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另外網站臺北市都市計畫容積移轉審查許可條件說帖也說明：2 、基準容積：以都市計畫及其相關法規規定之容積率上限乘土地面積所得 ... 寬度大於15 公尺以上之未開闢道路用地，且經主管機關審定具交通運輸、防 ...
國立中正大學 法律學系碩士在職專班 謝哲勝所指導 謝宗頴的 未開闢的工業區公共設施用地解決方案 （2021），提出未開闢的都市計畫道路解決方案關鍵因素是什麼，來自於土地徵收、公共設施用地、市地重劃、用地變更規劃、容積移轉、都市更新、編定工業區。
而第二篇論文國立臺灣大學 法律學研究所 李建良所指導 陳郁涵的 都市計畫容積管制之研究—以都市更新之正當程序與實體要件為觀察視角 （2019），提出因為有 都市更新、都市計畫、正當程序、實體要件、容積管制、容積獎勵、容積移轉的重點而找出了 未開闢的都市計畫道路解決方案的解答。
最後網站變更水里都市計畫（公共設施用地專案通盤檢討）書則補充：2.考量整體開發地區出入通行之需要，將檢討變更為可建築用地周圍未開闢之計. 畫道路一併納入整體開發區。 3.可變更公共設施用地為可建築用地之土地所在鄰里生活圈域內無 ...
未開闢的都市計畫道路解決方案
為了解決未開闢的都市計畫道路解決方案 的問題，作者謝哲勝,王進祥,陳賜禎,林喆睿,蕭輔導,陳明燦,許兆慶,邱若曄,江嘉琪 這樣論述：
未開闢的都市計畫道路解決方案進入發燒排行的影片
關山鎮博愛路拓寬計畫因嘉賓旅社申請為歷史建築，造成存廢與否的兩難爭議，劉櫂豪立委特邀集營建署、縣政府建設處及文化處、關山鎮代表會、嘉賓旅社代表等單位與關山鎮戴文達鎮長共同主持協調會，並於會議中達成保留嘉賓旅社的共識，透過中央與地方以及民間力量的爭取，共同努力保存重要文化資產。
劉櫂豪委員與戴文達鎮長在關山鎮公所3樓會議室共同主持「關山火車站前博愛路拓寬工程保留歷史建物嘉賓旅社案」協調會，營建署總工程師吳宏碩、台東縣政府建設處及文化處、關山鎮代表會林峯源代表、李偉鈺代表、嘉賓旅社屋主吳佩玲等皆獲邀出席，會後決議嘉賓旅社路段（中山路至民生路段）道路開闢工程暫緩，其餘路段考量地方發展持續進行，營建署原則同意此方案。
劉櫂豪說明，「嘉賓旅社」為日治時期民國28年間所建，保留至今已76年之久，古色古香是當地最古老的建築，具有歷史價值與重要意義，關山鎮因為過去都市計畫將旅社劃為道路用地，因此向營建署申請開發計畫辦理博愛路拓寬計畫。劉櫂豪得知嘉賓旅社屋主的陳情，於上週五邀集營建署主任秘書洪嘉宏及關山鎮戴文達鎮長於立法院辦公室溝通意見，並承諾於本日邀集各單位召開協調會，與戴文達鎮長共同主持，研議兩全其美的解決方案。
劉櫂豪表示，保留嘉賓旅社暫緩該路段開發恐影響該路段地主建築權益，縣政府建議於嘉賓旅社登錄歷史建築後，鎮公所可以都市計畫專案變更方式，將北側道路用地變更為廣場用地，未來仍可指定建築線蓋房子，地主權益不會受損。此外嘉賓旅社屋主已遞件申請為歷史建物，預定6月9日文化處於現場會勘，若日後審議成為歷史建物，屋主同意將依文資法保存，並開放成觀光據點，帶動地方觀光發展。
未開闢的工業區公共設施用地解決方案
為了解決未開闢的都市計畫道路解決方案 的問題，作者謝宗頴 這樣論述：
