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長期照顧正念多元方案設計與實證操作手冊：老人（銀髮族）、身心障礙（心智與精神障礙）朋友以藝術、園藝、行走、牌卡、桌遊為樂齡活動帶領(2版)

為了解決美甲課程政府補助的問題，作者林義學 這樣論述：

　　快速成為樂齡、紓壓與多元活動帶領者的必備操作手冊 　　如何最快掌握正念的具體操作技巧、方法與流程？ 　　如何設計樂齡課程？ 　　如何寫活動計畫書？ 　　如何呈現參與者的進步？ 　　如何滿足多元的老人與身心障礙者紓壓與多元需求？ 　　作者以自身多年實務帶領與教學經驗，帶領初學者解決常見的活度帶領問題，並以簡易且重點的語言，呈現正念多元方案的設計與操作步驟，一看就上手，還能運用於實際課程設計與帶領之中，得以解決工作上設計活動與活動後如何說明效益的困擾，是以實務帶領者常見之活動帶領為出發點，會是一本可以在職場中設計活動、帶領，並具有測量與說明活動效益的必備手冊。   作者簡介 林義學

　　聯絡信箱：[email protected] 　　學歷： 　　暨南國際大學社會政策與社會工作學系博士候選人 　　天主教輔仁大學非營利組織管理碩士學位學程碩士畢業 　　─非營利組織員工協助方案之紓壓管理藝術治療團體介入效益探討（研究方法：混合研究） 　　中國文化大學社會福利研究所碩士畢業 　　─社福類非營利組織運用平衡計分卡之研究（研究方法：質性研究） 　　玄奘大學社會福利學系畢業 　　現職： 　　育達科技大學健康照顧社會工作系講師／社工師／東南亞服務研究中心主任 　　過往專任經歷： 　　財團法人喜憨兒社會福利基金會社福組長 　　財團法人台灣省私立香園紀念教養院祕書 　　財團法人

新竹市私立愛恆啟能中心主任 　　基隆市私立安泰護理之家社會工作師 　　台灣職業重建產業工會祕書長 　　育達科技大學學生輔導與諮商中心主任 　　苗栗縣家庭教育中心行動社工師 　　受訓與專業證照： 　　2021─NGAS銀髮族團康活動應用師乙級證照 　　2021─NGAS銀髮族懷舊遊戲應用師乙級證照 　　2021─SHCC銀髮族健康諮詢師乙級證照 　　2021─SWA銀髮族養生保健諮詢師乙級證照 　　2020─勞動部單一級照顧服務員證照 　　2019─照顧服務員訓練課程─照顧服務員 　　2018─中華民國運動健身協會─樂齡運動指導員 　　2017─預防及延緩失能照護方案及師資─漢方有氧 　　20

16─德國萊茵TÜV養老運營管理專業講師 　　2016─園藝治療師 　　2016─心理諮詢師（二級） 　　2014─銀髮族產業行銷管理師甲級 　　2014─銀髮族產業服務管理師甲級 　　2014─銀髮族產業經營管理師甲級 　　2014─銀髮族產業數位行銷管理師甲級 　　2011─考選部高考社會工作師證照 　　2010─身心障礙者職業重建服務專業人員訓練─職業重建服務督導 　　2009─身心障礙者職業重建服務專業人員訓練─就業服務員 　　學（公）會經歷： 　　老人福祉科技學會會員 　　復元與優勢觀點學會會員 　　苗栗縣社工師公會第四屆理事 　　苗栗縣社工師公會第五屆理事 　　全國台灣正念照顧協

會第一屆理事 　 　　研究領域： 　　非營利組織管理、策略與變革 　　長期照顧關懷據點、日間照顧中心與機構之服務研究 　　身心障礙朋友之介入性方案研究 　　正念療法於老人、身心障礙與長期照顧領域之多元方案應用效益分析 　　居家服務滿意度調查研究 　　勞動市場調查 　　特殊事項： 　　榮獲育達科技大學110學年教師教學績優獎 　　榮獲育達科技大學109學年績優導師獎 　　著作： 　　林義學（2016）。創造自己職涯的故事繪本─職涯議題輔導牌卡。臺北：五南。ISBN：978-957-11-8583-5。 　　林義學（2016）。創造自己生命的故事─生命議題輔導牌卡。臺北：五南。ISBN：978

