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都市公車路網圖層架構改善之研究－以台北市聯營公車資訊查詢系統之建置為例

為了解決Mygis的問題，作者陳良瑋 這樣論述：

　　都市公車路網資料庫，屬於重要的便民資訊之一，因此如何有 效的運用、適時的更新，提供民眾便捷而正確的查詢資訊以提高大 眾運輸使用率，便成為政府當局努力的目標。本研究主要目的即為 建立一套實用的公車路線查詢系統，以促進一般大眾行的便利。透 過與地理資訊系統的相結合，可使其擁有詳細的空間資料圖形展示 介面與方便的空間查詢功能。 　　系統發展過程中，主要由兩個面向分別探討： 1) 了解民眾使 用公車相關資訊的需求，透過訪談方式整理歸納，以便納入系統功

能裡。 2) 檢討系統背後所使用的路線、站位資料庫之維護體系， 嘗試改善現有的公車資料圖層架構，使公車管理單位能以較簡便的 方式維護及修改圖形資料，以隨時提供民眾正確的搭車資訊。因此 本研究實際包含兩大系統：1)公車資訊查詢系統　2)公車資料管理 維護系統。 　　主要研究成果如下：1)提供多種相關查詢圖層與定位方式，達 到人性化查詢之目的－方便選取所需資訊。　2)應用地圖簡括化原 理生產公車站位資料。　3)結合動態路段(Dynamic Seg

mentation) 與最短路徑(Shortest Path)概念自動產生公車路線。研究係假設： 「公車行走於主要道路上，站與站間則是沿主要幹道中的最短路徑 行走。」針對台北市測試資料之實作結果，符合假設之正確率高達 97% ，證明該假設確實可行，對於全面建立完整之北市公車資料庫 提供良好之示範。