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省道里程表的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦吳佳璇寫的 一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸 和星球地圖出版社編的 黑龍江省軍民兩用交通地圖冊都 可以從中找到所需的評價。
另外網站朱雀聊露營– 國內公路編號與標誌的基本認識也說明：公路的等級(種類) 有多種，一般常見的有國道、省道、縣道及鄉道四大類， ... 都會附加的「公路編號及里程表」，參考裏頭的列表資訊來推算出目前所在的 ...
這兩本書分別來自時報出版 和星球地圖所出版 。
亞洲大學 經營管理學系 黃純真所指導 蔡淑圓的 梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例 （2021），提出省道里程表關鍵因素是什麼，來自於觀光行銷、策略規劃、梨山國家風景區、目的地管理行銷組織。
而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出因為有 古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行的重點而找出了 省道里程表的解答。
最後網站研訂「道路指示標誌設置參考手冊」(1/3) - 第 2-58 頁 - Google 圖書結果則補充：作用依第 10條之規定,指示標誌用以指示路線、方向、里程、地名及公共設施等, ... 表22-1設置規則標誌顏色使用原則顏色使用原則表示公共服務設施之指示,用於省道路線 ...
一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸
為了解決省道里程表 的問題，作者吳佳璇 這樣論述：
徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 ↓一路向南↓ 從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史
一步步走成了我們腳底下的台灣 ↓徒步說書人↓ 三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 ↓走路的人↓ 從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 ↑未完待續↑ ．．．一路向北．．． 名人推薦 ＼推薦序／ 陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 小歐（四國遍
路同好會主持人、作家） ＼沿路推薦／ 木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師 「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐
梨山風景區觀光行銷策略之研究 -以目的地管理行銷組織為例
為了解決省道里程表 的問題，作者蔡淑圓 這樣論述：
台中市和平區梨山風景特定區，地屬台中市境內，中橫之一段早期特色風景區。自1960年中橫公路創建完成以來，許多榮民在此地落地生根，並由政府引進溫帶水果及蔬菜進行墾殖。然而，在1999年的921大地震摧毀了中橫台八線青山至德基路段，重創谷關至環山經濟命脈。之後再於2004年遭遇七二水災，屢遭艱難。自2018年11月起，雖然恢復客運公車通行，但區域整體觀光發展仍需重新整合，歷經22年山林憩息，在綠色休閒產業發掘的當下，台中大都會發展規劃藉由與周邊郊區產業相結合，達到都市城鄉化的整體發展前提下，觀光行銷再出發。本研究透過環境分析整理現有鄰近自然人文資源現況，分析在地現存發展危機，藉由形塑環境背景資
源特色，帶動發展活動主題及其相關的產業，提升在地微創文化價值，整合推展利基，策略行銷帶動此區觀光價值。本研究以現有第一手和第二手資料的收集與理論樣板資料分析法整理歸納現存危機威脅，並研擬發展優勢機會的可能性發展。且透過目的地行銷管理組織設定訪談題目、商業模式與SWOT的研究分析，歸納了梨山當前觀光遇到的困難如政府資金投入不足、遊客年齡層不夠廣泛、道路維護問題，同時也提供了導入目的地行銷管理組織後可能為當地觀光帶來的好處，從而針對政府部門及民間地方發展團體提供建議。因此本研究以此結論做為策略研擬的基礎發展方向，強調市場區隔與定位發展此區價值訴求:實用性、自明性、文化性、價值性，強調其區域特色，推
行觀光行銷，和認知未來發展契機，永續發展。供做相關產業與實務管理者的參考。
黑龍江省軍民兩用交通地圖冊
為了解決省道里程表 的問題，作者星球地圖出版社編 這樣論述：
《黑龍江省軍民兩用交通地圖冊》內容簡介：權威資料，最新權威的軍事測繪成果，服務百姓出行。軍民兩用：獨特的地圖設計，軍民兼用，共享詳細、准確的交通信息。無縫拼接31本地圖冊、2000余幅大比例尺地圖連續分幅，覆蓋神州大地。資訊全面公路、鐵路、水運、航空立體全方位交通網絡縱覽。詳細表示國家高速公路、國道、省道、縣鄉道的走向、名稱、編號、里程，以及高速公路出入口、收費站、服務區等服務信息。獨家推出道路車道數、里程碑標注；鐵路、車站的性質及等級；通航河段及港口、港區；全部可公開表示的民用機場及主要城市航線。多重查詢鐵路、公路里程拓撲圖，高速、國道沿線里程條狀圖，城市間公路里程表，提供多樣化里程查詢方式
。貼心制作地級以上城市進出及過境解決方案，高速路上仿真立交橋，大型橋梁和隧道名稱標注，多種地圖索引方式，鄰接圖幅拼接指示，貼心的細節設計可為您的出行排憂解難。 序圖中國公路圖（1：1490萬）黑龍江省公路圖（1：400萬）黑龍江省鐵路圖（1：400萬）黑龍江省水路、航空圖（1：400萬）黑龍江省風景名勝圖（1：400萬）分幅交通詳圖漠河縣（1：60萬）塔河縣（1：60萬）呼瑪縣（1：60萬）黑河市（1：60萬）遜克縣（1：60萬）甘南縣（1：60萬）五大連池市（1：60萬）伊春市（1：60萬）撫遠縣（1：60萬）齊齊哈爾市大慶市（1：60萬）綏化市（1：60萬）佳木斯市 雙鴨
山市 鶴崗市（1：60萬）富錦市（1：60萬）肇州縣（1：60萬）哈爾濱市（1：25萬）尚志市（1：60萬）賓縣（1：25萬）雞西市 七台河市（1：60萬）牡丹江市（1：60萬）虎林市 綏芬河市（1：60萬）城市過境交通圖哈爾濱齊齊哈爾 黑河 大慶 伊春佳木斯 雙鴨山 七台河 雞西牡丹江 綏化 加格達奇 鶴崗附錄中國鐵路里程表 中國公路里程表
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決省道里程表 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。