大眾運輸路線規劃的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

大眾運輸路線規劃的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦榎本篤史寫的 開店的地點學: 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略, 你務必要懂的街道線索。 和白崑成的 2023大眾捷運概論(含捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理、大眾捷運法及相關捷運法規):收錄北捷、桃捷、中捷、高捷題目〔捷運招考〕都 可以從中找到所需的評價。

另外網站Apple Maps 新增大眾運輸規劃功能!提供不同路線與交通資訊 ...也說明:Apple 地圖一再向Google 看齊,現在iPhone 用戶如果想查詢大眾運輸資料,可以不用另外開啟[…]

這兩本書分別來自大是文化 和千華數位文化所出版 。

逢甲大學 智慧城市碩士學位學程 何文基所指導 林琬晴的 高齡者使用大眾運輸就醫可近性分析- 以臺中市為例 (2021),提出大眾運輸路線規劃關鍵因素是什麼,來自於就醫可近性、高齡者、大眾運輸。

而第二篇論文逢甲大學 運輸與物流學系 葉昭甫、林繼昌所指導 洪朝育的 台中捷運接駁公車路線規劃-以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例 (2019),提出因為有 捷運接駁公車、台中市公車、路線規劃的重點而找出了 大眾運輸路線規劃的解答。

最後網站學分規定則補充:大眾運輸 系統學、智慧型運輸系統. – 公路工程、軌道工程、交通工程. – 生產與配銷、智慧物流. – 交通法規與政策、運輸安全、工程倫理. – 運輸規劃、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了大眾運輸路線規劃,大家也想知道這些:

開店的地點學: 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略, 你務必要懂的街道線索。

為了解決大眾運輸路線規劃的問題,作者榎本篤史 這樣論述:

  累積三萬份實地調查,用大數據分析「地點」的布局戰略。   挑好地點,不再是超商總部和房地產公司的機密檔案,現在有了一套方法。   ◎店面選什麼點,生意一定做得起來,投資鐵定增值?   ◎租金高是風險,絕非業績保證,離開蛋黃區,轉角好地點你挑得出來嗎?   ◎所謂有人潮,多少人算多、怎樣算少?用什麼判斷?   ◎跟著麥當勞、星巴克設點投資,就穩賺不賠?捷運出口最容易成旺店?錯!   ◎咖啡店翻桌率好低,怎麼成功?商業辦公區人潮洶湧,為什麼開餐廳很難賺錢?   作者榎本篤史是地點開發專家,擁有二十年以上實務經驗,   他說,把店開在什麼地點才會賺錢?答案就在現場。  

 本書就是他量化三萬份勘查資料的結晶。   同個地點他至少走超過四回:平日的白天和晚上、假日的白天和晚上,   整理出開店地點的十大街道線索。完美店鋪有公式,複製套用就好。   ◎想找開店的好地點,你得先喜歡逛街。因為街道是閱讀人類心理的戰略寶庫!   .路邊開店,三角窗未必都好,你要找「受角」 !   十字路口有四個三角窗,只有一個是理想店面,你會挑嗎?   弧形道路轉彎處是好店面嗎?麥當勞最愛把店開在彎道外緣,為什麼?   店面太小怎麼辦?你可以模仿得來速的動線規劃。   .店面不好停車、客人不來怎麼辦?利用錯覺消除心理障礙 !   相同面積的停車空間,地上車格畫的是雙線或單線,居然

會影響顧客停車意願?   怎麼讓駕駛人、司機大哥一眼就看到你的店?本書全圖解給你看。     .萬一找不到最適合的開店地點,你該怎麼做,才能讓顧客再遠都會上門!   丸龜製麵懂得用「臨場感」,討小小顧客的歡心,彌補地點上的弱點。   所以,你的行業怎麼複製這種體驗?   ◎只要東西好,客人就會找上門?敢不拘泥於地點的業態極稀,看這邊:     .人潮會消失。注意!不是鬧區都適合開店。   大學學區看似最吸引人潮,常給人熱鬧的印象,實則不然!   一到寒、暑假時段,大學學區就十分冷清。你怎麼辦?   還有,人來人往的辦公商圈,其實暗藏一個開店陷阱,你知道是什麼嗎?   .有些行業不用看地點,

