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另外網站板橋新埔豐建案也說明：捷運新埔站、新埔民生站步行6分鐘板南線新埔站兩站即到台北市區，往來雙格局介紹. ... 車位規劃:升降式停車場，平面式9個、機械式10個，車戶新北市板橋區莒光路81號 ...

東南科技大學 營建與空間設計系營建科技與防災碩士班 杜嘉崇所指導 黃祥源的 消防車都市救災功能適用性評估- 以雲梯車為例 （2016），提出新北市板橋區莒光路81號關鍵因素是什麼，來自於消防車、搶險救災、雲梯車。

而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 湯京平所指導 張淑絹的 邁向自由開放：設置自由經濟區對臺灣的挑戰 （2014），提出因為有 保護管制、自由開放、示範區、自貿區、創新擴散的重點而找出了 新北市板橋區莒光路81號的解答。

最後網站大臺北公車307則補充：板橋 戶政事務所(黃石中繼市場). 約7分. 北門街. 205-U5①. 捷運府中站(府中路). 進站中. 萬坪公園. 約5分. 新北板橋公車站. 551-U5①073-U7①. 新北市政府(新府路).

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新北市板橋區莒光路81號，大家也想知道這些：

新北市板橋區莒光路81號進入發燒排行的影片

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板橋區新埔捷運站附近, 正統豪宅等級的預售屋案
那這次開箱的案子也是中大坪數
據說是在地舊市區中難得的一塊完整角地
而他到底價值在哪裡?
就請大家仔細看看影片囉!

板橋 文化興基本資料
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投資興建: 連元營造 舜達建設 豐辰國際
營造公司: 連元營造
基地位置: 新北市板橋區莒光路81號
基地面積: 約309坪
樓層規劃: 1棟/地上17層/地下4層
登記類別: 純住宅 零店面
戶數規劃: 46戶住家/49車位
坪數規劃: 48~66坪
主力房型: 4房 (樓高3米35)
公設比例: 34%
管理費用: 預估約80元/坪/月
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#新埔捷運站
#純正豪宅血統
#文化興


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消防車都市救災功能適用性評估- 以雲梯車為例

為了解決新北市板橋區莒光路81號的問題，作者黃祥源 這樣論述：

民國92年8月31日，當時臺北縣蘆洲市大囍市社區發生火災，造成13人死亡，71人輕重傷，震驚全台。當時巷弄狹小，雲梯車無法進入救災，衍生當時臺北縣政府消防局後續採購多輛較小的雲梯車。本研究的目的欲探討消防車都市救災功能的適用性並將研究範圍以雲梯車為主之研究。本研究以文獻回顧介紹雲梯車的由來、使用時機及使用上的注意事項跟限制，並以實際案例來個案的研究探討，最後統計消防署的資料，了解現今消防的生態，再加以分析結果。本研究所得結論如下：(1) 都市區的新北市，在雲梯車的需求比比全國高，所以佔的比例也比全國高。； (2)一個基本配有兩輛水箱車及一輛雲梯車的單位，光是救災上就需要18到22人，都市區的

消防人力即便數量不足，但也比其他地區適合配置雲梯車。；(3) 不論在甚麼地區，有人住就有房子，因此建築物火警是佔火警類別中最大的一類，都市由於人口密集，建築物又更多，在遇到此類火警，雲梯消防車是不可或缺的一項救災利器。；(4) 雲梯消防車的最大功能是提供待救者另一個逃生避難方式，但是也是有它存在的必要性，以都市特性，建築物林立，雲梯車的需求又更高。

邁向自由開放：設置自由經濟區對臺灣的挑戰

為了解決新北市板橋區莒光路81號的問題，作者張淑絹 這樣論述：

在中國及韓國強鄰環伺下，擬設置的自由經濟示範區，如何既對治經濟病根，又引領臺灣從「保護管制」走向「自由開放」，進而邁向「世界自由島」，是本研究關切的主軸。運用個案研究（case study research）途徑（approach），採用參與觀察（participative observation）、次級資料分析（second hand data method）、因果分析（causal analysis）及SWOT分析等研究方法，以歷史為鑑，探討自由貿易區的演變及創新擴散效應。並從政治誘因、經濟誘因、社會誘因、媒體及組織文化等面向，分析臺灣和中國自由化路徑、成功設置示範區的策略，及臺灣因應示

範區挑戰的方法。研究發現臺灣的政經開放歷程，對示範區的發展有正面影響，中國因素影響臺灣發展策略，民主程度和施政成效成反比，各領域守門人共識仍顯不足。受限於中國法規開放重口號難窺全貌，臺灣農業開放問題尚待克服，建議後續研究者補足該研究空白。

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