雪山山脈高速公路的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

臺灣山林戰爭(2冊套書)：橫斷記+拉流斗霸

為了解決雪山山脈高速公路的問題，作者高俊宏 這樣論述：

　　《橫斷記：臺灣山林戰爭、帝國與影像》   　　「臺灣許多山川溪流的現況，無疑就是一部多重殖民的歷史。」 　　地景如立體的歷史文獻，作家多次重裝入山踏查， 　　採訪當事人也爬梳文獻、影像和個人記憶， 　　文字得以穿透紙本，在空間流動。   　　藝術家高俊宏是行動者、運動者。從2007年開始在廢墟創作，2011年踏入重現廢墟之旅，2014年《廢墟影像晶體計畫：十個場景》，2015年完成「群島藝術三面鏡」套書《小說》、《諸眾》、《陀螺》，他繼續行動，帶著一把草刀與一只背包，走進臺灣山林，踏入難以企及的政治地理，2017年完成記錄「臺灣山林戰爭、帝國與影像」的《橫斷記》。   　　《橫斷記》書

名取自日本總督府官員寫於1914年日軍征討臺灣東部原住民的《臺灣中央山脈橫斷記》，該著作以影像寫真記錄這場「太魯閣戰役」，日本帝國如何「收服」原住民，同時也呈現當時的山林場景及山地部落的樣貌。因此，本書書名帶有對帝國主義的反諷與自我警惕之意，也是作者在書中的行動──橫越「大豹」、「眠腦」、「龜崙」、「大雪」臺灣四個山區的一段段旅程，本書即以此四個區域分為四個篇章：   　　【大豹】新店三峽的大豹溪流域，過去曾是泰雅族大豹社聚居地，在理蕃政策下，日本藉由「隘勇線」與現代化的戰爭技術，切割、殲滅山林裡的大豹社、隨後引進「三井合名會社」進行標準的資本主義式經營。事件過後，大豹社遺族遭受與「霧社事件」

後的賽德克族一樣的命運。   　　【眠腦】宜蘭眠腦山區（舊太平山）原是以凶悍著稱的泰雅溪頭群的傳統領域，日本透過埤亞南越嶺警備道的開通，征服了難纏的馬諾源社（Manauyan）。1917年，日本總督府營林所開始在加羅山到神代山砍伐檜木，進而建立起龐大的山林聚落與森林鐵路運輸系統。   　　【龜崙】新北市樹林區旁古稱「龜崙嶺」（今大棟山、大同山）的山區，一張〈橫坑仔庄附近之戰鬥圖〉帶出一場1895年日本攻臺期間的山林戰爭，也埋藏著白色恐怖受難者王清在山區躲藏四年、最後遭捕殺的悲傷往事。   　　【大雪】東勢大雪山林場與韓戰不但有著間接關連，也是美援時期臺灣第一個「美式」林場，作者父親的檳榔園就在

大雪山腳下。   　　茶場、礦場遺址、廢棄林場、被遺忘的神社、戰爭回音猶存的山陵……一次次的重訪、踏查，林中路上他發現：無論在日本帝國主義或國民黨戒嚴體制的框架下，山林宛如永恆的「次殖民地」――國家霸權式的山林開發，橫亙於臺灣一座座森林裡。破碎的山野、砍伐殆盡的原始林，如何能重建人與土地最初的互動？作者既懷疑又充滿期許。至少在那地圖的空白交界處、杳無人跡的原始森林中，仍有許多時空，閃現著純然詩意與充滿悲憫的「天使時間」――山是有靈的，土地是有生命的，在傷痕累累的斷裂處，有著重生與新生的生機。   　　本書試圖融入考古學和考現學，以作者的入山踏查為骨幹，疊加上口述回憶、文獻檔案、遺跡事證、影像紀

錄與個人感受，層層縷述臺灣山林間被遺忘的戰爭、原住民失落的家園、政治受難者無人聞問的傷痕；同時對照日本寫真帖與歷史照片，在影像的家國敘事與個人敘事間，提出多元的辯證可能；不僅止於調查研究，也是散文式的山林記憶之書，帶給讀者多樣化的閱讀觀點。   　　《拉流斗霸：尋找大豹社事件隘勇線與餘族》   　　五年超過兩百次搜尋隘勇線的過程中， 　　他帶著筆記本、GPS、捲尺、攝影機、電池、GoPro， 　　在山裡從事由線到人、由山到部落的實地踏查。   　　藝術家高俊宏是行動者、運動者。從2007年開始在廢墟創作，2011年踏入重現廢墟之旅，2014年建構《廢墟影像晶體計畫：十個場景》，2015年完成「

