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飛機艙等級的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦MartinLindstrom寫的 做個有SENSE的人:杜絕官僚作風、爛藉口和職場鳥事,成功企業化繁為簡的祕訣 和朱芃穎Emily的 空姐報報Emily Post 比淚水更美的是,重新開始的勇氣與自信都 可以從中找到所需的評價。

另外網站長榮航空皇璽桂冠艙- EVA AIR Royal Laurel Class BR75 台北也說明:長榮沒有頭等艙,皇璽桂冠艙就成為長榮的最頂級艙,反正當頭等艙來搭就對了。長榮將傳統商務艙依照航程與飛機新舊來區分成三種,座位採反魚骨式排列 ...

這兩本書分別來自寶鼎 和布克文化所出版 。

淡江大學 企業管理學系碩士在職專班 洪英正所指導 吳瑞陽的 新冠肺炎疫情中,知覺風險對顧客購買意願之影響–以航空公司品牌權益為調節變項 (2020),提出飛機艙等級關鍵因素是什麼,來自於知覺風險、品牌權益、購買意願、Covid-19、航空公司。

而第二篇論文國立臺北科技大學 機電整合研究所 曲立全所指導 陳政愷的 以價值鏈分析配合知識管理及可靠性維修分析來改進飛行模擬器的維修效率 (2013),提出因為有 飛行模擬器、價值鏈、知識管理、可靠性維修的重點而找出了 飛機艙等級的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了飛機艙等級,大家也想知道這些:

做個有SENSE的人:杜絕官僚作風、爛藉口和職場鳥事,成功企業化繁為簡的祕訣

為了解決飛機艙等級的問題,作者MartinLindstrom 這樣論述:

《金融時報》每月選書 《華爾街日報》暢銷排行榜 《富比士》、《Inc.》、《哈佛商業評論》專文推薦 暢銷書《小數據獵人》作者最新力作!   太瞎了!到底有沒有SENSE啊?   ・你有沒有碰過工作做到一半,電腦當機的狀況?IT人員說你可以上IT部門的網站取得支援⋯⋯好喲,問題是你的電腦已經不會動了。   ・有時候你怕大排長龍,所以上網預訂了電影票,結果唯一的取票方式卻是⋯⋯在售票口大排長龍取票。   ・有一家公司要求員工如果要請病假,必須在24小時之前提出申請⋯⋯哈囉?難道員工會通靈嗎?這是什麼邏輯?   ・義大利在COVID-19疫情進入高峰之際,規定餐廳必須限縮開放洗手間,以減少病

毒傳播。餐廳遵守規定,只留一間給顧客使用⋯⋯結果客人只好全擠在狹窄的走廊上排隊等那間唯一的廁所。   無論大家有沒有戴口罩,無論你是居家辦公還是正常到公司上班,也無論現在正值疫情緊張之際或是剛結束的階段,各位都可以看到,只要是人聚在一起的地方,就會出現不合常理的問題。   尤其當組織的規模日漸龐大,作風變得迂腐時,員工很容易淪為陳規陋習、制式流程和老習慣底下的犧牲品,對邏輯問題不疑有他,忘了站在顧客的立場去想像,如果自己的帳戶被銀行凍結或是電話被客服轉接五次時,會有什麼樣的心情。   員工一旦學會配合公司,就會抑制天生的同理心(empathy),變得麻木不仁,甚至隨著企業不講道理的舉措起

舞,哪怕這樣會讓顧客大失所望、重創士氣、損害收益,阻礙了創新也渾然不覺。   現在,是時候將常理找回來,擺脫綁手綁腳的繁文縟節,廢止所有浪費時間的愚蠢規定,為顧客提供更優質的服務了!   國際知名品牌顧問暨暢銷書作者馬汀‧林斯壯在《做個有SENSE的人》提出幽默又務實的五步驟,為我們和企業指出一盞明燈,幫助水深火熱的辦公室廢止所有愚蠢的規定,找回常理之道:   1.    關進籠子:點燃改革的需求,杜絕「雞籠症候群」   2.    賦予勇氣:挑戰守舊的觀念,90天內落實一連串小改變   3.    適時表揚:把「英雄」推舉出來,用鼓勵及慶祝強化員工的信念   4.    檢查籠子:克服

