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國立澎湖科技大學 觀光休閒系碩士班 呂政豪所指導 曾奕銓的 運用遙測技術調查外垵海岸地滑之遊憩風險 （2021），提出高雄市 航測地形圖關鍵因素是什麼，來自於海岸地滑、無人飛行載具、遊憩風險、澎湖、觀光景點。
而第二篇論文國立高雄科技大學 土木工程系 林宗曾所指導 吳妍潔的 UAV影像在掩埋場容積三維變遷偵測之應用 （2020），提出因為有 變遷偵測、掩埋場容積、無人飛行載具、點雲建模的重點而找出了 高雄市 航測地形圖的解答。
營建法令輯要101年度合訂本(最新營建法規/最新解釋函令)
為了解決高雄市 航測地形圖 的問題，作者詹氏書局編輯部 這樣論述：
將101年度建築相關法律修正、新增與刪除部分，加以編輯和匯整，適合常需查詢相關法令者使用。
運用遙測技術調查外垵海岸地滑之遊憩風險
為了解決高雄市 航測地形圖 的問題，作者曾奕銓 這樣論述：
西嶼外垵為澎湖一個重要的觀光地區，漁翁島燈塔、外垵漁火、西嶼落霞均為著名觀光景點，遊客活動頻繁且大量。然而，此區卻隱含一個被忽視的潛在遊憩風險-海岸地滑。海岸地滑也是氣候變遷影響下，日益被重視的全球性課題，特別是沿海低窪地區及島嶼，但相關研究仍相當缺乏。外垵地滑現象主要分布於外垵西側台地的北、西和東側海岸，特別的是東側地滑曾在1990年發生過滑動，且對聚落發生嚴重災害。而本研究將聚焦於外垵北側地滑體，崖高約50公尺，目的欲瞭解地滑體的活動特徵、空間範圍和影響因素，藉此得知當地的遊憩風險。本研究主要採用無人機航空攝影測量配合現地測量，從2019年5月至2021年共進行7次的無人機航空攝影，航測
檢核點的三軸精度約在5公分以內。後續透過差分數值地形模型分析(DoD)來進行地滑體活動分析，結果顯示整體地滑體變動不顯著，指示可能為一穩定的老崩塌地。但仍有局部活躍落石發生在遊客經常活動的懸崖區，或古崩積物受海水侵蝕造成的小型弧形地滑。本研究另採用全站儀進行現場測量，發現懸崖邊呈現微量下陷，與航測法的地表位移趨勢吻合。此外本研究也蒐集海氣象資料，以了解影響地滑活動之環境因素。總體來說，本研究之成果將可作為評估區域遊憩風險及潛勢區域之依據，以進行後續適切的戶外遊憩區管理。
UAV影像在掩埋場容積三維變遷偵測之應用
為了解決高雄市 航測地形圖 的問題，作者吳妍潔 這樣論述：
目前國內掩埋場容積變化量測係採用全測站經緯儀之地面測量為主，雖然，它能精準估算掩埋容量，不過，掩埋場大都具有較大面積與坡度，以至於需耗費較多的人力與時間。有鑑於此，本研究以高雄市岡山區之某掩埋場為例，利用無人飛行載具（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）拍攝，並透過多視立體視覺三維重建技術，對同一區域不同時間進行三維變遷偵測，再以總建置時效、模型解析度、坐標轉換誤差值及容積精度加以選擇三維重建之最適點雲密度，最後，利用三維點雲軟體計算各期之掩埋容積變化量，期能建置快速精準有效地估算掩埋容積的測量方法。以之研究結果顯示：以總建模時效而言，中點雲密度即可快速完成（1小時24
分）；以三維模型影像辨識度而言，中點雲密度即可以肉眼辨識；以重建影像之坐標平均誤差而言，三種點雲密度模型計算（＜3cm）皆具有相當之精準可靠度；以掩埋容量量測精度而言，利用三種點雲密度加以建模估算皆有95%以上精準度。綜觀上述結果得知：以UAV拍攝影像，再結合中點雲密度重建三維模型，並利用三維點雲軟體計算容積，可快速有效應用在掩埋場容積之變遷偵測。