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眶框 What is your LANDSCAPE?：2014輔仁大學景觀設計學系第22屆

為了解決鳳山車站的問題，作者 這樣論述：

　　收錄2014年輔仁大學景觀設計學系第22屆學生畢業設計作品與指導老師專文。

鳳山車站進入發燒排行的影片

鐵路地下化三級勞安制度之探討─以高雄鐵路地下化工程為例

為了解決鳳山車站的問題，作者蘇曉貞 這樣論述：

本研究之目的，為考量「鐵路地下化工程」為政府推動的重大公共工程，如「台南鐵路地下化工程」、「桃園鐵路地下化工程」等，需要動用大規模的機具及人力；施工過程，除了須確保施工者的安全，同時亦要顧及鐵路運轉的安全。因此，針對鐵路地下化工程之施工特性，依職業安全衛生法及相關法令規定，量身訂定一套「三級勞安制度」，並就該制度之執行，切入探討，提出相關具體的配套作為，包括一級承攬廠商、二級監造單位及三級主辦單位之安全衛生檢查制度及執行事項、源頭管理、缺失統計分析、協力廠商勞安缺失評比、立即危險項目的加強檢查及安全衛生三級管理人員獎懲標準等，以使制度更加完善，確保作業人員的安全，達到防災、減災的目的。「鐵路

地下化工程」均緊鄰運轉之鐵路路線，一般採用明挖覆蓋工法(Open and Cut Method)施工，從擋土設施、開挖支撐、施築隧道結構、鋪設軌道、架設電力供應系統、號誌通訊系統，以及車站裝修工程，相關作業都具有高危險性，須對人員、機具、安全設施及作業環境，依照施工的工序及工程特性需求，訂定三級的安全檢查項目及檢查表格，有別於傳統以通用項目及表格涵蓋，無法達到務實的效果。政府針對勞工作業安全需要有法律規範予以遵循，遂於民國63年4月16日頒定「勞工安全衛生法」，並配合社會進步逐步修改，於民國103年7月3日改為「職業安全衛生法」(簡稱職安法)，其目的是為防止職業災害，擴大保障工作者安全及健康。

本研究以交通部鐵道局南部工程處施行「高雄市區鐵路地下化」中所執行之三級勞安制度與現行的「職業安全衛生法」所規範勞工安全制度進行分析及比較，經本研究比較結果中發現，現行「職業安全衛生法」雖然制定周延，但是多以作業項目、危害類別作為通案性規定，無法滿足工程安全特性之需求，且僅靠廠商自主管理或由監造單位辦理抽驗，其發生職災比例依然偏高；而交通部鐵道局南部工程處所推行之三級勞安制度，以各工項區分且透過各級自主檢查(承攬廠商、監造單位及主辦單位)管理，並結合獎懲制度激勵各級士氣，其發生職災比例與該局其他未實施三級勞安制度之工程處則相對偏低。經本研究進一步探討提出相關重要配套作為，納入制度執行，將使該「三

級勞安制度」更加完整，成為一套符合工程需求及務實之安全管理方法。