群島藝術三面鏡」套書《小說》、《諸眾》、《陀螺》；他繼續行動，帶著一把草刀與一只背包，走進臺灣山林，踏入難以企及的政治地理，2017年完成記錄「臺灣山林戰爭、帝國與影像」的《橫斷記》，2020年完成追尋大豹社事件隘勇線與餘族的《拉流斗霸》。   　　「拉流斗霸」（Llyung Topa）是大豹溪流域的泰雅語音，有「大豹共同體」的深刻意涵。這本書記載了一個看似毫無邏輯、卻意外發生了強烈關聯的行動過程：由「線」找「人」。第一部〈前線〉，記載了2016年到2020年之間，他探索北臺灣大豹社事件相關的隘勇線遺址的過程；第二部〈後裔〉，則是關於尋找百年前已「滅亡」的大豹社後裔之路。   　　新店三峽的大

豹溪流域，過去曾經是泰雅族大豹社的聚居地，在理蕃政策下，日本統治者藉由「隘勇線」與現代化的戰爭技術，切割、殲滅山林裡的大豹社，隨後引進「三井合名會社」進行標準的資本主義式經營。事件過後，大豹社遺族遭受與「霧社事件」後賽德克族一樣的命運。   　　在清領時期，「隘勇線」一般稱為土牛、土溝、紅線、牛欄……，是一種相對靜態、模糊的「漢番」交界線。到了日治時期，1900至1907年間，日本統治者透過隘勇線逐步推進，摧毀了原居於新北市三峽區大豹溪流域的泰雅族大豹社。在1906年伊能嘉矩的《理蕃誌稿》〈桃園廳大豹社方面隘勇線前進〉一文中，以「滅亡」二字記載了其結局。與大豹社事件相關的隘勇線，主要分布於今天

新北市三峽區的大豹溪流域，一直到新店、烏來，乃至桃園復興區及宜蘭大同鄉的山上，包括三角湧隘勇線（1900）、獅子頭山隘勇線（1903）、雞罩山（崙尾寮）隘勇線、加九嶺隘勇線（1904）、白石按山隘勇線、屈尺叭哩沙隘勇線（1905）、大豹方面隘勇線（1906）、插天山隘勇線（1907）等，總長超過一百公里，由隘路、隘寮、壕溝、木柵、掩堡、地雷、電氣網（高壓電網）、醫療所、酒保（福利社）、通訊設施組成，猶如臺灣山裡的萬里長城。   　　從2016年到2020年，五年來高俊宏在山裡從事隘勇線的實地踏查，在超過兩百次上山搜尋的過程中，他展開由線到人，由山到部落的尋找過程。探勘期間總是帶著筆記本、GPS

與捲尺上山，也經常帶著攝影機、電池與GoPro：以GPS定位，以拍照、攝影和手繪的方式記錄。為求詳盡，每條隘勇線都經過多次探勘，例如三峽的白石按山（鹿窟尖、白雞山系）就進行了十多次搜山。回到平地後，他再帶著「客觀的」資訊及對山林遺址的印象，探訪附近的耆老，並對照相關的歷史圖資、文獻，進一步的比對。每條隘勇線都花費兩、三年的時間，並不斷往返、慢慢思索、反覆驗證。除了踏查「隘勇線」，他也對大豹社遺族進行多次口述訪談，以影像記錄，並著手書寫與思索創作。   本書特色   　　◎作者曾以套書「群島藝術三面鏡」獲2016年文化部金鼎獎非文學類最佳圖書及年度最佳圖書雙料獎項。繼而發展《橫斷記》和《拉流斗霸

》的書寫計畫，以數年山林踏查經驗為基礎，搭配豐富的歷史圖檔與影像作為對照。   　　◎罕見、兼具職業創作和寫作及業餘登山者的雙重經驗，作者因長期登山踏查、行走於荒煙棄路而發現的相關遺跡、事證與個人感受和經驗，逐漸形成另一種身體踏查，並逐步到達被遺忘的政治地理。   　　◎在多年踏查期間，作者帶著筆記本、GPS與捲尺、攝影機、電池與GoPro，以GPS定位，以拍照、攝影和手繪的方式記錄。   　　◎本書採跨領域的研究方法，除了史觀式的大歷史敘事或條列式的事件比對，也融入「路上考現學」（modernologio）的觀點，增加多元辯證的可能性。   　　◎本書不僅止於調查研究，也是自然寫作和報導文學