-957-118487-6。 　　黃旐濤、趙任民、林義學、何慧英、鄭涵菁、黃照、賴添福、陳寶民、陳碩菲、黃正明、蔡惠雅、張玉龍、洪瑞英（2018）。社區照顧的理論與實際。新北：心理出版社。978-986-191783-2。 　　黃旐濤、王俊賢、林義學、邱素琚、胡小玫、洪瑞英、許莉芬、陳淑美、陳碩菲、陳燕禎、詹貌、劉淑惠、賴添福、謝國聖（2016）。老人學概論：基礎、應用與未來發展。新北：全華圖書。ISBN：978-986-463205-3。 　　社團指導老師： 　　國立苗栗高級農工職業學校─「桌遊社」指導老師 　　苗栗縣私立君毅高級中學─「塔羅心靈社」指導老師 　　苗栗縣私立中興商工─「桌遊

社」指導老師   引言 推薦序 自序 1 老人老化特徵與影響 2 身心障礙者老化特徵與影響 3 正念療法概念與功能 4 正念練習 5 本次正念多元介入方案常用量表介紹 6 正念藝術活動與方案操作 7 正念園藝活動與方案操作 8 正念行走活動與方案操作 9 正念牌卡團體活動概念與功能 10 正念桌遊團體活動概念與功能 11 長輩正念活動帶領要領 12 結論 13 參考資料 14 附件 自序 　　這幾年一直忙於教學、執行社工方案與相關研究，而忽略了內在的關注與覺察。直到接觸了正念課程，使自己對於內在覺察與行動有所覺知，開啟了對「正念」之關注。期間適逢執行相關計畫，有機會於

長期照顧服務領域執行與驗證效果，同時為了擴展正念與不同媒材的結合，乃擴大媒材的使用與活動設計。 　　數年間感謝一路支持的長官、師長、好友與學生，使今日正念多元媒材有關的操作手冊有機會付梓。首先感謝「109 年度教育部補助技專校院辦理產業學院計畫─正念療法身心健康促進實務研究與推廣精進師生實務職能方案」，使正念療法導入長期照顧服務機構有系統性的運作；筆者最感謝的人是育達科技大學王育文董事長經營育達科技大學，使筆者有機會從事教學與研究工作，並感謝育達科技大學黃榮鵬校長、王榮祖副校長、龍清勇副校長、人社學院陳儒晰院長、觀餐學院侯致遠院長、社工系沈湘縈主任、陳燕禎副教授等校內師長支持，亦感謝國立暨南

國際大學社會政策與社會工作學系博士班黃源協指導教授一路的陪伴、開南大學健康照護管理學院郭毓仁教授（更是筆者學習園藝治療學習的啟蒙老師）、苗栗縣社會工作師公會徐于禾理事長，感謝多位長官、老師支持正念療法在社工實務界的開展與實證，讓本書有機會付梓。 　　在正念推展實務與驗證上，感謝苗栗縣政府社會處、苗栗縣政府長期照護管理中心與苗栗縣政府毒品防制及心理衛生中心三者單位的支持，支持在地關懷據點、日間照顧中心與相關服務對象心理議題的發展，並支持正念推展之服務方案，使筆者有機會在地實踐與服務。過程中，特別感謝數個單位的支持，是計畫執行的關鍵，一是苗栗縣私立孝親關懷協會邱青煒理事長與黃寶蓮創會會長暨執行長

