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國立臺灣師範大學 圖文傳播學系在職進修碩士班 楊美雪所指導 施明君的 使用者對臺灣官方行動旅遊應用軟體資訊需求之研究 （2013），提出Route planner hk關鍵因素是什麼，來自於行動裝置、旅遊資訊需求、行動旅遊應用軟體。
而第二篇論文國立交通大學 網路工程研究所 陳健所指導 藍信翔的 結合即時公車與計程車資訊的旅遊路徑規劃系統 （2009），提出因為有 路徑規劃、計程車的重點而找出了 Route planner hk的解答。
使用者對臺灣官方行動旅遊應用軟體資訊需求之研究
為了解決Route planner hk 的問題，作者施明君 這樣論述：
隨著行動科技的普及,行動資訊服務逐漸受到旅客的重視,甚至逐漸取代傳統的 資訊來源。政府在促進觀光產業發展之際,也開始建置行動旅遊應用軟體,讓民 眾得以取得最新、最即時的旅遊資訊。隨著旅客旅遊經驗的增長,所需的資訊內 容也有差異,行動旅遊應用軟體除了要有成熟的行動科技之外,也要以使用者的 需求為中心考量,如此才能藉由行動旅遊應用軟體提升使用者的旅遊經驗。本研 究旨在探討使用者對臺灣官方行動旅遊應用軟體資訊服務之需求,以及兩者之間 的差異情形。首先以「內容分析法」觀察 15 個臺灣官方行動旅遊應用軟體所提 供的資訊服務內容,再透過「網路問卷調查法」調查 505 名曾使用過行動應用軟 體且居住在臺
灣的使用者,藉以瞭解使用者對臺灣官方行動旅遊應用軟體資訊之 需求及差異情形。本研究結果發現,目前臺灣官方行動旅遊應用軟體資訊服務以 資訊內容為主,對於資訊功能各項目的提供仍不足。而使用者對於資訊功能與資 訊內容的各類別皆有中、高程度不等的需求。顯見,臺灣官方行動旅遊應用軟體 資訊服務的現況與使用者的需求之間,有很大的落差。因此,本研究建議,臺灣官方行動旅遊應用軟體應加強資訊功能各項目的服務,並強化資訊內容之即時性資訊的提供。
結合即時公車與計程車資訊的旅遊路徑規劃系統
為了解決Route planner hk 的問題，作者藍信翔 這樣論述：
由於Google Maps的熱門及智慧型手機的興起，人們普遍使用手機上網查詢旅遊資訊，為符合現代潮流，各大城市也相繼推出線上旅程規劃系統。常見的旅程規劃系統，能依使用者所輸入的起點及終點，透過電子地圖的介面來導引使用者搭乘大眾交通工具，並顯示各種可行路徑及各車站的預估抵達時間。有些系統更進一步顯示旅行路線與各站周圍的景點。然而旅行路線有許多不確定因素，如等待時間、步行距離等，一個完善的系統需考慮多種因素，讓使用者有更多選擇。大城市中計程車是一個普遍的交通工具，因此我們設計一套結合台北市公車與計程車的資訊規劃系統，讓使用者用手機來查詢。此系統以Google Maps為底圖，給定一個車資上限，能
計算出旅程路線與預估旅程時間。由於台北市的公車密度相當高，簡單的路徑搜尋演算法會耗費較多系統資源。我們提出了改良的演算法，可以經過處理而省略一些公車站牌資訊，能有效降低資料處理數量。