人行道寬度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到附近那裡買和營業時間的推薦產品

開店的地點學： 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略， 你務必要懂的街道線索。

為了解決人行道寬度的問題，作者榎本篤史 這樣論述：

　　累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 　　挑好地點，不再是超商總部和房地產公司的機密檔案，現在有了一套方法。 　　◎店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ 　　◎租金高是風險，絕非業績保證，離開蛋黃區，轉角好地點你挑得出來嗎？ 　　◎所謂有人潮，多少人算多、怎樣算少？用什麼判斷？ 　　◎跟著麥當勞、星巴克設點投資，就穩賺不賠？捷運出口最容易成旺店？錯！ 　　◎咖啡店翻桌率好低，怎麼成功？商業辦公區人潮洶湧，為什麼開餐廳很難賺錢？ 　　作者榎本篤史是地點開發專家，擁有二十年以上實務經驗， 　　他說，把店開在什麼地點才會賺錢？答案就在現場。 　

　本書就是他量化三萬份勘查資料的結晶。 　　同個地點他至少走超過四回：平日的白天和晚上、假日的白天和晚上， 　　整理出開店地點的十大街道線索。完美店鋪有公式，複製套用就好。 　　◎想找開店的好地點，你得先喜歡逛街。因為街道是閱讀人類心理的戰略寶庫！ 　　．路邊開店，三角窗未必都好，你要找「受角」 ！ 　　十字路口有四個三角窗，只有一個是理想店面，你會挑嗎？ 　　弧形道路轉彎處是好店面嗎？麥當勞最愛把店開在彎道外緣，為什麼？ 　　店面太小怎麼辦？你可以模仿得來速的動線規劃。 　　．店面不好停車、客人不來怎麼辦？利用錯覺消除心理障礙 ！ 　　相同面積的停車空間，地上車格畫的是雙線或單線，居然

會影響顧客停車意願？ 　　怎麼讓駕駛人、司機大哥一眼就看到你的店？本書全圖解給你看。   　　．萬一找不到最適合的開店地點，你該怎麼做，才能讓顧客再遠都會上門！ 　　丸龜製麵懂得用「臨場感」，討小小顧客的歡心，彌補地點上的弱點。 　　所以，你的行業怎麼複製這種體驗？ 　　◎只要東西好，客人就會找上門？敢不拘泥於地點的業態極稀，看這邊：   　　．人潮會消失。注意！不是鬧區都適合開店。 　　大學學區看似最吸引人潮，常給人熱鬧的印象，實則不然！ 　　一到寒、暑假時段，大學學區就十分冷清。你怎麼辦？ 　　還有，人來人往的辦公商圈，其實暗藏一個開店陷阱，你知道是什麼嗎？ 　　．有些行業不用看地點，

光靠「人」就能吸引顧客。 　　美髮沙龍是服務業，這種行業並非顧客追隨商品，而是顧客追隨人。 　　每位美髮師只要掌握30位左右的固定女性客源就可維持營運，顧客忠誠度也高。 　　 　　◎所有店面都通用的黃金守則，看這邊！ 　　．「這裡的人潮好像很多？」人潮，要用手動計數器算過才準！ 　　車站、百貨公司給人熱鬧的印象，但僅僅差一條路，人潮落差有天淵之別。 　　一定要用手動計數器，實際計算平日和假日有多少人、車經過，親自確認。 　　．兩大障礙，即便你東西好，客人還是不進來！ 　　物理障礙：門口散亂擺放，會讓客人嫌麻煩而不想上門。 　　心理障礙：如果這家餐廳可從外面一覽無遺，有一種顧客就不敢上門。

　　但，看不見裡面的餐廳也導致客人遲疑。怎麼辦？ 　　群雄割據的便利店連鎖企業總部，都怎麼找好地點？這是開店地點學的必修課。 　　餐飲業抄襲模仿最兇，開店時怎麼布局好地點，才能無懼激戰？ 　　最好的地點就是開在顧客方便的地方。什麼才是所謂的「方便」？ 　　作者用三萬份的大數據告訴你。 本書特色 　　店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ 　　累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 名人推薦 　　正聲廣播《日光大道》房產節目主持人／張欣民 　　《巷子口經濟學》作者、資深產業分析師／鍾文榮 　　募資買房達人／羅右宸

