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通路應用服務型機器人接受度研究-以Pepper為例

為了解決電子書月租比較的問題，作者楊涵淩 這樣論述：

機器人的應用逐漸廣泛，隨著技術的演進，能夠滿足人類需求的服務型機器人已經躍升為新科技的發展主流。從早期的工業型機器人到現今進化演變愈來愈多元化的服務型機器人，開始進入消費者的生活中。服務型機器人Pepper風靡日本，2016年十月也在市場千呼萬喚下，正式來台上工，目前僅鎖定B2B市場，現Pepper已成功進駐金融、零售、交通、飯店、百貨等不同業別，儼然成為接待賓客的利器。本研究旨在於探討消費大眾對於實體通路應用服務型機器人-Pepper進行接待者角色的接受度。本研究針對年滿20歲，與服務型機器人有互動過的消費大眾為研究對象進行問卷調查，以科技接受模式結合體驗價值理論進行研究。研究結果發現：（

1）科技創新意識對於趣味價值、功能價值、探索價值有顯著影響；（2）趣味價值、探索價值對於態度有顯著影響，而功能價值對於態度為負向影響，推論原因其可能為目前服務型機器人的功能尚不足，消費者因功能不夠符合需求而不滿意；（3）使用態度對持續意圖有顯著影響。機器人應用服務將成為人類生活中的一環，終將是輔助人類的機器，在觀察服務型機器人的發展動態時，期能提出讓消費大眾接受之建議，進而好好的使用它。

應用科技接受模式及聯合分析法初探「交通行動服務(MaaS)」之使用意圖與服務屬性偏好特性

為了解決電子書月租比較的問題，作者張皓筑 這樣論述：

「交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)」為運輸領域的創新服務概念，MaaS亦成為當前許多國家與城市永續運輸政策推行的具體目標。MaaS係涵蓋大眾運輸、共享運具及私人運具之整合運輸服務平台，提供旅運者無縫、及戶之運輸服務。鑑於MaaS為一個創新運輸服務概念，在推行之際，若能先探究瞭解使用者對MaaS之行為意圖與偏好，確實具有研究空間與重要性。本研究以使用者觀點，初探潛在使用者對MaaS的認知與使用意圖，以科技接受模式為基礎，合併考量創新擴散理論之相容性以及認知風險因素，建構擴展型科技接受模式。同時，亦彙整相關文獻歸納出MaaS的四個重要服務屬性以及屬性內容，以

聯合分析模擬使用情境供受測者進行衡量，以瞭解使用者對於MaaS服務屬性與服務內容之偏好。研究結果發現，本研究擴展型科技接受模式中僅有認知易用性影響態度之路徑關係不成立，其餘路徑關係皆成立，相容性、認知易用性、認知有用性、態度均對MaaS行為意圖具顯著正向影響，而認知風險具負向影響，對行為意圖之影響程度大小依序為：相容性、認知有用性、態度、認知易用性及認知風險。MaaS之服務屬性相對重要程度則依序為：票證形式、平台功能、購買方式及個人化/大眾化選擇。而依聯合分析結果對整體受測者進行集群分析，能劃分出五個偏好結構不同的集群，分別為：票證/購買方式並重群、偏好機動運具群、選項從眾群、嘗新月租群及重視

平台功能群，可作為市場區隔之參考。