，帶給讀者多樣化的閱讀觀點。   名人推薦   　　《橫斷記：臺灣山林戰爭、帝國與影像》   　　吳密察（國史館館長） 　　林志明（臺北教育大學藝術與造形設計學系教授） 　　徐世榮（政大地政系教授，惜根台灣協會理事長） 　　翁佳音（中研院臺灣史研究所副研究員） 　　涂豐恩（「故事：寫給所有人的歷史」創辦人） 　　凌宗魁（國立臺灣博物館規畫師） 　　許雪姬（中研院臺灣史研究所所長） 　　馮建三（523山友、政大新聞系教授） 　　黃舒楣（臺大建築與城鄉研究所助理教授） 　　黃惠君（獨立策展人、台灣傷痕歷史研究者） 　　詹偉雄（文化評論人） 　　劉克襄（作家、中央通訊社董事長）   　　《拉流斗霸：

尋找大豹社事件隘勇線與餘族》   　　哈勇．酉狩（楊米豐，霞雲里里長） 　　范欽慧（台灣聲景協會擔任理事長、國立教育廣播電台「自然筆記」製作主持人、國立臺北藝術大學兼任講師） 　　高金素梅（原住民族立法委員） 　　雅幼．依馬信（黃秀珠，大豹群後裔、新北市部落大學編織課程講師） 　　許毓良（輔仁大學歷史學系副教授、《光緒十四年（1888）臺灣內山番社地輿全圖所見的新北山區：一段清末開山撫番的歷史追尋》作者） 　　傅琪貽（國立政治大學民族系兼任教授、臺灣日本綜合研究所研究員） 　　蔡佩桂（國立高雄師範大學跨領域藝術研究所副教授兼所長） 　　顧玉玲（國立臺北藝術大學人文學院助理教授，北捷潛水夫症工人

戰友團召集人） 　　鐵木．諾幹（林日龍，桃園市原民局局長、大豹群後裔）   　　（依姓氏筆劃排列）   好評推薦   　　《橫斷記：臺灣山林戰爭、帝國與影像》   　　清光緒年「開山撫番」之後，一個多世紀以來，台灣山區的原住民被迫必須面對來自外來者的各項挑戰，但是卻沒有主體的地位來梳理與詮釋自己所遭遇的境遇。高俊宏這本書結合了田野踏查、口述採訪、文獻．影像紀錄，而且以主客不斷游移易位的方式，敘述了台灣北部四個原住民地區與外來者遭逢的歷史。──吳密察（國史館館長）   　　做為一個走在歷史道路上的工作者，我最不喜歡看不能很快得到答案、加油添醋的報導文學。但這本書具有考古學和考現學的味道，在文獻、

圖像的襯托下，現出他要讓讀者心甘情願掉下去他所佈置的山林戰場，讀者不僅是觀察者，也可能將是個體驗者。我掉進去了，雖然我知道山林戰爭並沒有結束的一天。感謝作者幫我們踏查了大豹、眠腦、龜崙、大雪（山），更感謝的是他找到了「王清」這個悲劇人物，並踏查了他生前藏身之地，對白恐的研究，一個受難者的身影都不能放過。──許雪姬（中研院臺灣史研究所所長）   　　本書是用血淚堆砌起來的慘痛歷史經驗，作者藉由辛苦的踏查與空間測量、史料的考證耙梳、自身生活經驗、及許多影片圖像，主張不論是日本帝國主義或是國民黨戒嚴威權體制，為了進行資本積累或是實現恐怖統治，皆不惜犧牲山區原住民族或社會弱勢，侵奪他們所擁有的生存資源

。在國家的槍砲及武力脅迫底下，山區原住民族部落與人民因此被壓迫、殺害、甚且被滅族，他們原本賴以為生的土地與山林原野也皆被無情的搜刮與掠奪。這是一本非常優質的書籍，可以豐富我們的歷史視野，也讓我們反思國家暴力對於土地與人民所帶來的傷害。──徐世榮（政大地政系教授，惜根台灣協會理事長）   　　先來與後到，原民與漢人、原民與日人，台人與日人。作者進入山林，長期走動與駐足，凝視現場，通過清明的心、洗鍊的文字，影像不因知識化而意義薄弱，因有殖民與帝國記憶的貫穿。本書好看，值得捧讀品味；前輩楊南郡之後，作者書寫的台灣山岳、人與歷史，再次引人入勝。──馮建三（523山友、政大新聞系教授）   　　一位曾以

