主要幹道定義的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

歷史學家寫給所有人的絲路史：遊牧、商業與宗教，前近代歐亞世界體系的形成

為了解決主要幹道定義的問題，作者森安孝夫 這樣論述：

世界權威顛覆史觀完整濃縮 中亞歷史學者森安孝夫　集數十年學術大成之作 不了解中央歐亞絲路的歷史，就無法擺脫西方中心的窠臼！   火藥革命以前，「馬」主宰了歷史發展的走向 策馬奔馳的遊牧民，建立縱橫歐亞大陸的絲路網絡 協調游牧與農耕世界的資源，打造商業、宗教、文化交流的盛世 拋棄西方中心史觀，才能勾勒最完整真實的全新世界史   　　過去，歐亞大陸的騎馬遊牧民掌握了歷史的關鍵，利用自身的機動力，建立星羅棋布的絲路交通網絡，搭起連繫中國、印度、西亞、歐洲等文明的橋梁，打造協調各地資源的遊牧國家，最終促成前近代世界的形成。不只政治、軍事力的通行，粟特和回鶻商人，以及佛教、摩尼教、瑣羅亞斯德教等

諸多人群，也將商業、文化、宗教傳播到絲路的每一個角落。   　　本書作者森安孝夫教授憑藉著深厚的歷史學與語言學造詣，帶我們了解帶著我們深入了解這群騎馬民族，如何建立起橫跨大陸的「前近代世界體系」？古回鶻文的書信，如何揭開日常商隊貿易的真相？震驚國際的日本摩尼教畫像，如何解開絲路宗教文化交流的謎團？讓我們一起探索這段馬背上的世界史。   好評推薦   　　林聖智　中央研究院歷史語言研究所研究員 　　金老ㄕ　「故事：寫給所有人的歷史」專欄作家 　　謝金魚　歷史作家   　　「森安教授早年致力解讀絲路上失傳的語言，在日本與歐陸深厚的內亞史傳統之上，開展了獨樹一格的學術體系，更難得的是，他也能深入淺出

地書寫知識普及文章，若想認識絲路，從森安教授的著作入手絕對不會錯！」──謝金魚，歷史作家 　　 　　「世界史是由絲路所創造的──。本書以恢宏的視角與縝密的敘述，精彩描繪出近代之前歐亞大陸歷史無法脫離絲路而存在的事實。 　　前近代歐亞大陸的交通路線，由於主要的交易物品是中國生產的絹，故稱為「絲綢之路」。而作者認為絲路不僅僅是連結東西方的交通幹道，更將之重新定義為連結歐亞大陸東西南北的網狀交通組織。藉著縱橫交錯於綠洲、草原、農耕地帶的絲路網絡，收攬遊牧地帶與農耕地帶的前近代世界體系才得以成立。 　　本書前半部指出絲路史在人類史中的重要性，並講述了前近代世界體系的特色；後半部則以實際例子來揭露4到1

3世紀的絲路變遷，特別是關於粟特人與回鶻人的活動、佛教與摩尼教等宗教的傳播，以及9世紀傳入日本之世界圖的解讀等……。 　　引領世界絲路史研究的作者，挾帶自信所出版的本書，是立足絲路的世界史概論中最好的一冊。今日，儘管仍舊困難重重，人們努力建立連結歐亞大陸內陸與沿海地區的大經濟圈，而絲路的歷史也可以說是揭櫫未來的藍圖。本書想必在今後將會成為世界史的必讀書目，持續讓讀者為之著迷吧。」──妹尾達彥，日本中央大學文學部教授

連結力：未來版圖 超級城市與全球供應鏈，創造新商業文明，翻轉你的世界觀

為了解決主要幹道定義的問題，作者帕拉格‧科納 這樣論述：

台灣完整翻譯　獨家收入台灣版序 　　歷史學家莫里斯（Ian Morris）：我認為科納正確地道出後一九八九年的趨勢似乎正帶我們邁向這個方向。 　　Wired雜誌共同創辦人凱利（Kevin Kelly）：基礎設施即命運，跟著科納畫出的供應鏈就能看出未來的流向。 　　超級全球化的經濟版圖已經形成！ 　　從西方到東方，全面的、有效的、流動性、韌性強的「連結力」、「供應鍵」、「關係網」， 　　決定一個國家的影響力，塑造超級新版圖　連結取代政治邊界，大城市躍升為經濟文化中心 　　國際知名趨勢觀察家科納（Parag Khanna）最新預言： 　　誰掌握「連結力」，創造「供應鏈」，完成「關係網」，