困難,防止員工退縮及士氣低落   5.    貢獻文化:指派代表以身作則,帶動全體革新   林斯壯以諸多實際案例解說企業常理出毛病的問題,並據此提出精湛巧妙的計畫,幫助有此急需的企業與員工,擺脫浪費時間的官僚作風與繁文縟節的禁錮,為顧客提供更優質的服務。本書趣味十足、大快人心且妙用無窮,絕對是當今政府機關、企業經營者、高階主管和一般上班族的必讀之作! 本書特色   1. 解藥良方:《做個有SENSE的人》當頭棒喝,能夠迫使羈絆重重的組織(其中不乏全球企業巨擘)正視沉痾。   2. 理念:公司深陷在內部問題之中,又處處受到無形官僚作風的牽制,以致於看不清本身的核心裡念。這本書除了揭露公司

因此所必須付出的慘痛代價之外,也指出了如何重回初衷的路徑。   3. 真實案例:沒sense這種事遠比你想像得多。馬汀分享許多幽默的案例,述說全球各地的公司如何在毒害職場的官僚瓶頸與繁文縟節的苦海當中掙扎的情景,例如快桅集團、渣打銀行、ZARA、麥當勞、Cath Kidston等跨國企業。準備捧腹大笑吧,笑過之後請正襟危坐,嚴肅面對這個問題。   4. 轉型與創新:闡述如何立刻去除這些無助於職場生產力的沒sense作為,釋放創新的能量,重新找回常理,乃至於最終得以創造超乎想像的文化。 有SENSE推薦   姚詩豪/大人學共同創辦人   陶韻智/德豐管理顧問公司合夥人   黃麗燕/外商C

EO瑪格麗特兼CEO品牌諮詢導師   愛瑞克/《內在原力》作者、TMBA共同創辦人   鍾子偉/關鍵評論網執行長暨共同創辦人   (依姓氏筆畫排序) 國外好評   「一本商管書籍竟然可以讓人邊讀邊捧腹大笑,絕對不是尋常的經驗,但是我讀《做個有SENSE的人》時,卻一再有這樣的經驗。馬汀‧林斯壯的『sense』之道是一種睿智、詼諧又十分有用的途徑。隨著《做個有SENSE的人》設定的路徑前進,就能促使員工共同來修補千瘡百孔的體制,讓工作變得更順心、顧客更滿意。」——艾美‧艾德蒙森(Amy C. Edmondson)/哈佛商學院教授暨《心理安全感的力量》(The Fearless Organiz

ation)作者   「《做個有SENSE的人》強迫我們認真審視自己是否真心想將公司提升至新境界、出奇制勝——除去企業裡層層相疊的繁文縟節便有機會做到。馬汀,感謝你寫了這本書,拯救我於水深火熱,不必再去開那些沒意義的會!」——泰拉‧班克斯(Tyra Banks)/名模出身的超級女企業家   「這本難能可貴、不可思議的書除了令人捧腹大笑、噴淚不止之外,也會讓你見識到有sense的力量,別忘了買一本送給你老闆!」——徹斯特.埃爾頓(Chester Elton)/暢銷書《胡蘿蔔比棍子好用》(The Carrot Principle)、《豁出去》(All In)和《用感恩領導》(Leading w

ith Gratitude)作者   「林斯壯闡明了組織的政策手冊愈是厚重,它所具備的sense就愈少。更重要的是,他也向各種層級的領導者揭示如何扭轉這種令人憂心的趨勢。」——大衛.博柯斯(David Burkus)/《別用你知道的方式管員工》(Under New Management)作者   「所有深陷在官僚文化之中,渴望提升職場生活品質的人,都應該讀一讀這本書。」——雅莉安娜‧哈芬登(Arianna Huffington)/Thrive Global創辦人暨執行長   「充滿趣味、節奏輕快,富有洞見又具體可行。準備好一探究竟,看作者細數有sense能為組織帶來的好處吧。強力推薦!」