身體體驗為創作核心的藝術家的書寫，很難得地獲得金鼎獎的獎勵；這次他以橫斷記為題再度出發，每一個章節都是實地踏查及檔案發掘的成果。──林志明（臺北教育大學藝術與造形設計學系教授）   　　作者以最緩慢方式，一步一步地在舊地圖和山野之間來回，去挖掘那些被時代刻意中斷或切割的，乃至於難以到達的政治地理。──黃舒楣（臺大建築與城鄉研究所助理教授）   　　在山林地圖的空白處，有汩汩的血流動著。多重殖民的橫斷線背後，是未被書寫的反抗。記憶與空間紋理，在無轉型正義的政治治理下消失、荒蕪、異變、死亡，我們成了沒有故事的人。而高俊宏的山林踏查，何嘗不是走出一條轉型正義之路，其對死亡無可救藥的追索，正是故事開始

的地方……於是歷史不再遙遠於他方，而是結晶、內在於自身。──黃惠君（獨立策展人、台灣傷痕歷史研究者）   　　博物館如今做為展示典藏文物、肩負教育重任的機構，在成立之初的帝國主義時代，正是政權宣揚文明優越與資源支配能力的現代性展示場所。今日我們不能停止反省這段歷史，也不要忘記當年支持博物館充實館藏的殖產經濟體系，仍在這座島嶼留下產區、工廠、倉庫乃至抵抗遺跡所構成的豐厚系統性文化資產群。透過本書看見帝國、理解殖民，重新檢視臺灣擁有怎樣的文化資產，認識政府尚未完全履行承諾的原住民傳統領域劃設意義，思索島上人民何以至此及何去何從。──凌宗魁（國立臺灣博物館規畫師）   　　《橫斷記》是一本思考者的山

林探查紀錄，也是對臺灣歷史的深刻反省。──涂豐恩（「故事：寫給所有人的歷史」創辦人）   　　《拉流斗霸：尋找大豹社事件隘勇線與餘族》   　　泰雅族人無法想像存在著這種辛苦，從零開始、細心調查泰雅遺址，以文字及實際行動，一歩一腳印地走訪泰雅長輩，雖然長輩們都沒有機會讀書，但都有豐富的口述與記憶，是珍貴的瑰寶。山林的生活非常單純，部落的生活也非常簡單，甚至與外界隔離，身為泰雅族人，非常感謝俊宏教授及所有的工作人員。──雅幼．依馬信（黃秀珠，大豹群後裔、新北市部落大學編織課程講師）   　　俊宏是一位對原住民歷史用力很深的學者，他不僅蒐集口述、比對史料、繪製地圖，還實地勘查、仔細丈量、拍攝影像，

並清理道路。俊宏想做的顯然不僅止於歷史考證，我想他還希望透過歷史現場的巡禮，重建人們對原住民族抵抗歷史的敬意。這必須是對原住民族歷史深懷熱情的人，才能辦到。──高金素梅（原住民族立法委員）   　　隘勇線對俊宏來說，有著神奇的召喚。它被隱沒在荒煙蔓草間，因為俊宏多年的努力，那條在世代中被拉扯的軸線，可以從昔日的壓迫隔離到一個重新連結的線索。我知道俊宏是帶著使命的，記得有一次訪問俊宏關於大豹社的故事，半小時的錄音，居然被存成了十七個小時的檔案，更怪的是，那檔案什麼聲音都聽不見，他曾經跟我說，祖靈一直跟著他。雖然我聽不見祖靈的聲音，但是我相信這本書的完成，一定可以對祖靈有所交代。──范欽慧（台灣聲

景協會擔任理事長、國立教育廣播電台「自然筆記」製作主持人、國立臺北藝術大學兼任講師）   　　藝術家高俊宏，臺灣知名行動藝術創作者。這一次他身體力行，跨領域進行原住民研究，「行動」觸角深入新北市山區，特別針對三峽大豹溪流域消失的泰雅族，挖掘出一段塵封往事。 　　事實上，三峽在清末開山撫番就是一個熱區。首任巡撫劉銘傳在臺灣建省後，調派大量軍隊前往當地，美其名是招撫泰雅族，實際上是入侵族群領域，攫取豐富的森林資源。由於泰雅族英勇抵抗，使得清軍在此勝少敗多。到了日治初期，漢人武裝抗日大抵被鎮壓下去，於是從1900年後總督府開始把注意力集中在「理蕃」事務。三峽泰雅族自清末就不屈服於統治者，此刻日本殖民