人行道寬度進入發燒排行的影片

易肇事路口影響因素之探討

為了解決人行道寬度的問題，作者曹瑋玲 這樣論述：

提高道路安全、加強交通事故防制為政府致力達成之目標，然據交通部統計，全台108年交通事故數量為341,972件，造成2,865人死亡、455,400人受傷，其中路口交通事故就占全台事故65％，故了解路口事故之影響因素有利於提早進行路口改善，為道路安全研究的重點之一。事故發生雖多屬偶發性的，然針對常發生事故之路口，實際上往往可能是由環境因素、交通工程因素、車輛因素與駕駛人因素等四種綜合影響，故本研究蒐集107年與108年交通事故資料，並結合道路與空間環境基本資料庫，投入15項道路變數、20項空間環境變數，針對全國省道路口與抽樣600處路口，採用多項式羅吉斯特迴歸、排序羅吉特與排序普羅比分別建立

模式。依據研究分析成果，易肇事路口之影響因素共有13個，其中正相關者為道路路寬、人口密度、車流量、人行道寬度、捷運站、測速執法、商業活動、管制號誌；負影響因素為高架橋叉路口與自行車路路線，建議未來政府可針對高風險路口，依據其正影響變數研提適宜之改善策略，在自行車常出沒路段建議可加強劃設自行車專用或優先路線，提升自行車駕駛舒適且安全的行車環境。

凝視珍.雅各：城市的傾聽者、堅毅的改革力量，影響20世紀城市風貌最深遠的人物

為了解決人行道寬度的問題，作者RobertKanigel 這樣論述：

畢恆達（國立臺灣大學建築與城鄉研究所教授）： 想親炙這位思想家與社會運動者的精彩人生，這本書值得閱讀與珍藏。 影響20世紀城市面貌最深遠的人物。 透過她的眼，我們得以更理解城市，更深刻明瞭美好生活的本質。 世紀好書、都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》作者珍‧雅各最全面的個人傳記！ 　　她是都市規劃界的傳奇人物，是社運鬥士，同時也是職業新女性、獨立記者、母親、一介小市民……她毫不畏懼，手持美好未來的火炬，在巨變的時代裡勇於做自己。 　　珍‧雅各是個你無法迴避的人。 　　她是都市規劃必讀經典《偉大城市的誕生與衰亡》的作者，改變了現代都市更新的主要潮流，扭轉了人們對都市的概念

、想法，甚至是對生活的想望。 　　珍‧雅各是個走在時代前端、勇於挑戰的人。 　　少女時期，她鬼靈精怪得緊，不斷挑戰嚴苛的教會學校教育，甚至一度被退學；成年後，她是個自由獨立的職業新女性，在泰半女性都只能任秘書、打字員營生時以書寫養活自己，並在邊養育三個孩子同時，寫出了七本書、拯救了社區。一直到八十七歲，她都還在想著這世界還需要什麼、還有什麼值得探索？ 　　珍‧雅各是現代社會錯綜交會點的一盞明燈。 　　她是活躍的社運鬥士，擅長覺察居民所需、引領議題，使人們彷彿大夢初醒，開始懂得真正將眼光放在自己的生活，放在居住的街區，實際去思考政府或專家替我們規劃的，真的是我們要的嗎？對居住本質的探索讓我們

不斷思考、構築美好生活的樣態，也推動著時代向前進。 　　珍‧雅各獨一無二。 　　曾有人輕蔑地說她不過是一介家庭主婦，她的確是，她是在街道上建立起名聲的最強家庭主婦，擁有顛覆世界的力量。她締造的成就與留下的傳奇如天上繁星，數不勝數。 　　論及現代社會，我們很難不去談論、引用她的話語；走在街道上，我們很難不去想像她會怎麼評價此刻的街上風景。她獨特的觀察角度、看法，廣泛影響了許多領域的發展，形塑了現代都會的面貌。 　　珍‧雅各引領我們貼近生活，觀看平凡事物的非凡之處。 專文推薦 　　吳鄭重／臺灣師範大學地理系教授 　　畢恆達／臺灣大學建築與城鄉研究所教授   推薦 　　吳比

娜 哈佛公共政策與都市規劃碩士 　　李玉華 還我特色公園行動聯盟成員 　　周育如  水越設計/都市酵母總管 　　邱秉瑜 《我們值得更好的城市》作者 　　曾憲嫻  成功大學都市計劃學系副教授 　　蘇睿弼  中城再生文化協會理事長 　　龔書章  國立交通大學建築研究所副教授兼所長 國際媒體專家學者一致推薦 　　珍‧雅各的一生充滿了洞見、歡樂、驚奇的故事、警句、淘氣、令人意外的詼諧、有原則的行為，寫作也必然包含其中。卡尼格爾在這本讓人欲罷不能、具有高度可讀性的珍的人生傳記中，捕捉了上述的一切。──約翰‧瑟威爾（John Sewell），前多倫多市長 　　《偉大城市的誕生

