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另外網站交通與位置 - 國軍退除役官兵輔導委員會也說明：交通方式. 本處駐地基隆市中正區中正路115號，位在基隆港東貨櫃碼頭南邊， 古蹟「海天門險」山麓北側，安瀾橋迴轉單車道旁； 基市公車101、103、104、105等路線，

國立中興大學 園藝學系所 吳振發所指導 林其本的 歷史路徑評估指標系統建構與應用之研究 （2018），提出103公車中正路關鍵因素是什麼，來自於文化觀光評估指標、模糊德爾菲法、分析網路程序法、臺南舊城。

而第二篇論文中原大學 室內設計研究所 魏主榮所指導 葉博文的 閩南宗祠傳承研究——以全台葉姓祖廟為例 （2018），提出因為有 宗祠、家廟、族譜、祖源、閩南宗祠、閩南式建築的重點而找出了 103公車中正路的解答。

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市議員陳麗娜今(22)日質詢時，建議觀光局以「一河一島一路」做愛情產業鏈的核心思維，交通方面翠亨南路大型車停車場要盡早遷場、草衙里有必要增建路外停車場、候車亭事權要統一，此外捷運局C6土地不得賤價標出。

麗娜以「愛情產業鏈，說了，就得練」為題質詢觀光局時表示，過去幾個月觀光局努力辦了許多活動，但「一時的熱鬧」必須化為「永續的產業」才能讓高雄賺大錢。她認為高雄擁有「一河一島一路」的愛情產業鏈優勢條件，應善加整合運用開發。一河是「愛河愛情流域」範圍由愛河延續到鹽埕、駁二、庫貳棧、哈瑪星，經營浪漫的約會地點。一島是「美麗島結婚產業聚落」，整合520公尺以內的醫療美容整型、美容美髮彩妝、婚紗攝影新秘、結婚囍餅禮品等婚姻相關產業，強銷婚姻產業。一路為「中正路結婚服務系統」運用從美麗島到愛河間中正路剛好1314公尺的浪漫，以打造愛情街景、活化舊市議會、優化婚禮宴會廳、法院公證結婚等方式，打造「1314愛情路」。

在交通方面，陳麗娜指翠亨南路台糖大型車停車場引起民怨，希望交通局早日另覓土地，將大型車和保修廠都移過去，創造居民和業者雙贏。此外，前鎮區有32個路外公有停車場，共提供小型車2805個停車空間，但最大的草衙里有10891人口，卻只有73位，完全不成比例。她舉民權國小地下停車場479位、林森路盛興公園地下停車場也有382位為例，希望在佛公公園也能設地下停車場，疏緩停車壓力。
交通局長答詢指出，翠亨南路大型車及保修廠已找到遷場用地。佛公公園管理單位是工務局，交通局會進行評估，短期內設法增加路邊停車格數量。
高雄的候車亭、站牌在103年以前屬公車處管理，公車處裁掉後歸交通局。到2018年底為止，高雄共有819處公車亭，形式上有奧多型、F型、傢俱型、標準型、懸臂型。站牌方面，高雄有4880個站牌，其中最傳統的旗桿式有2568隻。陳麗娜表示，候車亭形式不一，常見某些候車亭廣告雜亂，有時連主管單位都分很多單位，她認為廣告事權應收歸交通局，其他局處若有公益用途再向交通局申請撥用。此外，車箱廣告、標語亂貼，行車路線圖字小、內容設計不好懂的現象都要改善。

「高雄輕軌捷運 C6站周邊土地招標設定地上權」一案，在2018年5月18日流標。這筆標案權利金底價才14.9億元，得標者還能承租商業區675坪市有停車場用地。陳麗娜認為當地是亞灣精華區，捷運局設定的單坪底價僅38.6萬元可說低的不能再低，未來若降再降底價，一定引來賤價標讓市有土地地上權爭議。她要求土地不能賤價標出，更要回應地方民眾強烈的公園、停車場需求。
捷運局長同意去年底價訂太低的看法，未來一定會提高，同時會保有相當面積的綠地，停車場會將地下化、立體化都納入評估。

