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《等待微光：一位救難醫師的生命告白》

為了解決台北灣接駁車時間的問題，作者吳坤佶 這樣論述：

2021年太魯閣408次車事故第一手救難實錄！ 面對死亡，我們都在試圖好好說再見，就從第一個字開始。 是治癒他人，也是療癒自己，是閱讀他人，也是探索自己。 　　◎比意外本身更該面對的是意外之後的人生，各種人生故事上演 　　一場太魯閣列車脫軌事故，牽動全台灣人的心， 　　一位救難醫師見證生死瞬間的殘跡， 　　每時每刻都在等待向南的隧道口閃現那道光…… 　　意外總是來得猝不及防， 　　生與死的課題每天都在眼前上演， 　　意外為什麼會來？是連醫師都沒有標準答案的問題。 　　搭上火車的那天跟平常沒有不一樣、 　　抱著孩子趕下一份工也是日常、 　　那個回收紙箱的雨夜怎麼就無法回家了？ 　　◎2

021年太魯閣號列車出軌事故 唯一進入隧道進行救援的救難醫師 吳坤佶 首本著作 　　《等待微光：一位救難醫師的生命告白》 　　北邊隧道已然被堵住了，所有傷患大體望著向南的隧道口，那是唯一的出入口。 　　當第一輛火車送出第一批傷患後，強烈的火車白光慢慢消失在南端的隧道。 　　望著向南的方向，希望第二次火車到來接駁，黑漆漆的隧道當火車慢慢進入的時候，將會顯現一道強烈的白光，在此之前，黑天暗日，深入在山中的火車到達之前的一些微光，那是救命的唯一道路。 　　〈隧道〉 　　幽暗的隧道中，有如另一個宇宙，周遭彷彿潛藏著一隻準備攫取生命的巨掌， 　　我時不時地覺得透不過氣來，每每側耳傾聽，我無法分清楚，

　　是微風吹入隧道內的聲響，抑或是罹難者臨行前魂魄的嘆息。 　　〈腹餘保暖你的手〉 　　她體內殘留的餘溫比解剖室裡的空氣還暖，我的雙手竟然有點捨不得離開那個腹腔。 　　用不同的角度看待，會發現──死亡沒有我們想像中冰冷。 　　〈牆頭上的烏鴉〉 　　二十九萬人輕易的從這世上消失了， 　　人們用這麼平靜的語氣述說這地獄般的事實， 　　好像死亡的氣息都淡了，只剩下食著腐肉的烏鴉跟數據…… 　　〈重要人士症候群〉 　　人可以很有錢，但人再有錢，生病的煎熬跟貧窮人還是一樣的。 　　七億元的終點站，三十九歲。 　　慈濟大學醫學系兼任副教授、花蓮縣消防局救護大隊大隊長——吳坤佶醫師親身經歷太魯閣號救

難事件後啟發讓人深思的生死問題。 　　行醫多年，他想用溫柔的文字去紀錄殘酷的傷殘病亡——也許我們的生命中都難免會有晦暗不明的時刻，但終能從看見微光開始，穿過隧道，迎向一片光明吧…… 各界好評推薦 　　「他義無反顧的慈悲及醫療專業是一股安定人心的力量。」──林欣榮（花蓮慈濟醫學中心院長林欣榮） 　　「都是鄉親眾生的日常生活，但因吳醫師對病苦與生命因果迴轉的見解，而令人省思。」──徐榛蔚（花蓮縣長） 　　「那些生死一線間的故事，在吳醫師的筆下，我看見更多的，是他對生命的愛與疼惜，以及解讀緣分及業力的哲學體悟。」──林佳龍（前交通部長、光合基金會創辦人） 　　「吳醫師樸素的文字後面，是強

大的慈悲。」──葉思芬（前台北醫學院兼任副教授） 　　「他能讓文字的智慧成為一股力量。」──賴澄龍（前獅子會總監） 　　「他以簡淨、生動、活潑，又帶哲理的文字書寫成篇，其生命自白，能引人入勝。」──林明德（財團法人中華民俗藝術基金會董事長）  

台北灣接駁車時間進入發燒排行的影片

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決台北灣接駁車時間的問題，作者許則謙 這樣論述：

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。

嬉皮、薩滿、遊牧人生：放逐拉丁美洲420天

為了解決台北灣接駁車時間的問題，作者伊娃 這樣論述：

在世界的盡頭，尋找最自由的靈魂！ 「輕裝上陣」背包團團長、「伊娃慢遊記」旅遊部落客， 叛逃拉美的首本旅遊書。 在人生事業的巔峰按下暫停鍵，放下舒服的日子不過，一心嚮往流浪人生。 錢可以再賺，但流浪要趁早。 　　這是一個關於自由與夢想的故事，走過世界五十個國家，對世界的好奇卻有增無減。故事從一封辭職信說起，一張單程機票、一個八公斤的背包，伊娃隻身來到中美洲。 　　瓜地馬拉是旅途的起始站，在天堂般的湖畔小鎮，她與嬉皮一同活在當下。在伸手不見五指的石灰岩洞穴探險、在數千年的馬雅叢林遺跡裡迷路、在加勒比海克服旱鴨子的恐懼學會潛水。 　　接著前進南美洲，在亞馬遜雨林打工換宿，接觸薩滿傳承千年

的療法，試圖在大自然裡追尋超自然。途經秘魯馬丘比丘、踏進玻利維亞鹽沼中的白色荒漠、最後來到舊文化混合新思維的智利，感受到突如其來的違和......。 　　是什麼樣的經歷與心境，讓一趟原本有去無回的旅程，成為回家的方向？跟著伊娃一起放逐拉丁美洲，尋找自由與靈魂的意義。 本書特色 　　特別邀請插畫家林家棟，繪製復古手繪風拉丁美洲地圖！ 熱情推薦 　　工頭堅｜《旅飯》創辦人暨旅行長 　　宥勝｜知名演員 　　馬雅人｜FB馬雅國駐台辦事處大使 　　雪兒｜旅遊狂熱者的心靈作家 　　詹喬愉（三條魚）｜台灣第二位登頂聖母峰的女性 　　藍白拖｜背包旅人 　　「從馬雅叢林到安地斯印加高山，伊娃帶你來場

充滿人生追尋的拉美之旅。」——馬雅人 　　「第一次看到伊娃，她全身上下散發拉丁美洲的味道。」 ——藍白拖

從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決台北灣接駁車時間的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。