決定它是下一個世界經濟霸權！重新繪製21世紀及未來的全球文明圖景！ 　　是中國、俄羅斯、美國、歐洲或北韓？資源多寡、邊境長短、面積大小，不再是首要問題，先將傳統的地理觀念擺一邊吧！ 　　運送物質、流轉資訊的能力，將決定一個國家的影響力。 　　從西方到東方，從全球化到超全球化，未來世界經濟霸權新崛起，重畫未來世界的地圖！ 　　訪察足跡遍及全球的世界知名趨勢觀察家科納，在亞馬遜暢銷榜鉅作《連結力》一書裡，打破國與國間既定觀點，藉著「關係網」走遍全世界，找尋平衡各地資源不均的問題，帶給讀者更多的國際一手情報： 　　‧全球每年投資在擴建交通、能源和資訊設施，高達10兆美元，建立緊密的「關係網」，幾

乎可定義為「供應鏈化」。碩大的關係網將供需市場內的商品與人才，經由交通、網路等不斷擴張的管道流動。國界愈來愈模糊，城市躍升為經濟和文化聯繫的中心。 　　‧人類文明生活史無前例地發生連結，奠定未來世界的新基礎：大城市、公路、鐵路、能源線、網際網路等建設，成為崛起中的全球網路化文明之象徵。連結已取代政治邊界的分隔。 　　‧地緣政治競爭從領土戰爭，轉變為掌控供應鏈的拉鋸戰，在全球範圍的大供應鏈中，競相成為能源、工業、金融、科技、知識與人才的中心。 　　‧中國一帶一路計畫即「基礎建設聯盟」戰略思維的最佳典範，也證明連結將是造就一個愈來愈複雜的全球體系之最大動力之一。 　　科納認為，商業往來取代

意識形態，在全球大組織崩解後，以小聯盟的形態重新組合，通過關係網疏通，平衡資源有限、貧富差距日益擴大的世界。 　　《連結力》精采、引人入勝的論點包括：超級全球化、區域整合、供應鏈戰爭、基礎建設聯盟、鐵絲路、海上絲路、超級城市、金融供應鏈、網路文明、混種文明、建立無邊界世界、互聯網、大遷徙、移民客工等概念。本書原創觀點極具啟發性，足以吸引現今急於尋求全球困境解方的各類讀者。 各界推薦 　　國際重要人士、專家、學者、媒體連結推薦 　　巴頓（鎮麥肯錫公司全球管理總監） 　　弗里曼等專業經理人（前美中政策基金會董事長） 　　墨比爾斯（坦伯頓新興市場集團執行董事長） 　　經濟學人、亞洲週刊、華爾街

日報、京報網等媒體 　　吳中書（中華經濟研究院院長） 　　林正章（成大管理學院院長） 　　林建甫（台灣經濟研究院院長） 　　施光訓（中信金融管理學院校長） 　　洪茂蔚（台灣金融研訓院董事長） 　　梁國源（元大寶華經濟研究院院長） 　　郭瑞祥（台大管理學院院長） 各界好評 　　國際重要人士、專家、學者、媒體共同好評 　　《連結力》領先學術界，預見未來的戰場和進行的新類型拉鋸戰。科納的學術研究和先見之明是世界級的。──海格（Chuck Hagel），前美國國防部長 　　大膽重新建構，為我們持續進行中的地緣政治與全球化未來發展的辯論，增添令人振奮的內容。──巴頓（Dominic Barton

），麥肯錫公司全球管理總監 　　一本歷來最具全球觀點的書！極具體，又寬廣。基礎設施即命運，跟著科納畫出的供應鏈就能看出未來的流向。──凱利（Kevin Kelly），Wired雜誌共同創辦人 　　科納是絕佳的嚮導，指引我們這個超級連結的新世界所有的可能性。──巴洛斯（Mathew Burrows），大西洋理事會戰略前瞻計畫部主任兼前美國國家情報委員會顧問 　　《連結力》是所有參與商務、科學、藝術或任何其他領域者必看的寶貴資源。──墨比爾斯（Mark Mobius），坦伯頓新興市場集團執行董事長 　　連結力是任何想了解人類前途的人必讀的書。──彭蘭德（Alex“ Sandy” Pentl

and），麻省理工學院媒體實驗室教授 　　一場智識饗宴，充滿原創洞見、發人深省的主張、鮮為人知的事實，和審慎研究的預測。──弗里曼（Chas W. Freeman, Jr.），前美中政策基金會董事長、前美國駐沙烏地阿拉伯大使 　　《連結力》和它汲取靈感的古地圖一樣吸引人，也充滿動能。──索瑞爾（Sir Martin Sorreli），WPP集團創辦人兼執行長 　　從拉哥斯、孟買、杜拜、新加坡，到亞馬遜雨林、喜馬拉雅山、北極、戈壁沙漠草原，科納的新書對21世紀初動盪、混亂的地緣政治提供珍貴指南。──布倫納（Neil Brenner），哈佛大學設計研究所都市理論實驗室所長 　　科納以其令人