——芮妮.莫伯尼(Renée Mauborgne)/歐洲工商管理學院 (INSEAD)教授、《藍海策略》(Blue Ocean Strategy)及《航向藍海》(Blue Ocean Shift)共同作者   「從馬汀・林斯壯這本讀來暢快人心的作品可以看到,太多組織彷彿一心只想逼瘋自家顧客與員工。《做個有SENSE的人》實屬難得之作,提供了實用(又有趣)的訣竅與工具,幫助領導者打造將合乎常理視為圭臬而非例外的團隊與組織。」——羅伯特‧蘇頓(Robert Sutton)/史丹佛大學教授暨暢銷書《拒絕混蛋守則》(The No Asshole Rule)和《卓越可以擴散》(Scaling Up E

xcellence)作者   「馬汀身為企業與文化轉型專家,並非只做些修枝剪草的功夫;他深入組織內部,挖出公司之所以沒有效率、不切實際又尾大不掉的根本病灶。」——馬歇爾‧葛史密斯(Marshall Goldsmith)/美國領導力教練   「企業有諸多實務做法將職場圍困在官僚作風之中難以自拔,譬如龐大的PPT簡報和沒完沒了的會議,這些做法導致員工士氣低落、浪費生產力並產生和錯誤決策。謝天謝地,馬汀‧林斯壯提供具體的解決之道,讓自毀前程的組織重新找回常理。」——卡曼‧蓋洛(Carmine Gallo)/傳播顧問和暢銷書《跟TED學表達,讓世界記住你》作者   「如果你渴望為職場導入更有se

nse的實務做法和更多同理心,本書必讀!」——奇斯.法拉利(Keith Ferrazzi)/法拉利綠訊顧問公司(Ferrazzi Greenlight)創辦人暨董事長   「林斯壯公司善於建構信念以及激發員工與公司的能力,有助於我們扭轉文化,成功在老式的產業中推動改革。」——快桅航運公司   「林斯壯的筆觸機智風趣,他主張欠缺同理心以及盲目接受公司的政治角力、各種科技和規章,會剝奪我們和整間公司的良好判斷力,不利於員工經驗、公司文化和顧客滿意度。假如你正尋覓一條可以直接指向顧客忠誠度與公司獲利的路徑,看了《做個有SEnSE的人》這本書會有一語驚醒夢中人之感,原來把人性帶回職場是理所當然的解

決之道! 」——莉茲.懷斯曼(Liz Wiseman)/《紐約時報》暢銷作家暨《成為乘法領導者》(Multipliers)、《新鮮感──如何保持工作的永久激情與動力》(Rookie Smarts)作者  

新冠肺炎疫情中,知覺風險對顧客購買意願之影響–以航空公司品牌權益為調節變項

為了解決飛機艙等級的問題,作者吳瑞陽 這樣論述:

消費者的知覺風險會影響到他的購買行為,陳怡君(2014)亦認為知覺風險對購買意願有顯著的負向影響。2019年全球開始受到新冠肺炎疫情的肆虐(Covid-19),航空公司受到相當大的衝擊,林雅萍等人(2008)認為品牌權益對於購買意願具有正向影響,而在新冠肺炎疫情(Covid-19)下,消費者對於自身的身體健康更加重視,消費者的知覺風險會提升,會降低他們搭乘飛機的意願,而航空公司若建立良好的品牌形象,以提升消費者對於航空公司的整體印象,此是否能提升消費者的搭機意願,緣此,本研究將以航空公司品牌權益為調節變項,探討在新冠肺炎疫情中,知覺風險對顧客購買意願之影響。本研究以在新冠肺炎疫情間曾搭乘飛機

之旅客為研究對象,採用立意及滾雪球抽樣,最終回收366個有效問卷,以敘述性統計分析、迴歸分析、層級迴歸分析、T檢定及變異數分析驗證各研究假說,研究結果顯示如下:H1:知覺風險對購買意願有顯著的負向影響,成立。H2:品牌權益對購買意願有顯著的正向影響,成立。H3:品牌權益在知覺風險對購買意願影響上具有正向調節,成立。H4:不同人口統計變項在知覺風險、品牌權益及購買意願上有部分顯著差異,部分成立。依本研究結果可知,消費者搭機的意願,不會因為航空公司提升品牌權益而有所影響,消費者仍以搭機的知覺風險為最優先的考量因素。全世界航空業希望能早日重新復甦營運,「打造疫苗護照」這可能會是未來的走勢,顧客出國身

體健康安全雖仍會受到威脅,但自身也有防禦的能力,渴望全球人類能夠早日能恢復正常健康的生活。

空姐報報Emily Post 比淚水更美的是,重新開始的勇氣與自信

為了解決飛機艙等級的問題,作者朱芃穎Emily 這樣論述:

