860公車動態的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

高雄市公共自行車系統旅運行為模擬

為了解決860公車動態的問題，作者林宏易 這樣論述：

進行都市規劃、運輸規劃時，需藉由觀察及分析活動、使用情形，了解議題癥結點，以建立有效且較低環境衝擊之策略。近年隨著各種智慧裝置、定位系統和偵測器的發展，透過這些裝置可詳盡地記錄都市中的活動與旅運行為，解決傳統調查方式成本過高的問題。公共自行車系統以自動化方式提供使用者可快速地於租借站借、還自行車，進行中短程的旅運行為；亦可用於整合都市中不同的運輸系統，尤其綠色運具，如軌道運輸、公車等。系統自動化除了便民外，同時可記錄系統中每次租借的資訊，包含借、還車時間與地點。過去亦有許多文獻利用租借資料探討公共自行車使用者行為及影響因子。本研究以高雄市公共自行車系統（C-bike）2016年作為研究範疇，

利用巨量之租賃資料進行分析彙整，結合土地使用，將各租借站分類，並歸納行為規則，藉此建立公共自行車系統使用者旅運行為之多主體模擬模型。進行10日之模擬後，模擬結果顯示，模擬模型能夠反映與實際高雄市公共自行車系統使用行為，總使用量於模擬結果與實際情形僅相差1.5%內，各站租借量與歸還量亦達到正確率92%與70%，租借型態分別有97%與70%達到高度相關。本研究所建置之模擬模型將能夠有效幫助模型操作者直接觀察、了解公共自行車之使用分布與活動情形。操作者亦可設定不同情境，嘗試不同政策之情境模擬，並可記錄及匯出模擬之使用紀錄，以供分析與進行比較。

應用動態網路程序法探討智慧城市下之都市建成環境規劃策略之研究

為了解決860公車動態的問題，作者韓沂芳 這樣論述：

近年來，「智慧城市（Smart City）」不斷在世界各地延燒，各國政府皆陸續提出相關的政策論述及願景規劃，期盼能透過智慧城市的建構，一方面提升民眾生活品質，一方面則是使城市能朝向永續發展的目標邁進。而由於建成環境與人類的社經活動以及永續發展間有著十分重要且密切的關係，因此本研究認為可透過智慧城市的概念，同時應用規劃的原則，搭配ICT技術，以改善都市內部建成環境，使之達到永續性以及適居性，更重要的是讓城市得以永續發展。 另一方面，開放資料（Open Data）的崛起，使都市規劃者得以運用這些資料，產生更具效益的成果，而應用開放資料所得之指標動態預測作為客觀依據，並依此進行模型建

構，能增加其準確性，故應用開放資料研擬都市建成環境規劃之策略，應是十分值得研究與探討的嘗試。 綜上所述，本研究欲以都市建成環境規劃策略的角度切入，結合智慧城市的概念如：智慧環境、智慧運輸以及智慧生活三大面向，建立考量都市適居性、永續性之建成環境指標，並將開放資料具客觀性的優勢納入至動態網路程序法（Dynamic Network Process, DNP）中，以擬定符合智慧城市目標之建成環境規劃策略。為此，本研究有以下三點目的：1.應用模糊德爾非法（Fuzzy Delphi Method, FDM）建立智慧城市下建成環境指標。2.利用開放資料及時間序列分析（Time Series Anal

ysis）推估並預測智慧城市下之建成環境指標權重的動態趨勢。3.提出符合時間相依性的智慧城市下之建成環境規劃策略。 本研究期望能試圖將開放資料應用於智慧城市下建成環境規劃策略的擬定上，並藉由動態網路程序法探討在未來情境中，得以使都市建城環境朝向永續性以及適居性的規劃策略，以達成智慧城市的理念，亦可符合未來的趨勢與需求。