矚目的風格，透過全球連結供應鏈網絡的透鏡，重新引發世人的想像。這是一個仍然充滿各種風險，但也可能孕育和平與持續進步的世界。──阿奎拉（John Arquilla），美國海軍研究院教授 　　科納在《連結力》中不僅給我們遠超過製作地圖的新技術，而是一種與眾不同、非常管用的全新地圖。──薩森（Saskia Sassen），哥倫比亞大學羅伯特S.林德社會學教授 　　連結已變成一種基本人權，賦予地球上每個人機會供養他們的家，並對共同的未來做出貢獻。《連結力》畫出這個連結世界的未來。──安德森（Marc Andreessen），安賀創投（Andreessen Horowitz）總合夥人 　　世界正在

改變，科納不僅正確指出供應鏈和網路已有自己的生命，而且詳述在未來最理想的世界裡，包容性的機能地理將取代排他的政治地理，且國家和戰爭將逐漸淡出世界……我認為科納正確地道出後一九八九年的趨勢似乎正帶我們邁向這個方向。──莫里斯（Ian Morris），考古學家，Stratfor（編註：領先世界的地緣政治情報平台） 　　連結性的基礎設施勝過分隔的民族主義。供應鏈經濟學已移到舞台中央，政治和意識形態則已退至後台……《連結力》附上三十多幅令人讚嘆的彩色地圖。──奧吉爾維（Jay Ogilvy），耶魯大學哲學教授，Stratfor 　　科納的《連結力》令人驚奇地製作38幅新世界的美妙彩色地圖……我發現

《連結力》是一本極其珍貴和引人入勝的書。──亨德森（Hazel Henderson），Seeking Alpha雜誌 　　一套經過慎密研究的論述，解說企業如何編織愈來愈複雜的供應鏈，將在世界擠壓低效率的同時將它聚集在一起……他成功地證明了全球化的力量正在勝出。──伍爾里奇（Adrian Woolridge），華爾街日報 　　要了解全球各國如何彼此連結，大力推薦《連結力》。「疆界決定國力」的時代已結束，現在是「連結力決定一切」！──京報網 　　《連結力》告訴我們：人類社會的組織基礎，已非國界與主權，而是藉「供應鏈」與世界網絡連結。──《亞洲週刊》 　　科納指出，要成為全球供應鏈的一部分就

必須投資在基礎設施。特別是中國已在全世界建立一個遼闊的港口、運河等基礎設施的網絡，以取得與運送自然資源。對照之下，特別是美國等富裕國家現在為了減少公共支，而投資太少在資本財。這種短期的節約將不利於未來的成長。──《經濟學人》  

臺北市東區商圈之市場調查與分析

為了解決主要幹道定義的問題，作者王琳 這樣論述：

　　位於臺北市大安區忠孝敦化一帶的東區商圈，為臺北十大商圈之一，過去因地處忠孝東路與敦化南路等臺北地區主要交通幹道，再加上大型百貨公司、知名品牌旗艦店、個性潮流品牌店、時尚精品選貨店、國際平價品牌連鎖店陸續進駐，豐富多樣的商場林立於周邊大街小巷，在臺北捷運開通後，運輸便利性更是大幅提升，一度吸引洶湧人潮，儼然使東區成為繁華的北區購物天堂。然而，在近年網路購物的普及、電子商務的興起，以及少子化與高齡化問題導致消費力下降，國人的消費模式產生鉅變，零售實體商店快速萎縮，東區商圈面臨龐大考驗，不僅店面空置率大增，捷運站進出人次也逐年呈現負成長，種種現象與數據，皆再再證實其漸趨沒落的窘境。　　本研究透

過三大調查探究東區商圈之發展現況，分別為：一、該商圈之業態與業種分布情形和比例實地踏查；二、平假日各時段不同年齡層與性別之人流統計；三、消費者輪廓、行為及滿意度等調查，針對臺北東區現今之商店及消費型態進行深入了解與彙整，更產製各項商家全地圖。在實務貢獻上具三大價值：一、促進未來市府相關單位獲得總體振興規劃與行銷推展方向；二、使欲進駐商家了解該商圈業態、業種之傾向與分布位置，並掌握消費者特性與人潮聚集時段以作為進駐商店型態之考量；三、成為消費者欲選購用品之所在重點區域的有效參考。