與衰亡》一書的作者在顛覆了都市計畫的領域後，已經成為一位文化偶像。卡尼格爾寫的這本傳記極為引人入勝，勾勒出一位既複雜而又率真之人：「她工作認真，而且有始有終。」──維托德‧里伯金斯基（Witold Rybczynski），《替代式大都會》（Makeshift Metropolis）作者 　　這是一本傑出的編年式傳記，描述一位具煽動性、影響力，並且打破傳統的美國都市規劃的理論家……書中包含大量軼事，並以全面性、啟發性的敘述手法，彰顯了珍‧雅各複雜的多面向。──《柯克斯書評》（Kirkus Reviews） 　　對珍‧雅各的經典之作《偉大城市的誕生與衰亡》的讀者群來說，這是一本富有洞察力，旁徵

博引且富於參考價值的指南。同時，書中描繪的也是一位精力充沛的小城女孩，隻身前往大城市的勵志故事，從一開始只有速記的技能，很快地從秘書轉變成記者，進一步成為知名的建築評論家，之後更躍升為國際知名作家。──赫伯特‧甘斯（Herbert Gans），《萊維敦社區居民，以及想像2033年的美國》（The Levittowners and Imagining America in 2033）的作者 　　深具啟發性的珍‧雅各幫助我看清我所居住的城市。現在，羅伯特‧卡尼格爾幫助我了解珍‧雅各。我很感謝他們兩位。──芭芭拉‧嘉爾森（Barbara Garson），《往上攀趴之途：百分之九十九的人的生存實錄》

（Down the Up Escalator: How the 99 Percent Live）作者 　　卡尼格爾將珍‧雅各的一生化成令人著迷的敍述，書中有令人喜愛、頑強而且聰穎的主角。第一次讀到有關珍‧雅各的讀者，會想要馬上去讀一本（或是全部七本）她所寫的著作。──《出版者週刊》（Publishers Weekly） 　　卡尼格爾活生生地展現出珍‧雅各這名女性，完美地刻劃身兼作家、社運分子、女兒、妻子、母親的珍，並讓我們更深刻地了解到，掀起都市思想與觀念的革命需要投注的龐大心血。──麗莎白絲‧柯恩（Lizabeth Cohen），《消費共和國》（A Consumers’ Republic

）作者 　　卡尼格爾發表了至今關於珍‧雅各最完整的自傳，讓讀者著迷於她獨特的天賦，同時避免了對她的神化。他揭示雅各有著不屈不撓的個性，是位熱中寫作的作家，並且最重要的是，她是有血有肉的人。──提摩西‧曼奈爾（Timothy Mennel），《再論珍‧雅各》（Reconsidering Jane Jacobs）編輯之一  

路口肇事因素分析-以省道三岔路口為例

為了解決人行道寬度的問題，作者楊佳蓉 這樣論述：

我國交通環境正值惡化期，具交通部統計要覽公開資訊顯示，全台A1、A2事故發生件數以及因事故而傷亡之人數逐年遞增，於108年全台A1、A2交通事故數量共計341,972件，造成2,865人死亡、455,400人受傷，故本研究希冀找尋影響事故發生之相關因素，供作為道路安全改善之參考依據，進而達提前預防，提升交通環境安全。道路交通安全影響因素可謂由人、車、路、環境四大要素組合而成，然目前國內對於肇事次數的相關研究多著重在公路特性以及駕駛人特性的影響因素探討，鮮少針對環境影響因素進行討論，故本研究蒐集107年與108年A1、A2交通事故資料，投入道路與環境特性等因子，主要運用卜瓦松迴歸模型，針對省道

三岔路口進行事故影響因素相關性分析。然死傷事故發生多屬偶發性且隨機，多數路口於本研究觀察期間內並無發生死傷事故，零值過多而導致資料存在過度離散與零膨脹的情形，故本研究除使用卜瓦松迴歸模型，亦構建負二項式迴歸、零膨脹卜瓦松迴歸及零膨脹負二項式迴歸模型，希冀找尋適合本研究資料之分析模式，以找尋顯著影響路口事故之因素。研究分析結果顯示，本研究之資料運用零膨脹負二項式迴歸模型進行分析其模式配適度較高，另影響省道三岔路口事故發生頻率之顯著變數，包含區域環境變數：路口周遭附近設有「軌道運輸場站」、「學校」、「醫院」、「商場」、「加油站」、「便利商店」、「停車場」、經路口之幹道(省道)路段「車流量」；道路環

境變數：進路口端之幹道(省道)「道路寬度」、「快車道寬度」、「人行道寬度」等11變數，皆與路口死傷事故之發生頻率呈顯著正相關，建議未來路口改善策略研提時，可考量路口周圍環境型態以及用路人需求特性，進行不同的改善方式。