歷史路徑評估指標系統建構與應用之研究

為了解決103公車中正路的問題，作者林其本 這樣論述：

摘要 iAbstract ii目錄 iv圖目錄 vii表目錄 ix第一章 緒論 1第一節 研究動機與目的 1一、研究動機 1二、研究目的 4第二節 研究內容與範圍 7一、研究內容 7二、研究範圍 7第三節 研究流程與限制 9一、研究流程 9二、名詞定義 11三、研究限制 11第二章 文獻回顧與探討 13第一節 歷史路徑相關文獻研究 13一、歷史路徑之意涵 13二、歷史路徑的相關研究 15第二節 文化觀光相關文獻研究 18一、文化觀光之意涵 18二、文化觀光的相關研究 20第三節 舊街區活化與再發展 23一、生態博物館模式 26二、文創聚落模

式 27三、特色民宿模式 30第三章 研究方法 33第一節 研究架構 33第二節 模糊德爾菲法研究 33一、 模糊德爾菲法 33二、模糊德爾菲法應用 36第三節 分析網路程序法研究 38一、分析網路程序法 38二、分析網路程序法應用 39第四節 評估指標建立 42一、專家訪談 42二、評估指標類型與選取 45三、評估指標意涵 49第四章 文化觀光評估指標權重體系 52第一節 模糊德爾菲法專家意見調查分析 52一、模糊德爾菲法專家問卷設計 52二、問卷受訪專家群組選取 53三、模糊德爾菲法專家問卷統計分析 54第二節 評估指標架構 58一、專家共識門檻值

設定 58二、評估指標篩選與確立 60三、評估指標專家共識值分析 61第三節 分析網路程序法專家意見調查分析 62一、發展方案類型與選取 62二、分析網路程序法問卷設計 63三、分析網路程序法問卷實施 65第四節 評估指標權重討論 78一、評估指標權重分析 78二、文化觀光發展方案權重分析 80第五章 實證與策略分析 83第一節 歷史路徑研究標的選擇 84一、研究標的選定原則 84二、臺南舊城 88三、研究標的屬性說明 91第二節 評估項目與等級劃分 96第三節 歷史路徑文化觀光發展文創聚落方案實證 117一、文創聚落方案策略評值 118二、歷史路徑文化觀光

發展策略 135第四節 研究成果與討論 146第六章 結論與建議 150第一節 研究結論 150第二節 研究建議 154參考文獻 155附錄一 模糊德爾菲法專家問卷 169附錄二 分析網路程序法專家問卷 174

閩南宗祠傳承研究——以全台葉姓祖廟為例

為了解決103公車中正路的問題，作者葉博文 這樣論述：

祖訓云：『譜不詳不修之、為不孝不仁也』，為謹記祖訓、發揚祖德，尊祖敬宗，敦親睦族，以發揚「南陽葉氏精神」(註一)。筆者因為三十多年前的一個意念，我從哪裡來？我的根源在哪裡？於是展開漫長的祖譜建置調查及尋根計畫。 建置祖譜看起來簡單，但真要落實還真是不容易，從開始建置祖譜時，單收集資料就會遭遇到許多的困難與不便，但還是得想辦法一一克服解決困難，祖譜粗略完成後發現，現在每年清明祭祖所祭拜的祖先是來台祖第二代，那來台 始祖祖墳在那裡沒人知道，於是又開始尋找 來台祖 祖墳及興建葉氏家族祖塔。 本研究者曾於1995年，首次前往中國河南省平頂山市葉縣尋根，親訪葉氏開基祖 諸梁公陵園上香祭拜

致意，緬懷先祖過去的豐功偉業，為後代葉氏裔孫樹立典範。爾後在2005年再親訪 來台祖故居、詔安縣秀篆鎮隔背村，揭開了來台祖，來台二百七十年故居的面紗，也順利找到了親人。近年來又多次探訪，歷代先祖遷徙的足跡，更深切的體驗到兩岸宗祠的建築美學，與宗祠的空間文化禮儀，雖然略有不同，但大家共同的信念就是，珍惜同根同源大家都是葉家人。 因為有族譜與宗祠的存在，所以才能讓我順利依族譜資料找到宗祠，認祖歸宗。世系明則血統正，孝惕、仁愛之心則生、世代裔孫方能尊祖敬宗，敦親睦族，承先啟後，世世代代繼續努力，把族史奉為世寶，永續重修世譜，永遠不忘光宗耀祖，威助南陽。

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