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道路勘測設計（第2版）

為了解決路肩寬度的問題，作者楊永紅，劉遠才（主編） 這樣論述：

《全國高等院校土建類專業實用型規劃教材道路勘測設計（第2版）》以現行道路工程技術標準和規範為依據,系統地介紹了道路路線勘測設計的基本原理和方法。針對每個章節中的重點、難點問題,通過示例予以重點闡述。   全書共11章,包括緒論、汽車行駛特性、平面設計、縱斷面設計、線形設計、橫斷面設計、總體設計與選線、定線、道路平面交叉設計、道路立體交叉設計、道路排水設計等內容。 《全國高等院校土建類專業實用型規劃教材道路勘測設計（第2版）》可作為高等院校土木工程(公路與城市道路方向)、交通工程、城市規劃、測繪、採礦工程等專業的本科和專科教材,也可供從事公路與城市道路設計、施工和管理等的技術人員學習參考。

前言 第1版前言 第1章 緒論 1 1.1 交通運輸系統及道路運輸 1 1.2 道路現狀與發展規劃 3 1.3 道路的分級及技術標準 7 1.4 公路工程基本建設程式 11 1.5 道路勘測設計的依據 13 1.6 本課程的內容 26 複習思考題 27 第2章 汽車行駛特性 28 2.1 概述 28 2.2 汽車行駛的條件 29 2.3 汽車的動力特性 33 2.4 汽車行駛穩定性 38 2.5 汽車的制動性 42 複習思考題 43 第3章 平面設計 44 3.1 概述 44 3.2 直線 46 3.3 圓曲線 48 3.4 緩和曲線 53 3.5 道路平面設計成果 59

3.6 案例分析 62 複習思考題 68 第4章 縱斷面設計 69 4.1 概述 69 4.2 縱坡設計 70 4.3 豎曲線 78 4.4 爬坡車道與避險車道 82 4.5 縱斷面設計方法及縱斷面圖 87 複習思考題 91 第5章 線形設計 92 5.1 概述 92 5.2 平面線形設計 92 5.3 縱斷面線形設計 98 5.4 平縱線形組合設計 102 5.5 線形一致性檢驗與評價 108 5.6 案例分析 114 複習思考題 117 第6章 橫斷面設計 119 6.1 道路橫斷面組成 119 6.2 車道寬度 126 6.3 路肩、分隔帶與人行道 134 6.4 路拱及超高 1

40 6.5 行車視距及其保證 150 6.6 路基橫斷面設計及計算 156 6.7 路基土石方計算及調配 160 6.8 橫斷面設計成果 164 複習思考題 167 第7章 總體設計與選線 168 7.1 概述 168 7.2 路線方案選擇 171 7.3 平原區選線 178 7.4 山嶺區選線 181 7.5 丘陵區選線 198 7.6 特殊地區和不良地區選線簡介 201 7.7 案例分析 208 複習思考題 211 第8章 定線 213 8.1 紙上定線 213 8.2 直接定線 228 8.3 案例分析 234 複習思考題 243 第9章 道路平面交叉設計 244 9.1 概述

244 9.2 交叉口的交通組織設計 253 9.3 交叉口視距與緣石半徑 258 9.4 交叉口平面設計 263 9.5 交叉口立面設計 270 9.6 環形交叉口 281 複習思考題 286 第10章 道路立體交叉設計 287 10.1 概述 287 10.2 立體交叉的類型及特點 289 10.3 立體交叉的佈置與形式選擇 294 10.4 匝道設計 297 10.5 匝道端部設計 307 10.6 案例分析 313 複習思考題 324 第11章 道路排水設計 325 11.1 概述 325 11.2 公路排水設計 326 11.3 城市道路排水設計 336 11.4 設計流量及水力

