定牆面線地區,其退縮部分得計入面前道路寬度。 於 www.rootlaw.com.tw -
#21.道路境界線定義 - Matteffer
另基地長、寬比超過二比一者,亦可轉向認定前面基地線。 十二後面基地線:基地線與前面基地線 ... 道路境界線以外另定建築線之建築基地,其寬度及深度應自建築線起算。 於 www.mattleffler.me -
#22.苗栗縣政府主管法規共用系統-法規內容-苗栗縣建築管理自治條例
三、地形特殊不能通行車輛者,第一款巷道之寬度得分別減為三公尺及四 公尺。 四、經本府會同道路交通主管機關認定無礙公共交通、安全、衛生、市容 於 law.miaoli.gov.tw -
#23.苗栗縣政府已核准陳訴人申請指定(示)建築線成果 ... - 調查報告
究本件陳訴人之法定空地,何以地方政府卻逕予認定為既成道路,實有深入瞭解之必要案 ... 建築基地及周圍之地段、地號、方位、基地範圍及鄰近各種公共設施及道路寬度。 於 cybsbox.cy.gov.tw -
#24.內政部令
前條建築物之面前道路寬度,除本編第一百二十一條及第一百二十九條另有規定 ... 建築基地具特殊情形,經當地主管建築機關認定未能依前項規定退縮者,得減少. 於 www.cfs.org.tw -
#25.110年事務管理(含概要、大意) - 第 36 頁 - Google 圖書結果
2.道路交通事故僅有財物損失或輕微傷害,當事人當場自行和解者,得不報告警察機關。 3.汽車肇事依當地汽車行車事故鑑定委員會鑑定或司法機關最後判決認定之事實, ... 於 books.google.com.tw -
#26.進入地圖 - 國土測繪中心
本網站提供瀏覽查詢之臺灣通用電子地圖、國土利用現況調查成果,為地貌現況的表達,不具法律效力,不涉及既成道路、現有巷道或土地權利實際界址認定。 於 maps.nlsc.gov.tw -
#27.建築線指定區域 - Mariposa
在臺灣,計畫道路的邊界必須指定為建築線, 所以「建築線」也常被用來稱為基地與計畫 ... 基地內私設通路之寬度不得小於左列標準: 一、長度未滿十公尺者為二公尺。 於 www.mariposadesigns.me -
#28.臺東縣政府公告
兩者均等退讓,以合計達到六公尺寬度之邊界線作為建築線。 (現有巷道之寬度大於六公尺者, ... 本巷道認定為「現有巷道」係為供民眾申請合法建築使用並非做道路. 於 www.tttb.gov.tw -
#29.道路寬度認定中華民國內政部地政司全球資訊網-法規樹狀查詢
第一項道路或水溝之平均寬度應為四公尺以上,非屬法定空地之私設通路經土地所有權人出具供公眾通行同意書。 三,兼顧毗鄰土地間之平衡性及效益性,並以四公尺作為面前道路 ... 於 www.wipdz.me -
#30.如何查詢道路寬度 - Izmor
檢送研商已指定建築線之兩現有巷道中間夾已加蓋作為道路使用之都市計畫水溝用地,其臨接現有巷道之建築基地面前道路寬度認定疑義之會議紀錄乙份。請查照。 於 www.crowshire.me -
#31.獨家|富邦保險員追撞前車「擦傷」索賠百萬!纏訟2年未了
... 的保險公司理賠員,也表達從寬認定,因雙方都有肇責,所以賠償認定金額 ... 林瓊嘉進一步說明,路寬超過3.5公尺道路,為混合車道,汽機車可以並列 ... 於 tw.appledaily.com -
#32.現有巷道
「既成巷道」不盡然等於「現有巷道」,兩者之認定及法律關係尚有差異,惟 ... 經指定建築線之現有巷道,其寬度不一時,面前道路寬度之認定疑義:指定 ... 於 2007taiwan.blogspot.com -
#33.何謂面臨現有巷道,建築線如何指定? ---- 轉載- 西門觀雪的 ...