者當然先以他們為征討對象。這場戰爭直到1907年才結束，最後的結果就是「滅社」，使得三峽再也不是泰雅族的故鄉。 　　學者高俊宏透過無數次田野調查與口述訪談，在既有成果的基礎上考察出數條隘勇線。其中最大的貢獻在於發掘大豹群較大部落四社，以及較小部落十五社，不啻為泰雅族研究做出重要的貢獻。加上作者文筆流暢，寫作如行雲流水，實為值得細讀、深思的好書。──許毓良（輔仁大學歷史學系副教授、《光緒十四年（1888）臺灣內山番社地輿全圖所見的新北山區：一段清末開山撫番的歷史追尋》作者）   　　我很高興終於遇到一位好伙伴，從此我們一同攜手完成大豹社事件與大豹社土地轉型正義的研究。年輕的俊宏有很多優點，研究的

工具也很齊全完備，同時兼顧文字與影像記錄，更難能可貴的是，俊宏對臺灣原住民充滿了關愛，甚至於說他有贖罪感。臺灣是原住民的臺灣，卻遭受幾百年被殖民統治的苦難。為了彌補內心的愧疚感，俊宏願意挺身而出、積極加入研究大豹社的行列。他擅長訪問和記錄，從山林與泰雅族的口述等角度，去思索大豹社的過去與現在及未來。我們從書中不難發現，俊宏對大豹社泰雅族持續追蹤，並留下記錄，好讓大眾知道族人不滅的歷史、及其毅力與魄力。──傅琪貽（國立政治大學民族系兼任教授、臺灣日本綜合研究所研究員）   　　2016年藝術家高俊宏以《群島藝術三面鏡》獲金鼎獎，但他無忌憚自批說，那些書寫援引太多西方理論，他正在寫的是身體走出的東

西。約莫一年後，我們讀到《橫斷記》，談親身走尋出來的隘勇線與大豹社，再來是眼前這本「找線」、「找人」的《拉流斗霸》，以身體走寫、每一筆都愈發動人，直到「在地」和「本土」都不足以形容的山林／靈之書，唯同時作為議題與理念的「原民」足以相契。──蔡佩桂（國立高雄師範大學跨領域藝術研究所副教授兼所長）   　　跟著高俊宏走入山林，沿途或是闊葉林篩落光影，或是觀音座蓮蕨森林，有時是整個「溺水」的森林，有時則向內收縮、閉合通道，更多是無窮無盡的五節芒叢，必須一步一刀砍路走。灰頭土臉的尋路者，仍帶有都市人的慌張，讀者尾隨他揮舞山刀劈開道路、在暴雨中躲進樹洞、遭藤蔓間的蜂巢高速撞擊、驚遇山豬覓食……每一幕都挑

戰著人與自然的生份、不適。對照書末隨著大豹群重返祖居地，獵人文化與山林的共享，擅用風向、方位、光照、分岔點、山稜走向、植物傾倒的面向作出判斷，隨森林呼吸，沈靜進入祖靈的世界，這一段旅程才有了完整的註解。──顧玉玲（國立臺北藝術大學人文學院助理教授，北捷潛水夫症工人戰友團召集人）

雪山山脈高速公路進入發燒排行的影片

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決雪山山脈高速公路的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

開始在加拿大自助旅行(新第四版)

為了解決雪山山脈高速公路的問題，作者沈正柔 這樣論述：

　　山海圍繞的溫哥華，被視為宜居城市之一 　　擁有來自世界各地移民的歷史軌跡及文化 　　碧湖、雪山、冰川造就洛磯山的自然之美 　　尋訪可愛的野生動物，目睹「動物堵塞」 　　全書資訊修訂更新，增添賞櫻和極光之旅 　　跟著自助背包客好手，輕鬆暢遊加拿大！ 　　◎作者就是超強導遊！作者曾任聯合報、中國時報記者，更是自助背包客好手。景區的奇聞軼事、獨家路線，信手拈來、妙筆橫生，公開旅遊團不會帶你去的人間絕景。 　　◎豐富的主題式玩樂！除了溫哥華及洛磯山的城市景點，主題式玩樂，提供玩家更深度又有趣的玩法。觀賞令人感動的鮭魚洄游、跟著賞櫻地圖掌握最新花況、如夢似幻的黃刀鎮北極光之旅

