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逢甲大學 經營管理碩士在職學位學程 王郁彬博士所指導 何苑君的 二手車品牌聯盟企業社會責任再造 (2020),提出carok保固關鍵因素是什麼,來自於二手車品牌聯盟、企業社會責任、品牌價值再造。

而第二篇論文亞洲大學 經營管理學系 王郁玫所指導 林志偉的 電子商務時代下的中古車聯盟商業模式分析 (2016),提出因為有 電子商務、商業模式、個案分析法的重點而找出了 carok保固的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了carok保固,大家也想知道這些:

二手車品牌聯盟企業社會責任再造

為了解決carok保固的問題,作者何苑君 這樣論述:

本研究旨在探討,二手車品牌聯盟的企業社會責任再造;透過台灣二手車產業價值鏈所發展出的經濟規模,進而研究其中對於提升二手車產業在市場上的專業度與給予消費者信任感一事,透過第三方專業、公正、客觀與有保障的服務商品,促進品牌加盟商的商品推廣。因此對於車輛來源、車況的保證、行銷營銷管道、乃至售後服務的管理要求,皆有制訂其標準規範供加盟商依循。然而車輛商品的所有權者非品牌聯盟所有,故在此篇研究報告中排除車輛商品型式、價格等因素,將著重於探討品牌聯盟的企業社會責任與如何將品牌價值再造等相關研究。本研究以經營二手車產業15年以上資歷,並曾加入品牌聯盟之直接經營者作為訪談對象。藉由訪談對象,長年對於二手車業

態皆達地知根的豐沛經驗,相對於檢視品牌聯盟的企業社會責任與加盟商之間的共生關係、再造品牌價值的市場定位探討,皆具有其參考價值。

電子商務時代下的中古車聯盟商業模式分析

為了解決carok保固的問題,作者林志偉 這樣論述:

依照交通部監理單位所公布的數字,台灣每年的中古車過戶次數,是已經遠遠超過新車的銷售數字,可見台灣中古車交易的市場,是比新車市場來的更大。台灣中古車發展中,從最早期的單人作戰(掮客)時代,只有一個人就可以做中古車的買賣交易,到後來需要開店面經營,直到近幾年中古車開始走聯盟的經營模式,中古車商透過加盟模式,達到共同廣宣以提高知名度,並將中古車車輛訊息共同刊登於聯盟的網站中銷售,這種網站銷售的方式,也形成一種電子商務的交易模式,而電子商務具有十足的多變性與可塑性,其背後的商業模式也值得探討。本研究選出傳統的中古車買賣交易模式中,中古車商聯盟如何運用電子商務的個案:如SAVE認證車聯盟、SUM優質車

商聯盟、Carok順心優質車商聯盟與HOT大聯盟,從了解個案產品、公司背景......等,並探索其商業模式再經由個案分析法來探討其成功因素。