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明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 白東岳、魏文彬所指導 周維萍的 國民旅遊規劃與社會教育功能探討:以新竹市某樂齡中心為例 (2021),提出556公車動態關鍵因素是什麼,來自於社區教育、社會教育、國民旅遊、樂齡學習、旅遊交通工具。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所在職專班 張德儀所指導 黃宥勝的 遊客社會化與地方依附對於國家公園遊客親環境行為之影響 (2017),提出因為有 國家公園、親環境行為、地方依附、社會化的重點而找出了 556公車動態的解答。
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國民旅遊規劃與社會教育功能探討:以新竹市某樂齡中心為例
為了解決556公車動態 的問題,作者周維萍 這樣論述:
國內正式啟動觀光發展計畫是在 1956年,當時不穩定的局勢及民生經濟的困頓,推展過程困難;近年外國觀光客來臺足跡增多,及我國經濟、民生改善、頒布開放政策,打開國人規劃旅遊風氣。本研究以新竹市北區樂齡學習中心為研究場域,分析樂齡相關研究文獻與案例和運用參與觀察及抽樣訪談,以社會教育理論、文化觀光理論、國民旅遊理論做為研究方向之依據,探索國民旅遊規劃對社會教育功能的影響。探討其會員參加不同內容活動規劃的影響和需求,究證國民旅遊具有社會教育的功能嗎?研究發現為,妥適的遊程能夠彌補學校教育不足,改變生活態度及拓展個人人際交流,緩和家庭及社區里民關係。研究結論為,遊程規劃能影響個人教育認知、生活態度及
人際關係,成功的遊程有助於在地文化的認同感及政策推展。研究建議為,架構於社團法人體系下的樂齡學習中心政府促轉型為自給自足的社會企業,但以非營利的理念從事營利事業,社會未完全改觀,且礙於經費不足,轉型受到侷限。建議政府除增援經費及人力外,另運用公眾傳媒週知民眾、以利推廣政策;由於支援人力多屬志工性質,深受個人因素影響,常顯不足、影響服務品質,建議邀募中高齡的會員,提早銜接樂齡預老、規劃以短時服務的方式協力事務。
遊客社會化與地方依附對於國家公園遊客親環境行為之影響
為了解決556公車動態 的問題,作者黃宥勝 這樣論述:
過去研究常透過環境知識、環境素養及同理心、遊憩涉入、人地關係等來衡量遊客的親環境行為,然而尚沒有研究自國家公園遊客與國家公園的社會互動與地方情感切入探討特定地方親環境行為,並擴及到遊客的日常行為。本研究將遊客社會化做為自變數,地方依附、特定地方親環境行為、日常親環境行為為依變數,以問卷方式調查國家公園遊客,回收有效問卷 428 份;隨後以描述性分析、探索性因素分析、皮爾森相關分析、驗證性因素分析、結構方程模型(SEM)驗證本研究提出之假設。綜合實證分析,本研究的主要發現為:一、遊客社會化與地方依附有直接性的正向關係。二、地方依附和特定地方親環境行為有直接性的正向關係。三、特定地方親環境行為與
日常親環境行為有直接性的正向關係。顯示國家公園對於遊客親環境行為的發展具有影響力,若能善用其價值、保育理念與國家本土認同,除能凸顯與其他遊憩地點之獨特性,亦可提升國家公園與地球環境的永續發展。此外,本研究亦依據統計資料結果探討其關係內涵,提供若干實務管理意涵予管理單位及未來研究者的方向與建議。
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#21.臺北、新北地區公車路線廢線列表 - 维基百科
本列表列出自1977年(民國66年)4月30日聯營制度開始起,台北聯營公車及新北市區公車至今已停駛、併入其他路線或改號的路線。 標示*的路線表示這條路線與現存路線之號碼 ... 於 zh.m.wikipedia.org -
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