，因為有了彼此開展合作的機會，得以通過教育部計畫，後續得以持續執行；另感謝苗栗縣大千慈善基金會與曾怡芬課長、陳美貝社工督導與廖翌如社工督導，提供三間日間照顧中心正念療法導入的合作機會，並分別進行不同方案之開展；感謝苗栗縣宏光護理之家潘嬌負責人，讓我們有機會帶領住民一起進行正念藝術活動；感謝台中市私立常春老人養護中心黃林揚主任與蔡瑞主任；西湖分駐所黃建智所長對於正念療法在社區長照長輩服務的關注；亦感謝財團法人臺中市私立馨安啟智家園賴俊旭院長與江美羚社工督導、高妤君教保督導等同仁，與社團法人中華民國全國特教園區永續關懷協會唐時聰理事長等身心障礙單位，一路支持正念園藝療法在身心障礙單位的推展，期間我

們看到了在非藥物療法的運作下，正念園藝療法對於身心障礙朋友的幫助；最後感謝社團法人私立彰化縣忎本快樂協進會的陳泫霖執行長與施惠琪主任的相挺，讓最後的書名有畫龍點睛之效，最後也感謝家人提供相關諮詢與修訂工作。 　　還有一路走來苗栗縣政府社會處簡國榮社工、社團法人苗栗縣全人關懷協會張文斌總幹事、黃馨誼社工督導、社團法人苗栗縣苗北慈暉關懷協會王采容總幹事、育達科技大學社會工作系江士昌助教、楊念庭、吳芷華、林怡嘉三位同學共同參與研究計畫，以及葉大菱、張純純、田蘊婷、廖紫延、蔡惠先、溫雅琴、劉昀柔、楊琇雲、林芳如、張碧晏、陳佳妤、于大鈞、黃于庭、鄭世昌、游佳軒、林羽澄、謝佳勳、郭怡雯、林夢竹、劉瑋旂、

邱尚宏、李逸鴻、劉美英、林純羽、徐渝棋、范永欣、劉宥均、陳春秀、江秉洲、陳湘蓉、呂冠瑩同學一起參與執行正念研究；鍾宜舫與劉瑞娟園藝活動參與者提供活動照片，使本書順利付梓，再次感恩一路支持的各位好友與同學。 　　筆者才疏學淺，幾經修訂付梓，若有疏漏，敬祈 方家指正為荷。  

美甲課程政府補助進入發燒排行的影片

青年照顧服務員職涯發展之探討 －以中臺灣為例

為了解決美甲課程政府補助的問題，作者楊珮雯 這樣論述：

高齡化是全球的趨勢，長期照顧人力缺口是各界關注的重大議題，目前照顧服務員仍以中高齡為主力族群，教育體系已將長期照顧人才培育工作向下紮根至高中教育階段，可見青年世代為照顧服務人力迫切需要的資源。然照顧服務員職涯晉升管道未臻成熟，難以成為年輕人的職業選擇，相關科系畢業生投入意願低且流失情形嚴重。本研究旨在探討青年照顧服務員職涯發展及留任意願的關聯，採橫斷式相關性研究，使用自擬職涯發展及留任意願問卷作為研究工具，經專家效度檢定（CVI＞0.9）及內在一致性檢定（Cronbach’s α = 0.81），問卷內容包含個人變項、職涯發展量表與留任意願量表。研究對象為16至29歲任職臺灣中部地區醫

療院所及長照機構的照顧服務員，於2021年12月至2022年1月間採滾雪球方式發出144份問卷，回收有效問卷計129份，有效回收率為90%。 受試者平均年齡22.4歲，男女性別比為1：3，家人對工作普遍支持，多數由教育體系培育且領有照顧服務員單一級證照，工作性質以全職月薪佔多數，職場類型以醫療及機構住宿型長期照顧服機構為主，平均服務年資2年，薪資介於12,800-45,000 元/月，近五成受試者對薪資感到滿意。研究結果發現，在滿分為5分的評分標準下，職涯發展總平均值為3.81學習成長構面最高(3.88±0.71)及挫折衰退構面最低(3.17±0.84)，留任意願平均值為3.36。年齡、