、奔馳於加拿大橫貫公路，將這條世界上最長的高速公路之一的美景盡收眼底！景點導覽和主題式玩樂，讓你一次看夠本、玩夠本！ 　　◎走遍四座洛磯山國家公園！走訪加拿大第一座國家公園──班芙國家公園，欣賞碧綠的露易絲湖及夢蓮湖；在幽鶴國家公園，尋找被列為世界遺產的伯吉斯頁岩化石；在傑士伯國家公園，搭乘大雪車，探訪北極以南的最大冰原──哥倫比亞冰原；在庫特尼國家公園，邂逅野生的大角羊及山羊等多種野生動物。 　　◎深度文化觀點！你知道什麼是糖鮭魚？燻鮭的製作方法？本書帶你認識洛磯山脈隱藏版的珍奇生物、告訴你萬年冰川、古老圖騰柱的祕密，從此旅遊不再走馬看花，處處都能發現驚奇！ 　　◎行家購買情報！加拿大

「液體黃金」是什麼？「駝鹿屎」是什麼？如何挑西洋參和楓糖漿？燻鮭魚哪種肉質最好？不只教你玩最好，還教你買最好！ 本書特色 　　◆專治旅行疑難雜症：根除旅行小毛病，如：辦護照、簽證、購買票券、安排行程、機場入出境手續、行李打包、如何搭乘各種大眾交通工具、打國際電話、時區轉換……等疑難雜症，本書全都錄。 　　◆Step by Step就這麼簡單：跟著圖文步驟走，輕鬆購票、取票、租車、看懂重要指標和圖案，原來自助旅行沒那麼難。 　　◆省錢、省時密技大公開：商家不會告訴你、只有當地人才知道的購物、住宿、搭車……等省錢、省時的密技大公開，本書不藏私。 　　◆實用資訊表格：證件哪裡辦、店家景點怎

麼去，相關連絡資料與查詢管道，條例整理，重要時刻不再眼花撩亂。 　　◆旅遊情報前哨站：告訴你去加拿大必吃、必買！並告訴你最特別的住宿體驗：城堡旅館、冰原旅店等。

深度強化學習之高速公路主線與匝道聯合儀控策略—以國道5號為例

為了解決雪山山脈高速公路的問題，作者楊皓宇 這樣論述：

國道5號高速公路為聯絡台灣東部的重要道路，因直接穿越雪山山脈相較其他聯絡道路行車時間大幅減少，吸引許多遊客利用該道路前往宜花東地區旅遊，造成國道5號在周末常態性的壅塞。這些壅塞將導致高速公路運作的效率降低，帶來龐大的社會成本。而高公局為此也提出許多需求管理策略，如匝道儀控、機動開放路肩大客車專用道、主線儀控、高乘載管制等。高公局目前控制匝道及主線的儀控率的方法，是依據車流回堵的長度進行動態查表法。本研究認為當前之管理措施能加以改進，遂利用深度強化學習方法建構聯合儀控策略，達成減緩或避免雪山隧道內發生壅塞。深度強化學習可免除對交通模型的假設，且透過神經網路帶入具有時空特性的交通特徵資料，能針對

變化迅速的交通環境做出最佳決策。本研究提出深度強化學習結合ALINEA匝道儀控的聯合儀控模型，並藉由Vissim車流模擬軟體進行策略學習。主線儀控代理會觀察高速公路各路段的流量、速率及密度資料，即時做出最佳決策，並配合獨立運作的匝道儀控系統，共同控制高速公路儀控管理策略。本研究以最小化車輛旅行時間為目標，將負的路網車輛數作為學習獎勵。而為了防堵主線儀控造成高速公路主線嚴重的車流回堵，另加入主線等候車輛數做為學習懲罰。聯合儀控模型經過500回合的訓練，模型得以收斂，最後與高公局現行策略及MRC PI-ALINEA模型分別進行比較。本研究提出之聯合儀控策略與高公局現行策略相比，小客車效率平均下降1

.03%，大客車效率平均提升16.53%；與MRC PI-ALINEA模型相比小客車效率平均下降25.13 %，大客車效率平均提升25.09 %。顯示本研究能擴大小客車與大客車之旅行時間差異。而從時空速率圖分析，在啟動儀控後一個小時，本研究確實能有效舒緩雪山隧道內車流壅塞情形，並使路段平均速率達70kph。