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嘉南藥理大學 職業安全衛生系 黃小林所指導 陳重志的 鐵路安全教育訓練成效之評估-以某鐵路公司為例 (2019),提出line災情2023關鍵因素是什麼,來自於鐵路公司、鐵路安全教育訓練、安全態度、鐵路安全知識、訓練成效。

而第二篇論文中央警察大學 防災研究所 鄧子正所指導 陳志昇的 影響災情查報人員使用即時通訊軟體之意願、行為與溝通效能相關因素探討 (2018),提出因為有 LINE、整合性科技接受模式、溝通過程、即時通訊、災情查報的重點而找出了 line災情2023的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了line災情2023,大家也想知道這些:

鐵路安全教育訓練成效之評估-以某鐵路公司為例

為了解決line災情2023的問題,作者陳重志 這樣論述:

人言到「鐵路為交通之母」,鐵路影響社會的脈動與安定,鐵路安全端賴從業人員的支持。為確保鐵路安全,依「鐵路法」規定鐵路機構需提供人員訓練,使其具備鐵路專業與作業安全之能力。某鐵路公司辦理鐵路安全教育訓練至今未曾評估訓練成效及瞭解影響訓練成效因子,因此,本研究透過問卷調查來探討教育訓練對員工的「安全態度」、「鐵路安全知識」與「訓練成效」之影響。本研究設計「鐵路安全教育訓練前測及後測問卷」作為調查工具,以某鐵路公司之參訓員工為研究對象,總計789位員工。問卷資料以SPSS軟體採用描述性統計、差異分析、皮爾森積差相關及迴歸分析等統計方法處理。結果指出在教育訓練前後,員工的「安全態度」具有顯著差異(p

影響災情查報人員使用即時通訊軟體之意願、行為與溝通效能相關因素探討

為了解決line災情2023的問題,作者陳志昇 這樣論述:

LINE所帶來的普遍性及便利性,逐漸改變政府機關內部溝通的方式。在災情查報上也經常LINE來進行災害相關資訊上的傳遞上,當中有必要了解即時通訊之使用意願、使用現況與溝通效能彼此間的關係,提供有效溝通效能,是值得探討的議題。本研究透過相關文獻分析、訪談,將使用意願歸納為「績效預期」、「努力預期」、「社會影響」、「促成環境」與「安全性」五種構面因素;使用現況分為「文字」、「圖片」、「影音」、「通話」、「檔案」與「貼圖」六類傳輸與接收方式;溝通效能則分為「準確性」、「有效性」與「滿意度」三方面,並形成問卷。再利用問卷調查法對國內消防單位所屬災情查報人員施測,分別探究個人變項對使用意願的差異與相關性

、使用意願與現況使用不同行為的相關性、不同使用行為對溝通效能的差異性,提供後續溝通上改進措施。本研究利用敘述性統計分析、項目分析、因素分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及相關分析。本研究結果發現:(1)針對不同的性別、隸屬群組、年齡、職務層級、群組人數、服務年資及災情查報工具種類的選擇優先順序,對於LINE使用意願之各層面因素有所不同差異與相關性。(2)發現越經常優先選擇圖片者與努力績效、促成環境及安全性有顯著相關。(3)文字傳輸每次以1至5行為宜,至多不超過10行。相片傳輸每次以3至4張方式為佳。LINE免費通話每次以撥打與接聽1至2分鐘或2分鐘以上通話方式為最佳方式。影音傳輸每次以傳送

與收到30秒至1分鐘影音方式為最佳傳送方式。文件資料與貼圖傳輸則較少使用。本研究建議設置群組管理者來建立群組內部使用規範或默契,能有效管控群組成員,以利傳遞有用資訊。並避免過度依賴LINE,應作為多元備援工具為宜,災害緊急狀況以傳遞相片為主、口頭為輔,文字輸入由幕僚群專責較佳。傳送或接收可參考有關上述使用的最佳方式,以增加溝通效能。