光靠「人」就能吸引顧客。   美髮沙龍是服務業,這種行業並非顧客追隨商品,而是顧客追隨人。   每位美髮師只要掌握30位左右的固定女性客源就可維持營運,顧客忠誠度也高。      ◎所有店面都通用的黃金守則,看這邊!   .「這裡的人潮好像很多?」人潮,要用手動計數器算過才準!   車站、百貨公司給人熱鬧的印象,但僅僅差一條路,人潮落差有天淵之別。   一定要用手動計數器,實際計算平日和假日有多少人、車經過,親自確認。   .兩大障礙,即便你東西好,客人還是不進來!   物理障礙:門口散亂擺放,會讓客人嫌麻煩而不想上門。   心理障礙:如果這家餐廳可從外面一覽無遺,有一種顧客就不敢上門。

  但,看不見裡面的餐廳也導致客人遲疑。怎麼辦?   群雄割據的便利店連鎖企業總部,都怎麼找好地點?這是開店地點學的必修課。   餐飲業抄襲模仿最兇,開店時怎麼布局好地點,才能無懼激戰?   最好的地點就是開在顧客方便的地方。什麼才是所謂的「方便」?   作者用三萬份的大數據告訴你。 本書特色   店面選什麼點,生意一定做得起來,投資鐵定增值?   累積三萬份實地調查,用大數據分析「地點」的布局戰略。 名人推薦   正聲廣播《日光大道》房產節目主持人/張欣民   《巷子口經濟學》作者、資深產業分析師/鍾文榮   募資買房達人/羅右宸

大眾運輸路線規劃進入發燒排行的影片

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】

#學生專車摔車意外

這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?

捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔

高齡者使用大眾運輸就醫可近性分析- 以臺中市為例

為了解決大眾運輸路線規劃的問題,作者林琬晴 這樣論述:

就醫可近性分析可以反映醫療資源不足或不均地區,目前已有大量研究探討就醫可近性評估方法,然而以大眾運輸為運具,考量大眾運輸特性,包含發車時刻、路線走向及一次轉乘情形的就醫可近性評估研究仍相當缺乏。就醫旅次為高齡者最主要旅運需求,無親友接送下,相當仰賴大眾運輸系統,因此以私人運具為主的就醫可近性評估方法將高估高齡者就醫可近性,不符合實際就醫狀況,因此本研究旨在建立高齡者使用大眾運輸為運具的就醫可近性評估模式,透過案例應用證明其評估模式可行性。本研究就醫可近性評估模式以Luo and Wang(2003)提出的兩階段流動搜尋法為基礎進行改良,歸納出醫療資源的位置、醫療資源服務供給量、醫療需求位置、

醫療需求量及兩者距離為兩階段流動搜尋法關鍵影響因素。本研究透過地理編碼將地址轉化為經緯度表示醫療資源位置,調查各醫院西醫師數量表示醫療資源服務供給量,並以門牌位置配合人口分布表示高齡者需求位置及需求量,並納入大眾運輸所必須考慮的時間因素,包含等待時間、轉乘時間、乘車時間,以及空間因素包含停靠站及路線分布狀況,以總旅行時間量化醫療資源與醫療需求的距離影響。最後本研究以臺中市為應用案例,驗證高齡者使用大眾運輸就醫可近性模式之可行性,結果顯示本研究確實較貼近於實際情形,並且可針對就醫可近性不佳地區,找出究竟是醫療資源分配不足、分配不均,抑或是大眾運輸供給不足原因導致,結果可供各縣市主管機關未來醫療政

策及大眾運輸計畫訂定之參考。

2023大眾捷運概論(含捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理、大眾捷運法及相關捷運法規):收錄北捷、桃捷、中捷、高捷題目〔捷運招考〕

