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國立高雄科技大學 工業工程與管理系 吳杉堯所指導 許慧鈴的 校區機車動線調整規劃之研究—以「國立高雄科技大學第一校區」為例 （2020），提出高科大第一校區校車關鍵因素是什麼，來自於機車、交通流量、校園規劃、層級分析法、道路設計。
而第二篇論文中華大學 科技管理學系 陳棟樑所指導 洪姍薇的 應用IPA與Kano探討校園影印商店服務品質之研究 （2019），提出因為有 校園商店、影印產業、二維品質模式、重要-表現分析的重點而找出了 高科大第一校區校車的解答。
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凡事往好處想的遊戲：金錢X生活X幸福X教育X職場，最有溫度的心靈導師林達宏老師，帶你走出人生困境的55個心法
為了解決高科大第一校區校車 的問題，作者林達宏 這樣論述：
這本書一定能夠有一句話、一個故事，能帶給你收穫，改變一生！ 請往好處想，人生就會不一樣了！ 每天我們都預期，好事會發生在我們身上， 這樣的想法，是很有幫助的。 但真實的世界是，有些事並不會如你預期的發生， 你的人生，依然會有一些波折。 而一件事發生後，我們如果去抗拒，就會投射給它能量， 然後，它就糾纏著你的心！ 你不想要生病， 你不想要失業， 你不想要沒錢， 你不想要被背叛， 你不想要的太多太多。 但，它就是有可能會發生， 練習去接受它，你將會驚訝的發現，一切無礙。 正念推薦 國立屏東科技大學校長／戴昌賢 國立屏東大學校長／古源光 金屬工業研究發展中心執行長／林秋豐
佛光山都監院頭單書記／釋慧屏法師 唯品風尚集團CEO／周品均 港都電臺名主持人／素蘭 大愛電視臺主播／倪銘均 知名主持人、愛的分享會創辦人／徐曉晰 社團法人中華安得烈慈善協會執行長／羅紹和 XCEL NEXT創投基金執行合夥人／顧及然 美樂美髮企業有限公司總經理／沈美利 京晏建設有限公司負責人／顏辛慧 貝昇資本股份有限公司負責人／梁維修、李祥薇 臺南美美上美診所院長／蔡宗賢 河見電機股份有限公司副總經理／張乃文 Larry Gilman 劉恆菁老師
校區機車動線調整規劃之研究—以「國立高雄科技大學第一校區」為例
為了解決高科大第一校區校車 的問題，作者許慧鈴 這樣論述：
位於高雄市轄區內的三所國立科技大專院校，在107年2月1日由教育部主導推攔下，完成了首座三校整併的歷史里程碑，其中座落在楠梓區及燕巢兩行政區的第一校區，受限於橫跨國道中山高速公路，以及角宿排水流經該校區，因此造成校區內的通行道路呈現蜿蜒崎嶇及高低起伏的路型，此外該校區允許機車、汽車、自行車、公車等機動車輛行駛於環狀道路上，導致於使用機車作為主要通勤、通學之交通工具的教職員生，時常發生機車碰撞車禍情事。 大學一年級新生集中於該校區上課為三校合併長遠目標，對於機車動線之調整勢必要盡早因應。本研究將以層級分析法作為決策分析工具，經由專家問卷的訪談選填分析後，提出機車動線調整決策方案之
優先考量的項目因素作為後續政策規劃之參考。該層級分析法目標層為「校園機車動線調整之評估準則」，包含四個「安全性」、「便利性」、「環保性」及「法規面」等四個準則層，其下共設計12項指標層。經分析結果以「安全性」重要性權重為0.546最高，其中包含機車專道設計、路型幾何設計及車道鋪面與路燈等三個因素層層面。顯示專家學者們一致認為機車動線調整評估上，以安全為優先。本研究經高科大第一校區實證，結果顯示可以有效評選最佳方案。關鍵詞：機車、交通流量、校園規劃、層級分析法、道路設計。
應用IPA與Kano探討校園影印商店服務品質之研究
為了解決高科大第一校區校車 的問題，作者洪姍薇 這樣論述：
印刷品的出現使資訊隨手可得並且有效、方便、即時傳播，結合所有技術後研發出具備列印、影印、掃描、傳真等等功能的多功能事務機，也稱之為數位印製。隨著數位時代來臨，目前產業狀況受到環保意識抬頭、科技技術進步使得產業整體生存環境被迫壓縮，在嚴峻的生存環境以及同業競爭激烈下，影印業者是否可透過完善的服務品質，進而提升顧客滿意度，以增進顧客保留率達到永續經營目的。因此，本研究探討校園消費者對於校內廠商-影印室的服務品質，透過二維品質模式(Kano)與重要-表現分析(IPA)，了解校園消費者對服務品質各構面的現況。研究結果顯示，影印室人員服務品質歸類中產品品質對於服務滿意度並無明顯差異，得出結論：「影印室
設備需要升級」、「增加營業時間能提升滿意度」，以供此產業別的經營者以及未來研究者參考，進而提高顧客滿意度與增強企業本身之競爭優勢。