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和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決馬沙溝歷史的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

馬沙溝歷史進入發燒排行的影片

空間的記憶重現―臺江之亹更迭暨人文研究

為了解決馬沙溝歷史的問題，作者王懷緗 這樣論述：

空間的記憶重現―臺江之亹更迭暨人文研究研究生：王懷緗 指導教授：戴文鋒　博士國立臺南大學文化與自然資源學系臺灣文化碩士班摘要 海灣因貿易熱絡興盛，亦豐饒臺灣人文與歷史記憶。臺江的崛起促使臺南府城興起發展，但臺江內海浮覆後，原本在歷史上具有舉足輕重地位的門戶，在喪失其港口政經價值之後，隨之影響的是府城城區的沒落，而隨著其沒落及政經中心的逐漸轉移，在清代曾經風光鎖鑰臺江的關鍵樞紐――鹿耳門，亦被世人逐漸遺忘。本研究係針對臺江曾經重要的扼口鹿耳門港，及其兩側沙汕的歷史演化及人文層面做一番深入探究。 本研究主旨首

要以大量的古地圖及文獻史料先後與跨時代之交互比對，試圖釐清因時代推移所產生的一些臺江內海誤區。接著在常民文化的部分，透過地方耆老的口述與文獻比對，紀錄此地的文化軌跡與意涵。 在古地圖上的探究上，首先梳理臺江港口歷經三個時代的重心轉移，及鹿耳門稱謂港陸混淆的狀態下，乾隆年間〈臺灣輿圖〉多出的那個北線尾成因，以及嘉慶年間的〈臺灣輿圖〉北汕寨產生的因素，提出自己的觀點。接著在盧家興的研究基礎上，針對其部分論述提出若干探討：一、將標示鯨魚骨的島嶼，詮釋為臺江內海是否妥當？二、質疑荷圖中「好的小帆船碇泊所」是否為清文獻中之進鹿耳門時的泊風處。三、對於「臺江內海亦總稱為馬沙溝，而馬沙溝後變成島嶼的專

名」之探討。 最後針對臺江飲食文化一環「Kê」的探討過程，釐清了臺南沿海曾經出現傳說中的「珠螺Kê」其實並非大家想像中的「珠螺Kê」；而莫衷一是常用製「Kê」的蟹類土名與學名之間，也大致得到了其對應的該科屬中文名稱。昔日臺江的過去已成歷史，而某些特殊人文亦沒入歷史洪流之中，盼藉由這些資料的考證與紀錄為此地留下一些憑弔。關鍵字：臺江、鹿耳門、北線尾、鄭仔寮、飲食文化

醫護鐵人台灣經典賽事全攻略：知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事運動防護重點解析【隨書限量贈品】

為了解決馬沙溝歷史的問題，作者陳彥良 這樣論述：

　　精選30多項台灣代表性賽事，逐一具體解析！ 　　★鐵人3項(2項)★ 　　台東三鐵賽系列(IRONMAN、Challenge Taiwan、LAVA、台東超鐵、普悠瑪、台東東之美)、梅花湖鐵人三項、安平鐵人三項、愛河鐵人三項、大鵬灣鐵人三項、墾丁XTERRA越野鐵人三項、墾丁WEFIGHT、IRONMAN澎湖226km超級鐵人三項、捷安特鐵人兩項 　　★馬拉松&路跑★ 　　臺北馬拉松、PUMA螢光夜跑、台北國道馬拉松、新北市萬金石馬拉松、WOMEN RUN TAIPEI、岱宇馬拉松、鹿港馬拉松、台南古都馬拉松、高雄馬拉松、Open路跑、2019火燒島-綠島、

菊島澎湖跨海馬拉松、金門馬拉松 　　★自行車★ 　　時代騎輪節、戀戀197、美利達彰化經典百K、輪躍台南 　　★特殊賽事★ 　　澎湖海泳、斯巴達障礙賽、XTERRA越野跑…… 　　★ 全球第１本專門介紹台灣耐力型運動賽事及賽事防護的著作 　　★ 精選30多項舉辦３屆以上且獲參賽者高評價的台灣賽事，逐一分析 　　★ 醫護鐵人長年經驗，專業分享 　　馬拉松/路跑、自行車、游泳和鐵人三項常見的運動傷害該如何預防？比賽的前、中、後期又該如何防護與補給？醫護鐵人精選台灣三十多場舉辦３屆以上賽事，點評分享，從「賽前防護」到「賽事進行中的注意事項」再到「賽後保養」，完整介紹；一本在手，盡情衝刺又能安

全完賽！ 　　運動是為了更健康，而不是受傷！讓正確的防護觀念跟您一輩子，享受賽事的同時，也守護自己的身體！ 本書特色 　　★ 全球第１本專門介紹台灣耐力型運動賽事及賽事防護的著作！ 　　★ 精選30多項舉辦３屆以上且獲參賽者高評價的台灣賽事，逐一分析！ 　　★ 醫護鐵人長年經驗，專業分享：從「賽前防護」到「賽事進行中的注意事項」再到「賽後保養」，完整介紹；一本在手，讓你巡迴全台無傷完賽！ 名人推薦 　　王臨哲（臺東縣城鄉生活運動協會秘書長） 　　何航順（公路車小馬） 　　孟亞輝（高雄鐵人） 　　林義傑（超馬好手） 　　林毅展（單車時代CEO） 　　林澤浩（臺灣鐵人三項公司董事長） 　

　姚焱堯（運動筆記創辦人） 　　施和鋐&陳素梅（昇陽自行車創辦人） 　　段慧琳（民視主持人、作家） 　　洪緯欣（臺灣鐵人賽事安全協會理事長） 　　張壽生（單車身活總編輯） 　　陳本偉（ZIV專業運動眼鏡董事長） 　　陳信仲（277自轉車創辦人） 　　陳柏如（單車誌副總編輯） 　　陳華恒（中華民國路跑協會秘書長） 　　黃柏青（鐵人運動專欄作家－柏青哥） 　　劉玉峰（中華民國鐵人三項協會理事長） 　　劉　奕（胡志明醫藥大學震興醫院副院長） 　　劉榮昌（活動咖執行長） 　　鄭匡寓（動一動總編） 　　鄭秋菊（捷安特總經理） 　　蕭世芳（馬拉松世界創辦人） 　　羅威士（Challenge Fam

ily亞太區執行長） 　　──強力推薦！  

3D街頭藝術體驗研究探討

為了解決馬沙溝歷史的問題，作者陳怡君 這樣論述：

中文摘要近年來 3D 街頭藝術變得越來越流行,甚至被喻為當代流行的藝術發展與延伸,以賦有強烈的視覺震撼力、人與環境互動的獨特魅力席捲全國,將其應用在公共休閒娛樂和展覽與廣告宣傳都非常適合,因此吸引許多公私單位將3D 街頭藝術融合城市美學及社區營造,表達地方文化特色和歷史,行銷當地文化及帶動地觀光,來實踐公共場域藝術氛圍。本研究透過深度質性訪談和李克特量表問卷,瞭解消費對對於 3D 地景藝術的體驗行為以及萃取魅力特性,針對消費者的體驗和藝術美術視覺主題等進行探討和研究。分析方法為受訪者基本資料、因素分析、ANOVA,分析和檢定所探討的體驗研究,作為往後 3D 街頭藝術運用在產品設計研發的設計參

考依據。