婚姻、家人支持程度、照顧服務員資格、單一級證照、平均月收入、薪資滿意度等變項對職涯發展達顯著差異；年齡、照顧服務員資格、平均每月收入、薪資滿意度等變項對留任意願達顯著差異；職涯發展與留任意願間達正相關（r = .385；p < .01）。迴歸分析結果顯示職涯發展的適應探索及學習成長構面對整體留任有12.7%預測力，適應探索構面對組織留任有7.9%預測力，可見職涯發展感受攸關著職業期限。 長期照顧服務單位要提供青年照顧服務員更佳適應探索及學習成長的工作環境，才能提升留任意願。期望本研究結果能回應照顧服務員產業缺乏青年人力投入的困境，有助於照顧服務員專業發展、專業角色的建立及改善人力資源管理

制度，並提升長期照顧服務品質。

牧路：75年，守護島嶼的路行者

為了解決美甲課程政府補助的問題，作者張雅琳王宣喬曹憶雯 這樣論述：

　　從0歲起，每個人生階段，都有公路總局「監理」與「運輸」服務的相伴與守候。半個多世紀以來，公路總局猶如牧羊人管理牧場，勤勤懇懇，兢兢業業，以張弛有度的治理方式，服務並守護著人、車、道路的安全，讓這座公路牧場中的人們，每一趟旅程都平安抵達。 　　2021年8月1日，公路總局迎來了75週年，本書紀錄攜手臺灣走過半個多世紀的公路歷程，演繹公路牧羊人的誕生、使命與思維，在75年後的今天，暫停一下，回顧過去，重溫前人的努力栽種、學習前人的智慧，同時隨著潮流趨勢調整步伐，與時俱進，展望未來。 　　透過爬梳歷史、有感訴求、微科普知識、智慧願景等五大面向，重新提醒，這不僅是一場無聲的革新，也是最溫暖的人

情物意。 　　爬梳歷史——歲月淬鍊下的公路總局監理與運輸經典事紀。 　　有感訴求——監理服務強化溫度，幸福巴士實踐行的正義。 　　微科普知識—理性思考、趣味學習、寓教於樂、知識充電。 　　引領趨勢——掌握時代潮流，不斷革新的簡政與便民服務。 　　智慧願景——從數位監理、公運美學到智慧運輸的下一步。 　　路，是連接人與人之間的橋梁，「路」的左邊是「足」、右側為「各」，象徵道路、客運與用路人密不可分的關係，而公路總局的使命，是在最安全的條件下，持續提供最溫暖的服務。   作者簡介 張雅琳 　　自由撰稿人，擅長書寫人物、旅遊、美食、生活等主題面向。踏入媒體業十餘年，以文字工作為職志，長期

擔任天下雜誌《微笑台灣》特約記者，參與採訪撰稿之作品有《山林製造》、《鐵馬款款行》及《廟宇覺旅》等書。 王宣喬 　　擁有十多年採訪編輯經驗的資深記者，熱愛生活、旅遊，足跡遍佈全球，創辦《喬喬去瞧瞧》分享生活體驗和美學，現為Jvita Taiwan專欄作家，網路平台與傳媒中心的特約記者，樂於當個社會觀察家。 曹憶雯 　　超過二十餘年採訪、編輯經驗，曾任雜誌社總編輯，現為自由撰稿者與旅遊作家，長期供稿給各大媒體與航空機上刊物。參與編輯、採訪、撰稿、攝影的著作包括《桃園藝術亮點計畫》、《解構鐵道美學 臺鐵美學復興運動》等數十本書。 部長序   智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義   

         交通部部長 王國材                                               局長序                                                   完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 交通部公路總局局長 許鉦漳 《來路Line》                                             公路總局監理與運輸 75載重要大事紀 《人生行路Guide》                                       從0歲起，每個人生階段，都有監理與運輸的陪伴守

