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土壤環境中有機質對降解石油碳氫化合物之生物可及性研究

為了解決tph缺點的問題，作者陳緻紘 這樣論述：

近年來，生物復育因為整治費用低廉、對環境較友善等優點，常用來處理受石油碳氫化合物污染的環境，但其缺點為整治時間需時較長，且生物降解效率會取決於環境因子。本研究主要探討油污污染在土壤、地下水中可能影響生物復育效率的環境因子和策略。環境因子中土壤有機質對非極性有機化合物會有分配作用，而分配作用對於生物降解的影響程度卻尚未釐清，是故本研究主要為探討土壤有機質對微生物降解碳氫化合物之影響，以評估採生物復育法現地整治成效不一之關鍵因子。本研究之取結構不同的三種石油碳氫化合物為目標物染物，研究在不同土壤有機質含量的土壤中生物降解的生物可及性差異。實驗設計採用批次方法，分別探討溶解性有機相以及土壤‐水相兩

種環境下、不同土壤有機質比例的油污生物降解效率。本研究從泥炭土中萃取腐植酸與黃酸，作為溶解性有機物的來源，以進行溶解性有機相的生物可及性批次實驗。結果顯示，Heptadecane在低土壤有機質(2%)的土壤其降解速率比在高土壤有機質(20%)土壤還要快四倍。同樣的，pristane在240小時的生物降降解後在2%土壤有機質含量的泥漿反應器中可達95%的去除率，然而在20%土壤有機質含量的泥漿反應器中只有38%的降解率。另外在溶解性有機物添加的批次實驗中，結果發現添加溶解性有機物有助於目標碳氫化合物的降解，整體降解速率會隨添加的溶解性有機物濃度增加而提高。在土壤水相環境下，污染物受土壤有機物與溶

解性有機物的分配作用，而分配在水相的濃度高低與生物降解速率有正相關。藉此，有機污染物在土壤中之流布以及反應動力將有助於整治策略的選擇，降解模式也有助於環境系統的建立，提供未來生物復育技術應用於污染場址整治之潛勢評估。

加油站污染改善整治案例探討-以高雄地區為例

為了解決tph缺點的問題，作者許嘉君 這樣論述：

摘要據經濟部能源局108年3月份全國各縣市汽車加油站汽、柴油銷售量統計顯示，自民國76年起開放加油站民營化，現階段全國加油站達2,490站，其設置大多位屬人口稠密之都會區域。為有效管理加油站之污染問題，自民國89年公布實施「土壤及地下水污染整治法」後，環保機關遂將土壤及地下水污染調查工作延伸至加油站及大型儲槽，經污染潛勢調查及查證，發現加油站設置因施工品質不良、未做防蝕保護或設計不當、人為管理不善或疏失等因素，致油品洩漏影響周邊環境及土壤、地下水遭受污染，須採取有效整治工作方能解決此環境污染問題。本論文選定高雄市三處加油站污染場址為案例，藉由場址背景資料彙整、水文地質條件、污染團分布特性與選

取合理適切的整治技術，探討場址選取各項整治工法或整治串連組合序列、污染範圍補充調查、定期監測採樣分析結果評估污染物濃度降解、整治時程及整治經費等因子分析評估整治成效，以協助污染場址盡速完成整治，且達到解除列管之管制。此外，落實地下儲槽系統業者自主性管理、定期監測、檢測申報與及早發現油品洩漏處理之效能，可預警性防止油品洩漏與污染發生。經本研究分析後，油品污染採結合多項整治工法，運用整治列車策略，配合定期監測結果微調修正整治策略可有效處理污染物降解，是相當可行又成功的工法，亦可節省整治時間。關鍵字：加油站、地下儲槽、污染場址、生物曝氣法、土壤氣體抽除法