最耀眼的光芒,是你努力的模樣。 只有選擇堅強,你才能成為自己的太陽 ! Fake it till you make it.   部落客 Zoe王小凡 機票達人 布萊N Lifestyle KOL  Ivy Chao 女力學院創辦人 江湖人稱S姐 旅人作家 雪兒Cher 嚮往推薦   想同時了解阿聯酋和國泰航空嗎?當然要看Emily的精采飛行故事!同為空服員的我也再一次經由這本書回味了當時的飛行生活,好多似曾相似的熟悉場景,彷彿一秒穿上制服回到了客艙,各位旅客準備好了就繫緊安全帶搭上Emily的文字起飛囉! ──部落客Zoe王小凡   書內沒有艱深的專有名詞,有的是Emily長達十幾年空服職

涯的精選事件,好幾個故事都讓我大開眼見,也有幾個故事,令人感到揪心,讓我一下大笑,一下讚嘆,果然要飛得夠多,才能見識到人生的百態。 ──機票達人 布萊N   幽默又高情商的Emily是塊瑰寶,這樣具有豐富外籍航空公司服務經驗、又願意無私分享的女孩真的不多了! ──Lifestyle KOL Ivy Chao   因為熱愛自己的工作,看到這些工作中的美好與背後要付出的犧牲,所以想傳達出去。特別喜歡她在書裡面提到的一段話:「擁抱可愛與不可愛的變動,因為這些變化都會對你的人生帶來截然不同的風景。」似乎所有變動在她的眼前都變成了美的東西……書中除了分享許多Emily身為空姐看到的人性角度故事、愛情故事

、各國不同的文化,也分享了很多自己在職場上抉擇的判斷。 ──女力學院創辦人 江湖人稱S姐   想知道外商航空空中祕辛?想了解如何對付航空奧客?想知道怎麼在國外生活工作打拚?想知道空中愛情浪漫?想知道航空業黑名單?那就絕對不能錯過Emily新書。那些飛行的美好與不好,都將成為人生最好的養分,不要輕言放棄夢想,每一個沉澱與轉折,都是蝴蝶破蛹的契機。 ──旅人作家兼「空姐報報Emily Post」資深粉絲  雪兒Cher 【自序】做起來開心,那就是對的路!   第二本書終於生出來了,這胎我承認確實是懷太久了(哈哈哈)。   這8 年一邊飛行一邊經營自媒體,過著神力女超人的生活,終於告一段落了!

回首那些與時差奮鬥的日子,就算到了外站,睏得要死還是要掐著大腿,提起精神打文章,只因為堅持一定要每天更新的粉絲團,還有我對讀者的承諾。   回頭看當時的拚命,確實很累、很崩潰,但更感謝那個沒放棄、堅持努力的自己,才讓我可以做喜歡的事,成為想成為的人。   很多人以為我出社會的第一份工作就是空服員,但其實我的第一份工作是在機場免稅店擔任客服人員。   五專應屆畢業那年,我順利考上長榮航空,但歷經一番掙扎後,還是決定先讀完二技後再繼續往航空業夢想前進。 「人生沒有平衡,只有取捨。」   這句話真是受用無窮,當面臨要抉擇時,不禁都會自我懷疑,這次放棄了,下次還會有機會嗎?尤其空服員是一個這麼難考的工

作。   朋友勸我:「別人要考都考不上,你考上不去你頭腦有問題吧!」   但當時的我只有一個想法,再過兩年二技的磨練和學習,我一定會變得更好。   我的夢想並不會因此而停滯不前,相反的,我要把夢做得更大,未來要加入五星級外商航空公司。   為了要考上外商航空,我幫自己制定一連串讀書計畫。從了解航空公司背景、考古題練習、英文口語會話加強、廣播詞練習、服裝儀容準備等等。終於在2008 年阿聯酋航空公司來臺招考那年,順利在2000 名考生中脫穎而出!   外商航空的考試流程繁複而且辛苦,在final in 最後一關只剩15 個考生,但最後收到錄取通知的只有9 個人。   還記得那天在家,手機突然響起

