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台鐵Le Blanc牽引變壓器再生負載之電力品質分析

為了解決鐵道局東部工程處的問題，作者陳鋐津 這樣論述：

摘要 iABSTRACT ii誌謝 iii目錄 iv表目錄 v圖目錄 vi第一章 緒論 11.1 研究目的 11.2 內容概述 5第二章 台鐵牽引變電站 62.1牽引電力系統介紹 62.2牽引變電站測量 10第三章 Le Blanc牽引變壓器 133.1 電壓與電流相量分析 133.2 牽引負載功率分析 183.3 再生功率三相分析 25第四章 測量與模擬 324.1 測量數據 324.2 模擬分析 43第五章 結論 53參考文獻 55

新世紀台鐵變電站供電分析

為了解決鐵道局東部工程處的問題，作者王怡乃 這樣論述：

自台鐵電氣化開始，最初變電站供電分析與設備容量是由德國鐵路顧問估算，而後續電氣化工程則採用經驗法則的方式，隨著運量增加而加大變壓器容量，但實際上並無系統性的分析方法。因此，本文提出系統性的供電分析方法，評估新世紀台鐵變電站主線鐵路的電力需求。在牽引電力分析上，台鐵相較於捷運在分析上更為複雜，主要差別在於台鐵列車種類與營運模式比捷運多樣化。台鐵列車在分析上可分為兩種主要類型，一種為城際列車；另一種採通勤電聯車作為區間車的代表。本文以實際進行中的嘉義變電站為案例，執行電力潮流分析，在最大負載的使用狀況下排出台鐵營運班表，分別執行城際與區間列車的運動性能模型。依據分析案例，進而確認變壓器容量設計是

否滿足台鐵營運需求，其研究結果可供未來相關台鐵變電站規劃提供參考。