二、地形特殊不能通行車輛者,前款巷道之寬度得分別減為三公尺及四公尺。 三、建築基地正面臨接計畫道路,側面或背面臨接現有巷道者,於申請指定建築線 ... 於 blog.udn.com -
#34.淺談道路之認定
一、 每當有因道路衍生相關糾紛時,民眾甚 ... 註21:反過來說,如果認定屬既成道路時,應不能循民事程序處理。 ... 道路之修築,其系統及寬度,應依照. 於 www.twba.org.tw -
#35.修正高雄市建築管理自治條例全文及附表2
三、都市計畫農業區或非都市土地之建築基地無從毗連建築線,並經主管機關認定無礙 ... 第十五條原高雄市轄區臨接寬度八公尺以上計畫道路之建築基地,除都市計畫或都市 ... 於 outlaw.kcg.gov.tw -
#36.本 - 宜蘭縣建築師公會
宜蘭縣政府(以下簡稱本府)為辦理現有巷道認定及指定建築. 線作業,依宜蘭縣建築管理自治 ... 線之指定以現況道路中心線為準,兩旁均等退讓至計畫寬度。 於 yilan-archi.org.tw -
#37.新北市道路寬度查詢
新北市道路寬度查詢一、同意認定階段. 加入圖幅.3其他縣市用戶接管施工寬度規定四、用戶接管政策歷程說明臺北市下水道管理自治條例新北市下水道管理規則高雄市規定單 ... 於 faz.apolmont.eu -
#38.臺中市政府主管法規共用系統-法規內容-臺中市建築管理自治條例
路經認定供公眾通行或經指定建築線之計畫道路變更為 非計畫道路者。 ... 使用道路及編定為交通用地之道路。 前項第一款現有巷道得就其寬度、使用性質、使用時間、通 於 lawsearch.taichung.gov.tw -
#39.建築法解釋函令彙編 - TNAA法規會專頁
未將現有道路寬度全部納入計畫道路範圍時,主管建築機. 關仍應指定該公告道路之境界線建築線以資配合,其因此 ... 主旨:為供公眾通行道路應如何認定疑義一案,復請查照。 於 docs.tnaa.org.tw -
#40.公用地役巷道認定要件與建築線退讓之檢討 - 法源法律網
中文摘要:, 原本釋字第 400 號解釋,針對公用地役關係既成道路,有嚴格的三要件, ... 但地方政府在指定建築線時,卻進一步擴張原來公用地役關係巷道的寬度,要求退讓 ... 於 www.lawbank.com.tw -
#41.東南亞3國產製浮式平板玻璃財政部啟動反傾銷調查 - Yahoo
如經認定有損害我國產業,財政部將在接獲經濟部通知翌日起70 日內,作成 ... 玻璃,厚度低於或等於19mm(公厘),但超過1.1mm(公厘),不限寬度、 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#42.建築技術規則建築設計施工編§14 相關法條 - 全國法規資料庫
建築物高度不得超過基地面前道路寬度之一‧五倍加六公尺。面前道路寬度之計算,依左列規定:. 一、道路邊指定有牆面線者,計至牆面線。 二、基地臨接計畫圓環,以交會於 ... 於 law.moj.gov.tw -
#43.13.面臨現有巷道申請建築審查建築師綜理表
二、本原則所稱現有巷道係指寬度在三.五公尺 ... 建築基地僅面臨現有巷道,未鄰接計畫道路。 ... 認定為建築線,並以四公尺路寬作為基地面前道. 於 www-ws.gov.taipei -
#44.法案規章資料- 友善列印 - 宜蘭縣議會
(三)上方無建築物。 (四)連接至經指定建築線之道路。 (五)寬度達六公尺以上。 五、本法中華民國七十三年十一月七日修正公布前,曾指定建築線之現有巷道,經本府認定無礙 ... 於 www.ilcc.gov.tw -
#45.法規內容-桃園市建築管理自治條例
一、寬度不足六公尺之現有巷道,以巷道中心線兩側均等退讓達六公尺寬 · 二、寬度超過六公尺之現有巷道,以實測之巷道邊界指定(示)建築線。 · 三、建築基地正面臨接道路, ... 於 law.tycg.gov.tw -
