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從餐桌到產地：發現食物與土地的美好真味

為了解決阿里山 櫻花季 幾 月的問題，作者好吃編輯部 這樣論述：

23個土地故事、66種在地食材 、70間道地好店、80道農家料理。 　　走逛台灣一圈，我們不只發現在地好食材，更細緻的認識了這塊土地。 　　全台灣第一棵紅棗樹1875年在公館石墻村種下，因著歷史與環境因素，苗栗公館成為全台唯一專業紅棗區。而且，紅棗不總是乾的呢，每年夏天到公館，即可吃到有蘋果脆感的新鮮紅棗。 　　談到台灣的菇類，台中霧峰一定得記上一筆。從1953年農試所在霧峰成功培育第一顆洋菇後，霧峰便成為台灣菇類的重要產地。當我們從魯味攤夾起一把金針菇時，都正不知不覺的和霧峰產生關聯，全台有一半以上的金針菇產自台中霧峰。 　　而充滿客家風情的白玉蘿蔔只有美濃有、台灣每

七顆雞蛋就有一顆來自彰化王功，說到米粉的起源呢，要從芬園的小村莊楓坑開始說起…… 　　上山下海，走訪全台，好吃編輯部打破砂鍋問到底，把食材、產地、餐桌與我們之間的親密關係，一一揭露。 　　說到底，還是從對土地的關懷出發。我們發現，跟著食材走，認識的不只食材，更是腳踏的這片土地。 本書特色 　　˙從「餐桌」到「產地」，關心好料理與好食材 　　我們將從每日的餐桌、便當、飯糰裡出走，去找我們嘴裡的那塊食物，最適合他生長的地方、觀察他在土裡的樣子、和當地人學習他們最愛的家常與創意吃法。 　　˙幫辛勤的農人與店家鼓鼓掌 　　在苗栗推行有機紅棗的「棗道24K」、在阿里山以轎篙筍發展社區

的「里佳部落」、在美濃推行客家老蘿蔔的「美濃古老客家菜」……貪吃無罪，品味要緊，我們關心種植的農人與發揚食材特色的在地好店家。 　　˙除了主食材，配角也很重要 　　除了主角，其他林林總總的綠葉也同樣美味，既然都踏進產地裡了，當然要一起認識他們。 　　˙認識台灣土地的樣貌 　　走出高樓，才看得到許多質樸親切的農業鄉鎮。台灣368，我們記錄汗滴底下的果實、土地的樣貌與食物真實原始的滋味。  

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消費者對生態旅遊之知覺價值與調節焦點對廣告效果之影響-以SOR模型分析

為了解決阿里山 櫻花季 幾 月的問題，作者黃瀚陞 這樣論述：

隨著社會經濟發展，國民所得提高，周休假日的實行，人們對於休閒旅遊的需求日益增長。而生態旅遊正在全世界蓬勃增長中，而廣告商也針對這點，發布許多相關的生態旅遊廣告吸引消費者購買，但在這當中卻缺少能吸引消費者眼球的廣告，如何針對每個族群提供適合的廣告，這是現在的一大課題。本研究以Stimulus-Organism-Response (SOR)模型做為研究架構，並以Higgins(1997)所提出的調節焦點理論為基礎針對知覺價值、廣告效果、消費意願來探討消費者的廣告感受程度，藉以探討消費者對於生態旅遊參與意向，並擴展計畫行為理論於旅遊行為的適用性。本研究採用問卷調查法，將 203 份有效問卷分別以敘

述性統計、信度與效度分析、相關分析、獨立樣本T檢定、成對樣本T檢定、單因子變異數以及迴歸分析進行分析。研究結果顯示：消費者以女性居多，持有大學、碩博士的教育水平比例較高。在促進型的知覺價值、廣告效果、消費意願，分別在年齡、教育程度、職業上面有顯著差異；但在預防型的知覺價值、廣告效果、消費意願，皆無顯著影響。以年齡來說，在促進型31歲(含)以上的消費者在知覺價值上面高於18-25歲和26-30歲，但在預防型的知覺價值就無差異；而教育程度在促進型的廣告效果上，大學生明顯是比碩博士和高中職來的顯著，但在預防型的廣告效果就無差異；在促進型的消費意願上非學生比學生更有影響，但在預防型的消費意願就無差異，

顯示對於出社會人士，促進型的廣告會讓他們更有消費意願。綜合上述，本研究有助於識別消費者的生態旅遊市場，並發現促進型和預防型的廣告，對於消費者的生態旅遊意向影響，期望能做為旅遊經營相關單位實務上的建議，促進臺灣生態旅遊產業之發展。

鐵道迷朝聖之旅：大井川鐵道攝影散策

為了解決阿里山 櫻花季 幾 月的問題，作者中井精也 這樣論述：

記憶中那個飄散煤炭味道的古老月台，如今依然在那裡等待你的探訪……日本唯一動態保存蒸氣火車路線．僅存Abt式山岳鐵道攝影重點滿載，私房拍照地點全披露！ 　　大井川鐵道的魅力，絕對不只是蒸汽火車而已！ 　　狸貓村的可愛狸貓像、日本最高鐵橋關之澤、　　一入秋便染上美麗金黃色的銀杏葉、　　充滿懷舊風情的木造老房子、靜岡名產黑色關東煮、　　幽雅清靜的祕境車站、親切可愛的採茶老婆婆、　　每年春天吸引無數遊人朝聖的櫻花隧道…… 　　木頭車廂獨有的溫度，彷若搖籃般載著旅客搖晃前行，　　給人有一種時光倒流的錯覺。　　車廂內昭和時代的木地板、老式掛勾與開罐器等，　　以現代眼光來看依然時尚漂亮，讓人忍不住直按快

