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另外網站灣區所有大橋明年起全面電子收費 - 世界新聞網也說明：灣區大橋收費局（Bay Area Toll Authority，簡稱BATA）28日宣布， ... Bridge）等灣區大橋，將從2021年1月1日起和金門大橋一樣全面使用電子系統收費。

國立臺灣海洋大學 海洋法律研究所 許春鎮所指導 李柏諺的 遊艇港管理法制之研究 （2021），提出金門大橋收費關鍵因素是什麼，來自於船舶法、遊艇港管理、遊艇港經營、遊艇港專法、行政契約。

而第二篇論文國立金門大學 國際暨大陸事務學系碩士班 盧政鋒所指導 麥經緯的 習近平深化經濟改革探討：以粵港澳大灣區之發展為例 （2018），提出因為有 習近平、深化經濟改革、粵港澳大灣區、粵港澳三地關係的重點而找出了 金門大橋收費的解答。

最後網站金門大橋舊金山停車金門大橋停車場收費漲價 - Doreff則補充：金門大橋 停車場收費漲價每小時3美元週四（5月17日），舊金山金門大橋交通管理區投票決定，調漲金門大橋兩側的停車場的收費，預計將每年帶來40萬美元的額外收入。

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場館收費起步難，後續管理需提升

本日為教育處報告，森堡質詢內容如下：

1. 縣府連兩年因疫情影響停辦馬拉松，本年度停辦時，提供住宿券供參賽人員使用，但因計畫變更，預算並未送議會辦理追加，該筆預算究竟是如何支用？令人費解！森堡對此提出質詢，並請教育處會後檢送該筆預算來源、使用名目及執行情形。

2. 縣內各國小的生員差距日益擴大，教育處是否有什麼應對方案，尤其是金門大橋通車後，會不會對烈嶼學區造成衝擊，教育處應提前規劃，避免未來造成教育資源不均的現象，影響學生受教權益。

3. 森堡肯定教育處在購回地區中小學校內私有地一事的努力，現階段採行方式主要以「私地購回」與「以地易地」兩種方式，森堡建議何不嘗試鼓勵「捐地興學」，以減少公帑的支出。另外，也請教育處彙整預計購回所需的總經費及購回期程（預算編列方式）。

4. 金門縣童軍會今年正式成立，但童軍大露營缺乏合法營地是不爭的事實，森堡除在觀光處業務報告時要求相關的露營自治法規儘速訂定外，本日質詢中亦建議教育處在法條規範允許範圍內，或許可以思考接收西洪營區，或專案撥接營區，以提供地區童軍活動一個合法開闊的場地。

5. 關於「各場館收費機制」，森堡肯定教育處已進行草案的研議，但該草案內容裡的免收費的標準顯得寬鬆，會不會到最後收費機制形同虛設？森堡認為應可參考其他縣市作法，減收場地使用費，但照明水電還是不能減免才合理。此外，在擬定相對辦法後，也希望能加強場館的維護與管理，並提供線上租用系統，提供給使用民眾更多的便利。

6. 校外聯巡提到縣內有查到學生無照駕駛的狀況，森堡建議是不是思考向機車的租用業者進行宣導，之前有發生過交通事件，希望不要再發生類似憾事。

遊艇港管理法制之研究

為了解決金門大橋收費的問題，作者李柏諺 這樣論述：

台灣遊艇觀光活動興盛始於民國99年船舶法修正新增第七章遊艇專章，並於該章第71條第3項授權各級商港、漁港、海岸、河川轄管機關，應於轄區適當地點設置遊艇停泊及遊艇拖吊升降區域；不過由於我國遊艇港自民國98年至107年間因港埠經營及管理不善紛遭監察院及最高法院調查、糾正及判決，本研究藉由法律分析法、文獻分析法及比較研究法，評估分析遊艇港合適之管理法制規範。目前遊艇港管理法制規範，於行政程序法92條後段物之設定後根據各主管機關之業管法規設立遊艇港，有關遊艇港經營部分，委外經營係依據促進民間參與條例、公民營事業機構投資興建或租賃經營商港設施作業辦法及主管機關自治規範辦理；導致遊艇港當前面臨不同法源發

展及經營管理紛亂。藉由國外案例之研蒐、分析，案例國之遊艇港係依據專責法規規範下將遊艇港從設立、建設、經營、環境保護到遊憩於專責規範當中統整明確敘明；其法制特色分為二類；(一)針對欲發展及使用該國之港口者統一依據該國港口法辦理，(二)則是特別為遊艇專用之港埠訂立專法供遊艇遊憩者使用依據。台灣該如何改善遊艇港之管理，俾利遊艇港能有效落實遊艇後勤發展之目的，建議如下:(一)現行我國遊艇港坐落於各港埠，參酌國外案例後，案例國多採以管港不管使用對象，抑或專港專管模式推動遊艇港發展；據此，我國目前因已具有各項不同之港埠專法，未來應再增設遊艇港專法，俾利未來各港埠如需發展遊艇停泊之專區或專港可有完善之法源依

據從設立至經營皆有明確保障。(二)檢討當前契約，遊艇港主管機關重回行政契約概念與承攬廠商簽訂經營發展，原屬商港內之投資興建或租賃經營係以商港商業使用為目的與遊艇遊憩發展不同，另依據促進民間參與公共建設法之港埠則是造成於委外後資訊不對稱之問題，主管機關無法有效督導廠商遊艇港經營；如改由行政契約，可先藉由行政程序法之授予利益處分將當前所簽契約予以終止；透由公法高度管制契約之優勢，由主管機關與廠商直接協商訂出兩造皆認為可行契約之權利義務，俾利遊艇港推動經營發展順利。關鍵字:船舶法、遊艇港管理、遊艇港經營、遊艇港專法、行政契約

習近平深化經濟改革探討：以粵港澳大灣區之發展為例

為了解決金門大橋收費的問題，作者麥經緯 這樣論述：

2013年，中國共產黨在十八屆三中全會通過《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》，當中強調「經濟體制改革是全面深化改革的重點」；而建設粵港澳大灣區，打造國際一流灣區和世界級城市群則是習近平希望進一步深化經濟改革、擴大開放，落實「一國兩制」，把新時代中國特色社會主義事業推向新境界的重大戰略部署。兩者彼此相關，並對習近平的治國理政績效具有重大意涵，同時也是廣東省實現「四個走在前列」、建設全面實現社會主義現代化先行地的重大機遇。北京的政治宣傳強調，粵港澳大灣區是全球經濟發展的重要增長極和引領技術變革的領頭羊，顯然地中國政府將此一區域發展計劃和全球經濟發展作連結，他們認為粵港澳大灣區既是中國

大陸，也是世界開放程度最高、創新活力最強、經濟要素流動最快的區域之一。他們指出此一灣區具備成為國際一流灣區和世界級城市群的良好基礎，基此粵港澳大灣區是習近平其深化經濟改革接下來的重點之一。本研究旨在對習近平深化經濟改革以及發展粵港澳大灣區進行探討與分析，並對中國政府的相關論述進行掌握，當中將對習近平發展粵港澳大灣區的戰略目標與走向加以解答及探討。

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