高雄市道路挖掘管理系統登入的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

建築資訊模型導入地下管線管理與精進道路養護之策略研究

為了解決高雄市道路挖掘管理系統登入的問題，作者林鶴斯 這樣論述：

　　台灣地區地狹人稠，民生需求之接水接電及公共設施維生管線之挖埋已成為常態也是道路養護單位執行路面維護之最大困擾；而公共設施管線因普遍埋設於道路底下屬於隱蔽設施，管線埋設因空間受限常相互縱橫交錯，若無法清楚掌握管線之正確埋設位置，將發生誤挖管線造成停水停電影響民眾生活甚至造成嚴重公安意外。因此，如何清楚掌握管線之埋設位置進而做好管線全生命週期之管理，已成為「後路平時代」之重要課題。本研究嘗試將建築資訊模型（BIM）的發展技術導入道路底下公共設施管線管理，利用建築資訊模型具有全生命週期管理應用及整合作業之特性，從新設道路規劃埋設管線階段即導入BIM工具協助介面整合，並持續至維護管理階段及汰舊更

新階段，以減少路面重覆挖掘；本研究以目前國內外積極發展的BIM技術為基礎，針對道路及地下管線之特性，提出「地下管線資訊模型」（Underground Pipelines Information Modeling, 簡稱UPIM）的新概念，希冀對長久以來影響道路養護效能的地下管線管理問題，提出一新的解決對策。　　由於國內外還未見相關之應用及研究，故本研究將提出架構性之導入策略，並提出可行性評估、導入作業流程、因應之契約規範、預期效益評估及短中長期推動目標等，建立妥善的配套措施及執行方案做為後續推動此項新制度之參考，並鎖定地下維生管線密集及挖埋頻繁之新闢「市區道路」為驗證案例，建構全生命週期之地下

管線資訊模型管理系統平台雛型，提出地下管線管理之新模式，以期對提昇地下管線管理及精進道路養護作業之效能有所貢獻。

以時空資料庫管理管線單位道路申挖許可之雛形系統研究

為了解決高雄市道路挖掘管理系統登入的問題，作者邱健銘 這樣論述：

國內都市發展快速，埋設管線的需求也相對增加，公路擴建或維護工程也隨之增加。在公路施工時，一個整合不同管線單位之管線設施地圖便成為讓公路工程專案成功之重要因素。無論從技術面或管理面，整合所有管線單位資料均為一高度困難的工作。過去研究顯示即使管線單位願意將其管線資料輸出至由公路主管機關維護的中央管線資料庫，從此資料庫讀出的管線位置資訊仍常與公路承包商現場所見之實際管線位置有所不同。此乃因同步化管線單位資料庫至公路主管機關中央資料庫需相當多時間與人力，造成管線單位較不願頻繁地更新中央資料庫。其他一些外在事件如地震等亦會讓管線移動，使得無論管線單位或中央管線資料庫皆須更新。另外，一旦公路工程有伴隨附

近管線遷移計畫，公路承包商便需目前的管線位置與遷移後的管線資訊，綜合分析兩資訊後方能設計最佳公路施工計畫以避免日後可能的公路管線衝突。因此，縣市政府需要一套管線申挖系統來提供一個平台讓管線單位申請管線挖掘，並協助縣市政府管理繁雜的管線申挖資料。傳統資料庫系統主要針對空間上的處理，加入時間因素於系統後，結合成一個能夠處理空間和時間之時空資料庫。本研究以管線申挖管理搭配時空資料庫技術，建構一套管線申挖系統雛形，讓管線單位能夠申請道路挖掘及了解案件辦理進度，並協助路權單位處理申挖案件，自動提示案件是否需要協調。