門。 　　整條大井川線，自然、人、鐵道彷彿融為一體，　　共同孕育出其他鐵道未曾見過、令人懷念的風景！ 　　帶著本書踏上探索鐵道原味風情之旅吧！　　書中除附上精選照片說明拍攝技巧外，　　還有攝影地點推薦，像是櫻花季時僅開放10人前往的祕密攝影基地，　　不只是本詳盡的鐵道攝影指南，更是本悠閒有趣的旅遊手札。　　快拿起手中相機，來大井川捕捉如穿越時空般的景像！ 　　大井川鐵路是台灣阿里山鐵路的姊妹鐵路，　　透過作者鏡頭的捕捉，找到蒸汽火車與鄉間鐵道純樸的美好。──蘇昭旭 作者簡介 中井精也 　　日本知名鐵道攝影師。1967年生於東京，現為日本攝影家協會（JPS）會員、日本鐵道攝影作家協會理事，還是個

酷愛甜食的「甘黨人士」。日本名校曉星中學、曉星高中畢，就讀成蹊大學法律系時便已加入鐵道研究會，畢業後進入東京寫真專門學校（現：Tokyo Vistual Arts）師事於已故鐵道攝影大師真島滿秀。2000年獨立後，與山崎友也共同成立RAILMAN PHOTO OFFICE，專門承接日本JR、私鐵的廣告文宣和月曆拍攝委託，譬如JR時刻表的封面及西武鐵路的月曆等都是他們的作品。 　　在此同時，於《CAPA》相機雜誌撰寫專欄並陸續出版數十本相關書籍，也時常受邀參加電視節目和演講活動，以鐵道攝影為題分享其經驗。近幾年他以「鐵道漫遊」（□□□）為主題，發表了一系列悠閒愜意、溫暖人心的作品。相關著作除本書

外，尚有《鐵道迷朝聖之旅：都電荒川線攝影散策》（野人文化出版）等。 　　部落格「□□□□□中井的一日一鐵！」railman.cocolog-nifty.com/ 譯者簡介 徐嘉霙 　　畢業於淡江應用日語系。現為自由譯者，喜歡電影與翻譯。

原住民族地區開發溫泉問題的探討－以金峰與羅浮溫泉示範區為例

為了解決阿里山 櫻花季 幾 月的問題，作者熊鴻嘉 這樣論述：

原住民族地區（以下簡稱原住民地區）的溫泉露頭幾佔臺灣全島溫泉數量2/3以上，是溫泉資源的寶庫。自日治時代起，原住民地區的溫泉露頭逐漸為人所發現，進而被開發做為療養傷病、促進衛生及觀光旅遊之用。民國政府遷臺後，原住民地區受山地管制與山地國有化之影響，主要的溫泉開發者還是平地（漢人）財團，原住民部落族人對於溫泉的開發使用均受到相當的限制。原住民族委員會（以下簡稱原民會）於民國99年起進行原住民地區溫泉產業示範區之輔導作業，作法則是找出客觀上具有溫泉資源，主觀上有開發意願且有一定開發條件的原民鄉鎮。但溫泉開發工作千頭萬緒，原住民地區多為環境敏感地區，常受各種災害侵襲、交通不便、招商不易，開發工作備

嘗艱辛。以臺東縣金峰溫泉為例，已有中油公司開發的嘉蘭一號地熱井做為溫泉資源，但開發過程中受風災、洪患、山崩地滑地質敏感區等自然災害影響，且地權地用亦因水土保持計畫審因素，自民國104年至110年間尚未完成合法化程序。在原基法踐行部份，相關部落已舉行過部落會議，可符合原基法諮商同意權之要求，後續相關建設完成後，可由部落、公所、協會成立共管委員會，踐行參與及分享相關利益之原住民權益。而在桃園市復興區羅浮溫泉，雖無溫泉資源開發歷史，但土地位於大漢溪旁的高位河階，地形平坦、腹地廣大且少災害發生。並由直轄市政府主導開發過程與經費挹注，很快在短時間內完善溫泉相關建設。但因對於法令的不了解，僅在當地辦理三次

說明會，並未召開部落會議，對於當地部落民眾權益顯有疏忽之處。依本研究問卷回覆資料，原住民對於溫泉開發多能理解並保持正面態度，在參與並分享開發利益的立場上，除了回饋機制外，對於成立部落共同基金、建立共管機制、保障原民工作權益、增加原民員工雇用比例等多有所期待。最後研究者認為，中央政府應依原基法21條、22條之精神，應逐步落實相關法制工作，包括修訂溫泉法、原住民地區個人及輔導獎勵辦法以及建立部落公法人制度、確認部落會議法律位階、溫泉資源共管機制方能更加保障原住民族權益。