#46.9 - 臺中市建築師公會
2022/04/22: 內政部營建署有關建築技術規則建築設計施工編第282條第1項第1款坤定,基地臨接寬度在8公尺以上之道路,其道路寬度得否以面前道路平均寬度認定疑義,復請 ... 於 www.tccarch.org.tw -
#47.法規內容-臺東縣政府辦理都市計畫區內現有巷道認定作業要點
(四) 擬認定位置範圍之現況圖及地籍套繪圖。【比例尺不小於1/500,申請位置應以實地地形測量(含土地鑑界複丈圖等)並標明道路位置、長度、寬度、道路現況境界線及道路 ... 於 law.taitung.gov.tw -
#48.有關都市計畫特定建築物範圍
有關都市計畫特定建築物範圍,其建築物至建築線間之通路寬度認定疑義 ... 二、按「建築物之面前道路寬度,除本編第121條、第129條另有規定者外,應依左列規定。基地臨接二條 ... 於 www.estate.tw -
#49.列印
主旨:貴府函為毋須辦理建築執照之平面式停車場申請案件,於週邊計畫道路已開闢、現有道路已指定有案、道路寬度認定無虞等情況下,建議以相關佐證資料(如照片)取代, ... 於 motclaw.motc.gov.tw -
#50.建設與生態環境融合共存之系列研究-公路景觀規劃手冊之研究與編訂
... 設置寬度亦依設置目的而有不同,茲說明如下: (1)生態環保目的〔30〕○1 降低道路 ... 依日本「道路構造令解說及運用」內容,在住宅區及其它勘查認定必需維持良好住宅 ... 於 books.google.com.tw -
#51.建築技術規則(建築設計施工編)解釋函令彙編107年6月版- 079
溝,其道路寬度之認定請依上開函釋辦理J '本案有關都市計畫人行道與經指定建築線之現有巷道間夾有其行71<.事實之公圳,如經貴府確認該段公學1)加蓋為道路使用符合責管 ... 於 sites.google.com -
#52.檢索| 中華民國內政部營建署全球資訊網
二、查經指定建築線之現有巷道,其寬度不一時,面前道路寬度應以整條現有巷道平均寬度認定之,前經本部82.12.20.台(82)內營字第8289388號函釋有案。至現...[詳全文]. 於 www.cpami.gov.tw -
#53.地球上最北、最南、最東、最西的城市分別在哪裡? - fengnew.org
朗伊爾城被認定為世界上最北的城市,這是沒有錯的。 ... 懷亞與南極洲的南極半島只隔著德雷克海峽,這是世界上最寬的海峽,但800公里的寬度相對地球來 ... 於 fengnew.org -
#54.台中市政府修正「台中市實施都市計畫容積移轉許可條件及作業 ...
畫道路或經指定建築線之現有巷道寬度達十二公尺以上之道路. 者,得為容積移轉接受基地。 另為避免後續接受基地之各項條件之認定之疑義,接受基地之認. 於 www.taizhong.org.tw -
#55.建築線退縮規定 - Silicon
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或 ... 建築基地具特殊情形,經當地主管建築機關認定未能依前項規定退縮者,得減少其 ... 於 www.siliconvst.co -
#56.內政部。 - 行政院公報資訊網
... 並釐清設有扶手之樓梯其淨寬認定方式,爰增訂樓梯設置扶手其寬度認定方式,並 ... 用地及都市計畫工業區之建築基地,常有未直接臨接道路無法指定建築線之問題。 於 gazette.nat.gov.tw -
#57.[請益] 關於建築管理自治條例道路退讓的問題
一、巷道為單向出口長度在四十公尺以下,雙向出口在八十公尺以下,寬度不足四公尺者,以該巷道中心線為準,兩旁均等退讓,以合計達到四公尺寬度之邊界線作為建築線;巷道 ... 於 bbs.archi.sdnl.org -
#58.交通部92.11.05.交路字第0920063846號函 - 行政令函-電子 ...
