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OILmap模式應用於台灣北部海域油污染擴散模擬─以德翔輪擱淺事件為例

為了解決野柳天氣即時影像的問題，作者黃柏憲 這樣論述：

臺灣位於東亞海運主要航道，因各類船隻進出臺灣海域頻繁，使得海洋油污事件時有所聞。本研究即應用及探討美國應用科學諮詢公司(Applied Science Associates，ASA)所開發之OILmap油污預測模式，瞭解其是能否做為臺灣海域發生油污染事件時的應變工具。本研究以105年03月10日發生於新北市石門區之德翔臺北輪擱淺事件為例，並同時搜集相關海氣象資料作為模擬參數，模擬結果與國立高雄海洋科技大學海岸水與環境研究中心的雷達實測資料及國立中央大學太空及遙測研究中心之遙測影像進行比對，藉此判定模式的合理性與實用性。比較結果顯示，不論是模擬時使用之HYDROmap模擬海流，或是OILmap

模擬油污的影響範圍，皆有良好的一致性。研究結果指出，油污影響範圍最遠分別可達麟山鼻東側及野柳地質公園西側，模擬油污黏附野柳沿岸之時間與相關報導結果相符。故若未來臺灣發生油污染事件時，OILmap可作為一個高可信度之緊急應變工具。