,看到國碼開頭是+971 整個嚇傻!   天啊∼是從杜拜打來的!   是傳說中的Golden call 啊∼因為太興奮,手有點發抖的拿起手機,盡量用很冷靜的聲音說:「Hello.」   我一輩子永遠都記得,電話的那頭,用很輕鬆愉悅的聲音對我說:「Congratulations (恭喜)Emily! 歡迎你加入阿聯酋航空!」   二話不說,我立刻從樓上飛奔到樓下把這個好消息告訴媽媽。   媽媽一聽到也是開心得跳起來。我激動地抱住媽媽,當時的我們眼眶都紅了,因為我真的做到了!   不只實現了夢想,也兌現了對自己的諾言。   每次回想起這段經歷,心情都還是會很激動,也會喚醒當時追夢的那股熱血與熱情。

  幸運的我不僅實現夢想,走遍世界五大洲100 多個城市,在那些美輪美奐的城市與巷弄內,留下屬於我的足跡。   從阿聯酋航空公司到國泰航空公司,從杜拜到香港,這十年拉著我的大小黑行李箱,四處趴趴走的飛行生活充滿著無數精采。   Luggage(行李)這個字的後面的三個字母是age,不單指的是年紀,更代表著歷練。 從學生時期的懵懂,到異地生活,通過受訓到正式成為空服員,每一個故事都訴說著我當時最真切的心情,刻畫在我每一趟飛行旅程中。   我不只想分享真實的飛行生活,更想表達的是人生中會遇到很多的驚喜與美好。   但同樣也有挫折、困難與不得已,但要堅持相信無論遇見的是好或壞,這些過程都將帶領我們

抵達美好。   每個人的人生,在面臨職涯規畫多少都會有點苦惱,要轉職還是要繼續做原本工作,難免很掙扎。   尤其是從去年2020 受新冠肺炎影響到現在,很多行業都受到衝擊,在前公司大動作裁員後,雖然沒被裁員,但我離職了。很多粉絲說我華麗轉身,但也有粉絲留言說:「我覺得你放棄空姐工作,做自媒體,加上現在上電視節目,真心覺得不是一條對的路。」   對我來說,一路走來最深的體會是:「離開習慣領域或許很困難,但也很好玩!」   我想跟所有在看這本書的朋友說:「只要是你真心喜歡的路,做起來開心,那就是對的路!」   或許你也面臨了和我一樣的轉職與否的問題,或者對自己的未來感到迷惘,常會自我懷疑到底能不能

做到,這條路到底是不是對的?   每一個選擇,都是機會成本。你每天的決定,都決定了你往哪個方向走去!   不要害怕失敗,也不要輕言放棄,成功的祕訣在於堅持自己的目標與信念!   現在你所做的一切努力付出,都是沉澱和累積,在未來適當的時間點,幫助你爆發所有能量!   為將來的夢想編織翅膀,讓夢想在現實中展翅高飛。   Are you ready for take off? 你準備好要飛了嗎? 跟著我一起飛吧!

以價值鏈分析配合知識管理及可靠性維修分析來改進飛行模擬器的維修效率

為了解決飛機艙等級的問題,作者陳政愷 這樣論述:

飛行模擬器又稱為模擬機,它是一個技術複雜的機電整合訓練機器,它包含了很多機電整合技術,它的重要性是幫助航空公司訓練機師。誠如大家所知,飛機是一種無法使用實機測試的交通工具,其原因有二,一、價格昂貴:飛機燃料相當貴,以實機測試不合成本且具危險性。二、無法達成訓練需求:飛行中各種突發狀況須於模擬機艙才可能實施,真實飛行中不應且不可實行,所以維持飛行模擬器操作的正確性及可用性對於增進飛安的重要性不言可喻。本篇論文主要是透過價值鏈找出飛行模擬器的維修流程,再利用知識管理的工具及分享協作的概念來解決模擬器的故障,增進模擬器的維修效率,然後利用可靠性維修的概念,分析模擬機各種故障的模式,透過故障模式分析

及可靠性維修價值鏈快速找出可能故障的原因,並擬定可靠性預防維修的價值鏈,最後透過訪談機師及維修部門主管並實際實施論文內提及的方法以確認其可行性。本篇論文的結論是藉由兩個維修的例子來闡述知識管理實施前後對縮短重大故障的維修時間的效果。其中第一個自動油門故障的例子中維修時間由兩個月縮短為兩星期,另一個例子則是透過可靠性維修價值鏈加速了水平尾翼平衡系統故障的解決,增加維修效率。