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共有土地分割實務

為了解決道路預定地未徵收的問題，作者劉炳烽 這樣論述：

　　共有土地問題經緯萬端，尤以「分割」問題為甚。蓋分割者，乃以共有關係消滅為目的之清算程序也，為解決共有人間一切糾紛之靈丹。本書是國內第一本針對「共有土地分割」，將抽象理論與具體問題及實務見解相結合，進行全方位闡述之著作，本書首先就共有物分割理論作完整詳細論述。再依作者訴訟經驗整理法院實務見解、地政機關登記函釋、財政部稅捐函釋等，就較重要之問題，列舉88個具有代表性的案例，以案例式全面深入的探討、解說。本書理論與實務兼備，為學習共有土地分割知識不可或缺之參考書籍，更是法律、地政等實務界進修之最佳工具書

道路預定地未徵收進入發燒排行的影片

臺北市大型舊違建聚落的形成與消滅

為了解決道路預定地未徵收的問題，作者何仁佑 這樣論述：

常見的違建聚落主要有兩種分布的型態，一種集中在因為郊區化而衰敗的內城中；另一種在主要城市的邊緣，為貧困又無家可歸的外移民進駐所建成。而臺灣的違建聚落在獨特的歷史背景下則產生了與上述兩類截然不同的分布情形：違建聚落散佈並鑲嵌在都市核心裡。1949年，國共內戰後戰敗的中華民國政府帶著大量軍民撤退來到臺灣。在有朝一日反攻大陸、回歸家鄉的思維下，上級允許於這些無處可居的下屬暫時、就近搭蓋臨時住屋，地點是在尚未使用的公有地和都市計畫預定地上。這項臨時命令成就了今日臺灣違建聚落散佈又鑲嵌在都市中的獨特分布。1955年後，隨著城市的發展，都市計畫重新被拾起，這些都市計畫預定地和公有地上的違建聚落，成為了都

市為了健全發展所必須消滅的對象；然而因為早年這份就地安置的歷史背景，使得臺灣的違建在拆除時衍生出了特殊的補償金制度。龐大的補償金使得市府部門的違建決策需要更加的審慎，也使得整個大型舊違建聚落的拆除歷史具有極高的政治意義。本文的研究目的主要有二：首先，探討臺灣違建聚落的發展脈絡，以解析其獨特的空間分布樣貌。再者，歸結出違建聚落的消滅與都市政治的關聯性；本文主張，由於早年的獨特分布，這些由軍公教人員的行政歸屬所形成的獨特空間分布，其遭到消滅的過程並非是單純的都市更新或向外擴張，而是一個更為獨特的都市政治過程。臺北市作為臺灣的行政中樞，早年違建數量和違建居住人口佔總人口比例亦為全臺最高，分別為52,

887棟、28.13%（1964年調查報告），因此做為研究臺灣違建聚落的城市代表。本研究發現，整個臺北市的違建聚落的消滅過程，在不同時期有著不同的特質。隨著不同的市長的規劃理念，特定時期有相同空間屬性的違建聚落遭到大量拆除，這個揀選過程經歷了防空疏散、城市美化、發展郊區及公園創造運動等，而被鎖定拆除的違建聚落對象則從道路轉向公園，顯示了不同施政願景和城市空間想像導致了臺北市的違建地景選擇性的消失。

海市蜃樓III：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決道路預定地未徵收的問題，作者姚瑞中,失落社會檔案室 這樣論述：

　　「蚊子館」的蔓延遠遠超乎想像， 　　本書指出我們不願面對的崩壞現狀！ 　　我們居住的這片土地，存在許多因錯誤政策形成的閒置公共設施，政府多半不願公開這些俗稱為「蚊子館」的資訊。在姚瑞中老師的號召下，一群國立台灣師範大學美術系學生們，將自己置於社會觀察者的角色，領我們直視那些開發主義思維下的失敗產物。他們返回家鄉，透過攝影與文字逐一紀錄，從2010年至今已踏查超過300件案例，本書收錄的是最新的100件。 　　「海市蜃樓」計畫目的不在於激烈批判，而是留存社會變遷的樣貌，盼能形成一個公開討論的切入點。尤其當土地議題持續造成衝突的當下，我們更應該回過頭來，看看這些過往願景幻滅後的

現實場景。 本書特色 　　此為「海市蜃樓計畫」之第三部，印刷與包裝的規格都較前兩部提升許多，除了百件近期的閒置空間圖鑒之外，也完整收錄與閒置公共設施有關的政府公文與建物清冊，資料十分完整。 名人推薦 　　【藝評人、現就讀國立台北藝術大學美術學系博士班】王聖閎、【元智大學藝術與設計系教授兼系主任】阮慶岳、【作家、鄉公所秘書】吳音寧、【雲林縣林中 國小教師、濁水溪口的囝仔】林文璨、【文字與影像工作者】施云、【藝術工作者、台南藝術大學創作理論研究所博士】高俊宏、【北藝大新媒系兼任副教授】郭昭蘭、【藝評人、國立新竹教育大學藝術與設計學系助理教授】張晴文、【上海復旦大學教授】顧錚 聯合專文推

薦！（按姓名筆畫序排列） 　　這些藝術的抵抗行動是頑強的。面對政治，它或許無力；但這個無力的位置正是藝術還仍有可能顛覆什麼的保證。真正的魔法不在宏偉的建設，而是今天這個環 顧四周到處都有龐大公共建設的年代，人們在母土之上撞見下一刻即將流離失所的自己時，藝術還能如何成為擦亮某種理想光景，頑強的，最後一支火柴棒。──張晴文

「宜蘭厝烏石港計畫」評論

為了解決道路預定地未徵收的問題，作者吳中禾 這樣論述：

「烏石港」位於宜蘭縣頭城北端，因為於地理重要樞紐，清代年間曾是宜蘭最重要的水路大港。而後因天災與船難，烏石港河道由淤積至廢港，進而演化成濕地，民國91年（2002年）「烏石港遺址」被登錄為縣定古蹟，民國95年（2006年）改列文化景觀，除深具有歷史文化意義，更有著特殊演化的自然河岸濕地景觀。民國70年代，宜蘭縣在經濟起飛與轉型過程中，原有的竹圍聚落與農村景觀逐漸轉化為水泥房舍，烏石漁港也在此時期被重新建港，周邊腹地進行都市計畫與區段徵收，導致約400甲的濕地被填平為開發區。民國83年，一群關心宜蘭地景與生活的人們，發起「宜蘭厝」活動，至今已完成2期，第3期為宜蘭縣政府於民國101年（2012

年）在烏石港開發區推動的「宜蘭厝烏石港計畫」。然而宜蘭縣政府以「永續生態城市」的概念，在原有自然地景破壞剷除重填的開發區，以「宜蘭厝」之名義建造適合在地環境的空間與建築，真就符合所謂的「永續生態」?本研究以「宜蘭厝烏石港計畫」作為議題探討對象，透過文獻蒐集，案例分析、訪談、蒐集居民與專家學意見、田野調查以及追蹤計畫活動執行等方法，以生態城市的觀點，對「宜蘭厝烏石港計畫」整體計畫執行的優劣點，給予客觀的論述。