為了解決大眾運輸路線規劃的問題,作者白崑成 這樣論述:

★交通類科權威名師 ─ 白崑成帶你搭乘捷運招考上榜列車 ★收錄最新、桃園捷運、臺北捷運、台中捷運試題‧每一題都手把手帶你解析!   白崑成老師根據多年從事運輸學與捷運常識編撰的經驗,根據這幾次來「臺北捷運公司」、「桃園捷運公司」及「臺中捷運公司」招考新進人員的考題,並參酌捷運相關教科書籍(如「軌道工程學」、「軌道運輸管理」等)及臺北、高雄、桃園及臺中等捷運官網資訊,有系統的重新編撰本書,相信這一本書可稱得上是市面上第一本完全針對捷運公司考試的用書,書中絕不會放入一些與這類考試無關的法規資料,讓你浪費寶貴讀書時間。   本書可分為四大部分:   1. 捷運實務、旅客搭乘捷運相關規定:

  幫助你快速釐清目前捷運的營運現況,並針對有可能出題的方向,作一全盤式的重點整理,並附上根據命題趨勢所編寫的問答式及選擇式題型。   2. 捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理:   此部份為作者精心搜羅的大眾運輸系統、大眾捷運系統相關資訊,讓你可以深入了解捷運系統,強化應試實力。   3. 大眾捷運法及捷運相關法規:   大眾捷運法為各捷運公司考試之出題頻率及百分比最高者,法規往往是你最難熟讀的部分,到底是要全部背起來,或是看過即可,因此作者特別針對有可能出題的相關法規,作系統化與重點式的整理速記,讓你即使是要背,也絕對是背到重點。   4. 捷運試題:   本書收錄108年到111年歷

年試題,收錄題目遍及臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運,唯有練習最多最廣的題型,才能瞭解自己對哪方面的知識儲備還不夠,因此本書能有效率的幫助你更有效率地複習,讓你迅速了解出題方向,特別是接近考試時,更可作為最後衝刺,獲取高分的利器。讓您捷運招考「一試就上」!   還有還有最重要的一點,不論你是要報考哪一家捷運公司,除了須將注意力大部分放在所要報考之捷運公司相關內容外,也希望你能撥出一些時間,對其他捷運公司的東西作重點式的瀏覽、研閱,除可增加考試實力,亦可增廣相關見聞(如桃捷之考試,有時會考一些北捷轉乘的資訊)。   ****   有疑問想要諮詢嗎?歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方

帳號,並按下加入好友,無論是考試日期、教材推薦、解題疑問等,都能得到滿意的服務。我們提供專人諮詢互動,更能時時掌握考訊及優惠活動!

台中捷運接駁公車路線規劃-以捷運櫻花文心站至逢甲商圈為例

為了解決大眾運輸路線規劃的問題,作者洪朝育 這樣論述:

位於台中市西屯區的逢甲商圈為全台規模最大之觀光型夜市商圈,同時鄰近逢甲大學及僑光科技大學兩所大專院校,使逢甲商圈具有旅遊及通勤等至少兩種以上之交通需求,然而台中市現有之大眾運輸服務僅有公車系統。為解決高鐵台中站聯外交通問題而興建之台中捷運烏日文心北屯線即將於2020年底完工通車,其中距離逢甲商圈最近之捷運站-櫻花文心站(G8a)-僅約1.7公里。本研究採用多目標規劃方式,期冀利用捷運具專用路權、穩定班距,以及捷運接駁公車行駛路線單純、班次密集等特性,規劃一捷運接駁公車路線連結櫻花文心站及逢甲商圈,以減少旅客往返兩起迄點之旅行時間。本研究設定行駛里程最小化與行經站牌數最大化為目標,定義可供捷運

接駁公車行駛路線評估標準,篩選出候選道路,透過目標式權重分析產生三種接駁公車路線選擇方案,再透過最佳化效益分析驗證最佳路線選擇方案。