候 Chapter 1  牧者的誕生                                      公路局創設後，從開出第一班車到公路運輸與監理的變遷 Chapter 2  為您停靠或前行                                   ・從坐公路局到坐國光客運                                    ・請問您搭的是哪一部客運？                                      ・想為您開一條客運路線                                   ・幸福巴士 實現行的正義      

                            ・走向無卡勝有卡的支付時代                                Chapter 3  引領每一次出發的方向                            ・古往今來的新手上路                                      ・掛牌上路 終身管顧                                      ・從手工牧羊到數位牧羊                                    ・願您一路平安                           

                 ・天涯海角監理事務所                                       Chapter 4  下一站守候                                      預知明日的同行                                            ・運輸智慧前景 構思無人駕駛的未來智能行                   ・建立公運美學 從使用者角度思考                           ・數位科技軟實力 搏感情・拚外交                         序文

智慧運輸從「心」出發 實現全民交通正義 王國材／交通部部長 　　政府之於整個臺灣，扮演的是領頭羊的角色，一定要由公部門走在前頭，給出清楚明確的指引方向。我們雖是汪洋大海中的小小島國，卻有傲人的資通訊產業技術。眼下生活在科技時代，如何整合雲端運算、AI人工智慧、大數據、5G網路等最新科技，延伸應用，創造更多「連結」來裨益交通，端賴以「智慧運輸」布局；對內，讓民眾享有更好的移動性，為人民創造真正的幸福，對外，輸出臺灣經驗，展現國家競爭力。 　　過去，擔任交通部政務次長期間，推動智慧運輸發展建設計畫，涵蓋交通行動服務（Mobility as a Service，簡稱為MaaS）深化、自駕車聯網技

術導入運輸業、智慧廊道、車聯網科技發展、偏鄉公共運輸營運品質提升等亮點計畫，策略主軸都在藉由優化交通運輸服務，打造出門安全、行車順暢、旅行無縫及環境永續的智慧交通生態，實現旅運需求供需平衡，帶動國內運輸管理創新與效率，來提升國民「行」的便利。 　　偏鄉交通的改善，便是我在推動「智慧運輸」相關計畫時，亟欲強化的重點。我曾前往新竹縣尖石鄉實際搭乘幸福巴士，在都會區每隔三、五分鐘就發車的大眾運輸班次，對比偏鄉連搭一班公車都不容易，這當中突顯的城鄉差距，使我格外有感。 　　交通，是地方的命脈，這條運輸的血管若是不能串接起來，青壯人力不得不移動往大都市尋求生計，留在鄉里的年長者也只能坐困家中、不良於

「行」，又有什麼能量談城鎮發展、談地方創生？而「需求反應式公共運輸」方案的推動，正可以「共生共享」概念充分串連在地網絡，更借力使力運用外在資源，讓偏鄉交通更能自給自足地永續經營，布建完成智慧運輸的最後一哩路。 　　此外，依據國家發展委員會在2020年提出的資料，顯示臺灣高齡人口快速成長，將在2025年進入超高齡社會。面對人口急速轉變與交通環境的需求，也勢必要採取更多作為來積極因應。2017年交通部公路總局實施的「高齡駕駛人駕照管理制度」，便是其一，將能協助達成降低高齡交通事故死傷的目標。 　　交通事故防制的重要性，仍應持續強化教育宣導，建構風險意識。畢竟，每一次的事故，都造成多個家庭的破碎

，唯有藉由各項政策的推動，落實監理工作，將道安意識普及為全民根深蒂固的觀念，讓新的交通文化逐漸成形，方能全面提升交通安全。 　　走過春夏秋冬，安全永駐心中。期能透過本書對交通部公路總局運輸、監理業務的介紹，讓讀者能夠認識與自身相關的權益。未來，我深切期許公路總局的全體同仁，能以最柔軟的身段，耐心傾聽人民的聲音，解決人民的問題。 完善偏鄉公共運輸 提供有溫度的監理服務 許鉦漳／交通部公路總局局長 　　路，是連接人與人之間的橋梁，把路這個字拆開來看，左邊一個「足」、右側一個「各」，無論道路、客運，都與人密不可分，公路總局的使命，是在最安全的條件下，提供最溫暖的服務。回顧超過半世紀的臺灣公路歷