主旨:有關貴府函詢申請設置臨時路外停車場之出入口因面臨橋邊之平面道路,其臨接道路寬度之認定疑義乙案,復請查照。 說明: 一、復貴府九十二年十月二十八日府交停字 ... 於 www.mvdis.gov.tw -
#59.法規內容-新竹市建築管理自治條例
方位、基地範圍與鄰近各種公共設施及道路寬度。 ... 第 8 條現有巷道之認定發生疑義時,由新竹市現有巷道認定評議小組(以下簡稱評議小組)審議之。 於 law.hccg.gov.tw -
#60.行政法(概要): 高普考.地方政府特考.各類特考
其高度超過36公尺者,度依本編第24條規定:一、基地面前道路之寬度。 ... 且臣區接該道路之長度各在25公尺以上者。 ... 即為法律上之利害屠關係人,度堪認定。 於 books.google.com.tw -
#61.108年行政法(含概要)系統整理 - 第 154 頁 - Google 圖書結果
惟公用道路使用人之範圍極為廣泛,似難以肯定一般用路人對公用道路之維持存有請求 ... 並非就該項道路有何權利在,縱令修訂都市計劃內關於將華陰街舊路原十公尺寬度修縮 ... 於 books.google.com.tw -
#62.建築技術規則總則編第三條之四
三、增訂特定建築物面前道路之寬度及臨接長度,如經直轄市、縣(市)政 ... 五、修正建築基地退縮設置人行步道得減少退縮距離或免予退縮之認定權. 責機關。 於 www.parking.org.tw -
#63.新北市政府執行都市計畫法新北市施行細則第四十七條第二項 ...
達二十公尺,且所臨接之計畫道路、現有巷道之寬度應達八公尺,. 或與建築基地退縮留設寬度合計 ... 或其他重大天然事變,經本府工務局認定為危險或有安全之虞者,不受. 於 www.ntura.org.tw -
#64.民團陳情控苗栗縣府包庇與圖利廢棄物業者監院應彈劾徐耀昌等人
... 而且欠缺鄰近灌排區水系圖及影響的說明,還有隔離綠帶寬度不足、滯洪沉 ... 而苗栗縣環保局卻配合演出,大開方便之門,讓坤輿的聯外道路用取巧的 ... 於 cnews.com.tw -
#65.法規內容-花蓮縣建築管理自治條例 - 花蓮縣政府主管法規共用系統
獻土地為道路使用,並依法完成土地移轉登記手續者。 ... 公共衛生、公共交通及市容觀瞻者。 ... 期間、通行情形及公益上需要認定之。 ... 公尺寬度之邊界線作為建築線。 ... 尺及四 ... 於 glrs.hl.gov.tw -
#66.法規內容-屏東縣建築管理自治條例
號、方位、基地範圍及鄰近之各種公共設施、道路之寬度。 二、基地位置圖:應標出基地位置、附近道路、機關 ... 認定無礙公共安全、公共衛生、公共交通及市容觀瞻者。 於 ptlaw.pthg.gov.tw -
#67.函100-台北市商業區容積率計算之面前道路寬度認定(台北市)
1. 此為台北市都市計畫商業區計算容積率上限時(土管#25),遇到交叉路口道路交角非為90度的情況,其「面前道路寬度」的認定原則。 2. 台北市土管之「高度比」檢討適用相同 ... 於 basswiki-br.wikidot.com -
#68.臨路退縮法規
另按本市建築管理自治條例第15條規定,臨接寬度8公尺以上計畫道路基地,除都市計畫或 ... 且無設置騎樓等人行空間,並經地方主管機關認定無礙行人通行安全者得免退縮。 於 www.naijapams.me -
#69.制定「臺南市建築管理自治條例」 - 台南市政府
第六條本自治條例所稱現有巷道,指非都市計畫道路,並符合下列情形之一者: 一、依其寬度、使用性質、使用期間、通行情形及公益上需要認定屬供公眾通行,具有公用地役關係 ... 於 law01.tainan.gov.tw -
#70.內政部主管法規共用系統-法規內容-建築技術規則建築設計施工編
關認定符合耐燃一級之不因火熱引起燃燒、熔化、破裂變形及產 生有害氣體之材料。 ... 為二十公尺以上,建築物高度以該基地臨接較寬 (最寬) 道路寬度之 於 glrs.moi.gov.tw -
#71.新北市政府工務局函
二、 永和區永安段505 地號等23 筆土地危老建照申請一案,提及「該基地屬四面. 臨路,面前道路寬度之認定事宜」一案,提請討論。 肆、 臨時提案(共計1 案):. 一、 原 ... 於 www.ntcaa.org.tw -
#72.內政部營建署函 - 高雄市建築師公會
「轉審查許可要點」規定,接受基地臨接之計畫道路或. 現有道路寬度應達10 公尺以上,惟本案臨接計畫道. 路寬度為8公尺,不符上述規定,致生道路寬度認定. 於 www.kaa.org.tw -
#73.88年版【臺北市建築管理案例彙編】修訂說明
配合「臺北市土地使用分區管制自治條例」第八十七條規定,將道路寬度七公尺修訂為八公尺。 7609. 圓弧形建築基地前院、側院、後院認定乙案。 ○ ○. 於 www.arch.org.tw -
#74.月旦法學教室第148期 - Google 圖書結果
(二)選錄的原因主管機關對現有巷道認定為既成道路之性質,攸關人民訴訟類型之選擇, ... 其是否成立,寬度如何,直接影響相鄰土地所有權人對於使用土地建築之財產權行使, ... 於 books.google.com.tw -
#75.何謂既成道路?私設道路?計畫道路? - 李長津@台南在地生活 ...