編定工業區內公共設施用地未開闢問題的起源，可追溯至民國50、60年代，當時政府因應工業快速發展之需要，由地方政府依原獎勵投資條例規定勘選土地並經中央政府核定工業區，然，因地方政府缺乏財源辦理徵收作業，園區土地仍為原土地所有權人持有。為解決編定工業區公共設施用地未開闢導致土地所有權人權益受損的問題，本文探討透過土地徵收、市地重劃、都市更新、容積移轉及用地變更規劃等方式，來取得編定工業區未開闢的公共設施用地之可行性。本文以為，政府應積極透過一般徵收、區段徵收、市地重劃、都市更新、容積移轉及用地變更規劃等方式。於上述各種手段中，當以土地所有權人作為決策考量時，土地所有權人決策考量在於，開發後取回的
土地價值高於發前的土地價值，或出售土地而取得的土地價款符合自身期待的利益；以開發單位作為決策考量時，開發單位或個別企業決策考量在於，執行整體開發的過程中能夠獲得足夠利潤，或透過容積獎勵制度取得的利益大於送出基地的成本支出，或透過用地變更規劃取得公共設施用地的成本低於原先須負擔的回饋金數額；而以政府機關作為決策考量時，倘政府考量將公共設施用地作最有效率利用，宜採區段徵收、市地重劃或都市更新等整體開發方式；倘政府著重於民意，追求盡可能降低民怨的決策時，宜採容積移轉或用地變更規劃等手段，由企業向土地所有權人自行取得用地後，再由政府取得用地並開闢之。惟當前揭5種手段皆不具可行性時，本文以為，政府仍應透
過分期或分區並逐年編列預算採取一般徵收以解決工業區公共設施用地長期未開闢的問題並保障土地所有權人財產權。
都市計畫容積管制之研究—以都市更新之正當程序與實體要件為觀察視角
為了解決未開闢的都市計畫道路解決方案 的問題，作者陳郁涵 這樣論述：
都市更新係基於減少或排除都市缺陷之目的，在都市計畫範圍內實施重建、整建或維護之措施，屬於都市計畫下之一種土地開發方式。嗣後隨著公私協力之引進，以及政府大力推動，都市更新之實施在都市土地上遍地開花。然而，從都市更新區域之選定、都市更新範圍之確定、容積獎勵之給予、容積移轉之核定至都市更新之實施，不僅在程序上未能符合憲法所保障之正當法律程序之要求，且於實體要件上脫離都市計畫容積管制思維，故本文從都市計畫容積管制之脈絡下，就都市更新之實施提出立法上之建議。 首先，藉由梳理都市計畫管制之目的、內容與特徵，以釐清我國都市計畫之管制對於人民財產權之影響，特別是容積管制，其涉及人民之建築自由與土地之利
用，現行法除透過消極法定容積為管制外，亦採取積極、彈性之「容積獎勵」及「容積移轉」機制，惟卻造成我國都市計畫容積管制體系交錯紊亂。 都市更新係對於都市土地再利用所為之重新規劃，其實施之程序與都市計畫之擬定、變更程序有別，且有變更都市計畫規範之情，故在程序面上，應有正當法律程序之適用。透過整理相關大法官釋字意旨與行政程序法之規範，歸納出正當行政程序之內涵，作為構築都市更新程序規範之基石，並落實正當法律程序，以兼顧行政決定之正確性與人民權益之保障。在實體面上，則探討實施都市更新之目的何在，確認都市更新實施之目的，以控制都市更新之實施不至於過於浮濫，更新後之土地利用能與都市計畫法定容積與土地使
用分區管制目的相符。為避免現行都市更新容積管制設計思維混亂錯置，致背離都市計畫法制之基本價值，嚴重違反都市計畫法制之體系正義，成為都市計畫容積管制之漏洞，造成都市土地總容積失控影響環境品質，應於都市計畫法內就容積管制為框架式之立法。