程，公路總局猶如牧羊人管理牧場，守護、服務並治理人、車與道路的安全，讓公路牧場中的每個人、每趟旅程都平安抵達。同時，我們秉持「與民同行」、「連結共好」的初心，將民眾「行的安全」、「行的正義」放在心上，堅持讓每次道「再見」都能夠如願「再次相見」。 　　創立至今，公路總局從公路監理到運輸業務，不斷轉型、持續革新。在公路監理議題上，以前瞻的眼光，推動公路監理資訊系統化，擴充多元服務面向，發展監理服務網和監理服務APP，包括建置多元繳費管道、2.0數位自助服務機等等。我和同仁常以「不用辦、很快辦、隨時辦，通通都能辦」的簡政便民目標，相互勉勵，要讓四朵花「辦」遍地開花。與此同時，也鼓勵並補助報考機車駕

照的民眾參加駕訓班課程，降低肇事率；推動大型車輛裝設行車視野輔助系統、落實車輛動態資訊管理中心24小時監控任務，以確保民眾行的平安；為照顧偏鄉需求，打造數位行動監理車，趨前提供最暖心的監理服務。 　　在運輸業務領域上，將大數據的分析積極應用在推進各項公共運輸改善措施，包括公共運輸票價及轉乘優惠、增設無障礙電動車輛，乃至彙整多元支付系統、電子票證應用等等，期望藉由科技工具的輔助，更有效率地為民服務。此外，也延續公運計畫精神，優化各地運輸服務、新闢路線完善路網，配合花改通車導入公運美學，打造公路上最美的移動風景「北花線-回遊號」。 　　偏鄉公共運輸營運品質的提升，是交通部的重點政策；縮短城鄉差

距，完善偏鄉居民交通需求，是公路總局心心念念的使命。過去十年來，我們的監理所站同仁，實際走訪偏鄉部落了解需求，出動數位行動監理車下鄉，延伸服務觸角；推動「幸福巴士」和「幸福小黃」，建置預約媒合平台，因地制宜，讓在地人服務在地人，把偏鄉交通最後一哩路的拼圖「補起來」。 　　進入公路總局四年來，我看見前人的努力栽種和智慧決策，也感受到年輕同仁的認真態度與正面能量，在現今預算有限、人力精簡的情況下，下一步，我期許運用過去工程經驗，將工程廠商的自主管理和三級品管政策，導入公路總局的監理業務，體現身為「牧路人」守護人、車、業、道路安全的使命。 　　迎接下一個75年，公路總局精益求精，以創新思維從民眾

角度思考，從心審視各項服務，貫徹「人本交通」的真義。期許同仁在現有基礎下，繼續努力，與時俱進，一代傳承一代，未來越做越好。 請問您搭的是哪一部客運？ 乘著金馬特快車，馳騁在美麗的福爾摩沙。老一輩的人，離鄉背景到外地打拼、與親友開心出遊，「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇，數十年來，旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號，從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南，交織成一張環島公路網，甚至以前的新婚眷侶若能搭金馬號蜜月，更是人人稱羨的夢幻假期。 「各位旅客好，歡迎搭乘本公司的對號車，今天的『金馬號』將從臺中 出發前往花蓮，車程約7個半小時，中途分別在谷關、德基、天祥停靠休息5分鐘

……」前金馬號小姐卓京紅緩緩唸出充滿回憶的播報詞。在2020年這場紀念「中橫開通一甲子．金馬風華躍長虹」活動中，她和其他金馬小姐曠蘭美等人，受邀來到谷關中橫牌樓，換上當年的制服，帶領眾人重新回味 這條象徵臺灣公路開拓史的東西橫貫公路，鏡頭後方，則是參山國家風景區管 理處和公路總局、臺中市政府、豐原客運合作塗裝的865公車，復刻版的「金馬號」。在北迴鐵路開通前，旅客要從西部經中橫前往東部，金馬號是最佳的選擇，對許多臺灣人而言，中橫公路的沿途風光和服務親切的隨車服務員金馬小姐，更是記憶中美好的回憶。 氣派的金馬號萬中選一的金馬小姐 早年公路局的車種中，票價最平易近人的無空調普通車，主要服務通勤族，