道路 用地一般可分為:計劃道路、既成道路及私設道路三種。 ... 具有公用地役權的私有土地,通常既成道路在都市計畫圖上會標示出來,但在地籍圖上則不會標示,寬度多為6 ... 於 a0970209311.blogspot.com -
#76.「道路寬度認定」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口
通常既成道路在都市計畫圖上會標示出來,但在地籍圖上則不會標示,寬度多為6米, ... 既成巷道之認定應以供公眾通行為要件,並應有民法第787條規定之必要通行權 ... ,案例 ... 於 1applehealth.com -
#77.道路用地一般可分為:計劃道路、既成道路及私設道路三種。
既成道路已供公眾使用數十年,所以土地所有權人雖擁有土地所有權,但不能把土地圍起來不讓公眾通行。既成巷道之認定應以供公眾通行為要件,並應有民法第 ... 於 otto7770.pixnet.net -
#78.退縮建築線– Dorima
自道路境界線至少退縮五公尺建築(如屬角地且兩面道路寬度不一時,應以較寬道路為退縮面,兩面道路寬度相同者,擇一退縮)。 退縮建築之空地應植栽綠化,不得設置圍 ... 於 www.cpchalenge.me -
#79.面前道路寬度面前道路 - Dycvi
函100-臺北市商業區容積率計算之面前道路寬度認定(臺北市) 地方法規及函釋( ... 第121條本節所列建築物基地之面前道路寬度與臨接長度依左列規定: 一,觀眾席地板 ... 於 www.kronoms.me -
#80.申請公有畸零地合併使用證明注意事項
申請現有巷道認定需檢附文件及注意事項 ... 圖說五份,應標明地形、鄰近現有建築物、道路寬度、溝渠,其比例不得小於地籍圖。 地籍套繪圖. 圖說五份,應描繪該現有巷道 ... 於 www.nantou.gov.tw -
#81.私設道路寬度– 資源再生協會 - Elevtio
縣府︰私設通路無「法」管, 2009/06/02 06:00, 〔記者游明金/宜蘭報導〕就差2公分,宜蘭市中山路二段105巷封路爭議,縣府認定寬度只有1,98公尺,未達 ... 於 www.elevtiodj.co -
#82.第四章道路及現有巷道類
案例本基地與計畫道路間夾有曾指定建築線之現有巷道,認定容積率適. 用方式。 ... 有巷道,而其臨接道路寬度可合併使用者,基準容積率不須折. 減。如圖一、二、四。 於 www.publicwork.ntpc.gov.tw -
#83.道路境界線
自道路境界線至少退縮五公尺建築(如屬角地且兩面道路寬度不一時,應以較寬道路為退縮面,兩面 ... 處之現有巷道道路境界線認定建築基地面前道路境界線作為建築線。 於 www.vinylsatten.me -
#84.營建法規 - Google 圖書結果
但屬於角地,其基地深度不合規定且鄰接土地業已建築完成者,不限臨接較寬道路之境界線。另基地長、寬比超過二比一者,亦可轉向認定前面基地線。 於 books.google.com.tw -
#85.標籤: 建築線是什麼 - 田地記事
二、地形特殊不能通行車輛者,前款巷道之寬度得分別減為三公尺及四公尺。 三、建築基地正面臨接道路,側面或背面臨接現有巷道者,於申請指定建築線時,應 ... 於 coco080a0.wordpress.com -
#86.臺北市法規查詢系統