計算 344 11.5 雨水管道設計 349 複習思考題 355 參考文獻 356 本書是為適應教學改革後專業課時大量壓縮，以及普通高等院校擴招後，土建類專業人才培養方向主要是面向生產一線人才的實用型需求而編寫的。全書以現行道路工程技術標準和規範為依據，結合2010年4月第1版在教學中師生提出的回饋意見，為便於學生理解，提高學生解決工程實際問題的能力，對第1版教材內容做了較大的修改，重點突出了技術的應用，適當減少理論分析內容，並通過示例及案例分析對每個章節的重點、難點問題予以重點闡述。本版圖書刪掉了第1版的道路勘測設計新技術，並根據教學順序把章節位置進行了調整。   本書由

華南理工大學楊永紅博士、西南林業大學劉遠才教授擔任主編，內蒙古科技大學游潤衛副教授擔任副主編，華南理工大學符鋅砂教授主審。全書共11章，其中：西南林業大學郭春麗、劉遠才編寫第1、2、10章；華南理工大學楊永紅編寫第3、4、5、7章；南京理工大學泰州科技學院董曉進編寫第6章；內蒙古科技大學游潤衛編寫第8、9、11章。本書大量的資料收集、整理與校核工作由華南理工大學廣州學院苑苗苗和內蒙古科技大學張玥承擔。   本書在編寫過程中，參考了有關標準、規範、設計手冊、教材和論著，在此謹向有關編著者表示衷心的感謝。   由於編者水準有限，書中難免存在不足和疏漏，懇請讀者批評指正。   編者  

新手開車如何遠離罰單

為了解決路肩寬度的問題，作者裴保純，王秋紅主編 這樣論述：

本書的編寫以我國的道路交通安全法律規范為依據，結合作者多年來汽車駕駛積累的經驗，針對汽車駕駛人在實際車輛使用中有可能發生的交通安全違法行為，詳細講述了各種情形下預防和避免交通安全違法的方法和注意事項，幫助讀者有效地預防交通安全違法行為，避免罰單，遠離12分。本書適合汽車駕駛的新手朋友學習，也可供不同駕齡的汽車駕駛人閱讀。

山區道路邊溝型式評估方式之研究－以宜蘭縣山區省道公路為例

為了解決路肩寬度的問題，作者陳忠誠 這樣論述：

摘要台灣位處歐亞大陸板塊與菲律賓海盆板塊之交界帶，由於板塊與板塊相互擠壓作用影響下，使得台灣地震頻繁，地質構造現象變得非常發達，地形因而陡峻；且台灣因位於西太平洋亞洲大陸外緣，屬於亞熱帶海洋氣候型，平均每年約有3至4個颱風侵襲（中央氣象局網站，2007），其過境時又常挾帶豪雨，年平均雨量約達2,500公厘，但降雨時空分佈不均，且大多集中在夏、秋颱風季節，山區年降雨量可達3,000∼5,000公厘，甚至部份地區高達7,500∼8,500公厘（修改自經濟部水利署網站，2006）；台灣由於經濟發展，可供使用之平地有限，地窄人稠人們向坡地開發，改變原有坡地之地形與地貌，因此台灣的自然環境在先天上，經

常發生邊坡崩塌、地滑、洪水、土石流等天然災害，由於下雨增加地表逕流水產生沖刷及雨水入滲降低土壤有效應土壓力，導致山區道路邊坡災害發生。邊坡處理長久以來大多只關注邊坡坡面保護與擋土設施之排水，由於邊坡下方之道路邊溝並未有較多之關注，邊溝型式設置不當導致邊溝阻塞，因邊溝水路未能發揮應有之功能，水漫流於車道，除易造成交通事故外，尤其彎道超變化處邊溝阻塞，水漫流至道路外側下邊坡擋土牆趾，逕流水沖蝕與入滲可能引發擋土牆基礎淘空破壞造成邊坡災害，所以邊溝型式決定相當重要。本研究案嘗試以德爾菲法專家問卷方式整理出影響山區道路邊溝設置之影響層面及其因子，並依問卷結果分析各影響層面與因子之權重比例，經問卷結果影

層面權重強弱依序為：「逕流水量」、「道路寬度、交通量、行車速率限制」、「地質情況」、「邊坡植被」、「管理維護容易程度」。再與宜蘭縣境山區省道既有邊溝型式進行評估分析。此評估方法以決定山區道路邊溝型式，提供作為後人設置山區道路邊溝型式之參考。