大站小站都得停，是公路局草創時期的開路先鋒；另一種直達車，行駛旅客較集中之路線，但僅停靠自設站或旅客較多的停車站及招呼站。

我國大學社會責任之政策與成效研究—系統動力學觀點

為了解決美甲課程政府補助的問題，作者李安曜 這樣論述：

我國推動「大學社會責任實踐(USR)計畫」的政策，試圖建構以創新、永續發展為方向的社會新生態，經由高等教育的機制與組織，連結大學與地方，以促進社會文明與國家發展、回應社會承諾，並積極應對所面臨的人口少子女化、就業、教育、貧富差距、城鄉發展等問題。由於社會系統動態複雜性的現象與特徵，具有非線性的樣貌，故適合以系統思考觀點進行研究與觀察。系統思考的因果邏輯思維，採關聯性的互動模式來縱觀全局，察覺子系統間的複雜關係，經過時間的動態變化，隨各因素的改變和交互影響後，系統行為也隨之改變，若以簡單的線性或反應式的思考，難以找到問題的根本。系統思考是以正負反饋效應和心智圖像，來掌握系統運作的脈絡，如同華人

世界以陰陽學理，追求系統目標平衡的智慧。本研究概念建構於政府政策給定條件下的系統動態作用範疇，以系統動力學觀點探討與辨識政策系統範疇內的互動元素及效果之基本特徵，系統內將大專校院與地方政府視為個別的整體，觀察USR與地方政府、地方創生等系統生態中的互動行為。並依據利害關係人與資源依賴的結構，按政策機制所引導的社會責任實踐，運用系統動力學思考邏輯與模型建構，針對政策與高等教育機構間、社會與學校、學校財務與資源等場域之影響進行動態分析。本研究採用獲得廣泛使用於系統思考分析模擬的VENSIM軟體，藉心智建模程序，理清政策系統中的因果關係，掌握其中關係迴路的反饋過程，測試各項關鍵因素，使用不同模擬參數

，及其導致何種情形的產生，來檢視焦點議題與系統特性行為，觀察系統運作可能的發展與影響。本研究完成我國大學社會責任之政策與成效研究之質性與量化模型的建構，透過動態模擬識別出政策所延伸的系統行為特性，就政策推行所擬達成的目標，進行模擬檢測。研究得出若欲達成「地方創生」願景，面對人口滑降的趨勢，將有限資源進行合理的配置更顯重要，應就問題本質及政策擬達成之效益，消弭或縮短輸入端即產生的現實差距。政府以「永續發展」結合「地方創生」的觀點進行整體的政策規劃，應更明確就不同地區發展與人口結構趨勢，提供地方檢討真實的需求。以研究模擬的結果，比對各縣市人口、扶養比率、學校財務等因素展現的現象，表明不同縣市面臨的

在地困境與優勢及劣勢，既有基礎各不相同，加上城鄉的資源差異，更加速人口的移動。故對「地方創生」政策所擬達成的願景，從事高等教育的大學機構，在本於職責且積極推動大學社會責任的情形下，或可參與在地發展事務協助問題改善，然推動地方均衡、引導青年回流返鄉等工作，恐力有未逮。若僅採取短效的手段，短暫期程內或能改變或被動遵從，然當無持續的驅動因素或機制時，最終還是會回復到變革前的狀態。本研究根據系統的基本特性「結構影響行為」，對於期望的行為與目標，最根本的方式是設計相應的結構，本研究亦據以提出更根本且長期的改善建議，做為後續政策制定及未來研究之參考。