四、建築基地與鄰地合併後可臨接計畫道路建築者,仍以與鄰地合併為原則。 ... 依前項規定退讓後之四公尺巷道,應以其邊界線認定為建築線,並以四公尺路寬作為基 於 www.laws.taipei.gov.tw -
#87.相關法規 - 寬頻房訊
第八條下列地區臨接寬度在八公尺以上計晝道路之建築基地除另有規定從其規定外,於申請建築時應留設三‧九公 ... 第十四條現有巷道之認定發生疑義時,由評審小組審議之。 於 www.54168.com.tw -
#88.高雄市建築管理自治條例
六、經主管機關認定為現有巷道。 ... 管機關認定無礙公共安全、公共衛生、公共交通及市容觀瞻 ... 第十四條原高雄市轄區臨接寬度八公尺以上計畫道路之建築基. 於 cissearch.kcc.gov.tw -
#89.面前道路寬度認定 - 餐飲貼文懶人包
二十九、耐火板:木絲水泥板、耐燃石膏板及其他經中央主管建築機關認定符合耐燃二級之材料。 ... 建築物高度不得超過基地面前道路寬度之一‧五倍加六公尺。 面前道路寬度 .. 於 diningtagtw.com -
#90.私設道路寬度 - Msbdy
Posted by. 私設道路寬度. 第二條. (私設通路之寬度)基地應與建築線相連接,其連接部份之最小長度應在二公尺以上。. 基地內私設通路之寬度不得小於左列標準:. 於 www.msbdyco.co -
#91.道路寬度認定 :: 高雄市街道寬度 - 旅遊台灣
高雄市街道寬度,100.08.11計畫道路與綠地交叉處是否應予截角及建築物設置剪刀梯是否合宜等疑義. * 0911224召開研商前金區博孝段1117地號旁市中路園道寬度得否併入計畫 ... 於 travelformosa.com -
#92.法臺北市面臨現有巷道申請建築原則 - 建管法規
依前項規定退讓後之四公尺巷道,應以其邊界線認定為建築線,並以四公尺路寬作為基地面前道路。除自該巷道中心向兩旁均等退讓二公尺範圍內,不得計入空地外,其餘依規定 ... 於 www.dbaweb.tcg.gov.tw -
#93.道路寬度認定– 職業災害認定 - Yourtuy
前項所稱供公眾通行,具公用地役關係而為既成道路,應由主管機關徵詢管理機關單位意見後認定,管理機關單位應就其寬度、使用性質、使用期間、通行情形及公益上需要明確 ... 於 www.yourtuyt.co -
#94.淺顯易懂的建築法規基本概念
我「小姐,我想先請教幾個問題,一、你家裡土地使用分區或用地別。第二、. 面前道路寬度。三、土地是否有鄰接建築線、寬度和深度為多少」。 民眾「…」. 於 vtedu.mt.ntnu.edu.tw -
#95.現有巷道認定之目的及標準 內政部訴願決定書第1070053699號
其建築基地分別面臨計畫道路(寬度15公尺)及現有巷道(經新竹縣政府建設局78-84、95-488號建造執照所附書圖建築線指定在案,位屬新竹縣竹北市○○街○○巷,下稱系爭 ... 於 lawdata.com.tw -
#96.面前道路認定
公尺,以每相差3公尺之水平面為該部份基地地面;基地面前道路之高度與基地地面 ...。 檢索| 中華民國內政部營建署全球資訊網。 二、查經指定建築線之現有巷道,其寬度不 ... 於 traveltagtw.com -
#97.既有道路既成道路現有巷道有什麼不一樣| 房事QA
一、依其寬度、使用性質、使用期間、通行情形及公益上需要認定屬供公眾通行,具有公用地役關係之巷道。 二、非屬法定空地之私設通路經土地所有權人 ... 於 54aming.com