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日本，搭個便車吧

為了解決happiness中文的問題，作者WillFerguson 這樣論述：

　　每年，在日本，櫻花的逐漸到來由媒體全程追蹤，其狂熱程度只能和王室探訪相互比擬。在櫻花將日本從一個海岸染紅到另一個海岸的時候，每個城鎮裡的人們坐在櫻樹下暢飲清酒，並暫時忘卻他們工作上的困擾。　　當威爾．弗格森宣布他將搭便車遊過全日本的計畫時，沒有人對此寄予厚望：因為日本人向來被認為不搭載搭便車的人。那是非法行徑，在文化上也不被接受。但他將自己打扮整潔，剪短頭髮，打上領帶之後，日本人還是停了下車來載他。　　他這三千公里（一千八百七十五哩）的搭便車路程，駕駛包括了上班族、家庭主婦、學生、勞工、漁夫，甚至還有帶著小孩的母親。弗格森在追隨櫻花前線，從亞熱帶的南部，一路到北部為雪所覆蓋大半年的北海

道。　　弗格森碰到的最令人噴飯的事件是在四國被誤認為巴西足球球員，差點被櫻花哽死，以及因為遵循一本旅遊指南的指示，在公路的交流道嘗試攔下車輛而遭到逮捕。旅途中，他試著不要將「外人」（gaijin）當一回事，但它常常惹惱他，比如顯然有空房的旅館拒絕他的投宿，或一位母親急忙抱起她的小孩，低語著「小心！外國人很危險！」的時候。　　此外，他的幽默諷刺穿透一般概念，呈現出真實的日本。他在車上的每段對話，都透露出日本人民的真實心境，他的描寫打破了很多我們對日本自以為是的神話。他描述人民、氣候、食物和鄉野城鎮那令人不知所措的都市格局。他的筆調並觸及一般人較少接觸的部分，如相撲、能劇、柏青哥、上班族、卡拉OK

和愛情賓館。　　這趟搭便車跟隨「櫻花前線」的旅程有趣又充滿尖酸的況味，弗格森娓娓道來他對日本人民和他自己的洞見。雖然這類交織著習俗和歷史的遊記已不再罕見，但與眾不同的是他活潑生動的文筆和他的經驗。《搭便車遊日本》打破一般人對日本人的許多刻板印象，並讓讀者對日本人和日本文化有更深一層的了解。作者簡介　　威爾．弗格森（Will Ferguson）在加拿大北方佛密良堡的前毛皮陷阱部落出生長大。他的作品還有：《日本搭便車者指南》（The Hitchhiker\’s Guide to Japan）和一本諷刺小說《幸福□》（Happiness □，中文版由心靈工坊出版）。《幸福□》被翻譯成十七種語言（包括

日文），並在二十個國家銷售。

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結構賦權對知識型員工敬業度之探討：以工作彈性為中介變項

為了解決happiness中文的問題，作者吳玫樺 這樣論述：

在知識經濟的時代，知識型員工已成為企業重要的人力資本。隨著員工多樣性的迅速變化，全球的工作性質、工作分配和工作完成方式的變化，組織因應市場變化所賦予員工的職責或任務，將需要有更高的賦權與工作彈性，以確保員工敬業度。透過賦權使知識型員工從組織獲得必要的資源，員工在工作上得以獲得更高的自主性和掌控權，並提升其心理動機來達成工作任務。賦權亦與積極的組織成果有關，包括員工敬業度、減輕工作壓力及工作倦怠。為顧及不同員工的需求，組織提供愈來愈多彈性管理措施。彈性的工作安排亦使成員愈能發展出自我效能，以達成組織的共同目標。本研究採問卷調查法，以便利抽樣方式，研究對象為組織核心價值或文化具「結構賦權」概念，

且在其中從事知識型工作的員工，回收有效問卷共394份。本研究經由統計分析後發現：(1) 結構賦權對員工敬業度具顯著正向影響；(2) 結構賦權對工作彈性具顯著正向影響；(3) 工作彈性對員工敬業度具顯著正向影響；(4) 工作彈性會部分中介結構賦權對員工敬業度的影響。實務建議上，針對知識型員工的心理需求特徵，實現其較強的自我實現及職能發展動機，員工將依其對組織的心理感知，產生積極行為的回應。而工作資源帶來的自主權和社會支持將引發激勵，將促進更高水平的員工敬業度。綜上所述為本研究結論及管理實務上的建議。