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二零四八十月：2048十月美麗新世界

為了解決印度姓名前後的問題，作者烏托盟邦 這樣論述：

　　作者出版這本小說，主要是講述2048年10月的美麗新世界。作者為了讓更多的台港年青人容易了解現今發生的事和2048年的世界局勢，把近年來國際及兩岸四地（陸台港澳）發生之「真實」新聞事件，把各地不同之專家、學者評論，與及作者之不同看法，利用說故事形式呈現，目的就是令台港年青人更易看懂及投入，而且令讀者閱讀本書，幾乎盡知中台港以至美歐近年發生之大事。   　　而故事主人翁亞伯既是純美國人，他的徒兒也有白人萊恩、非裔人格林，與及四名在美出生之華裔，分別是湫彤、大榕、蔓荷、謙新等，由他們說出西方之缺點可能更具說服力。加上亞伯本身是魔術特技師，因此本書內容自然難免有著很多有關魔術表演之著墨，也許

令讀者看來不至太沉悶，同時也加插很多中國寓言或成語故事，甚至藉用了現代不少的歌影視作品內容或歌詞，來比喻現今兩岸四地的狀況及百態，從而令年青讀者更易吸收及明白事情之真相。   　　至於書中除了描述中美文化、生活各種差異外，所提及之國際及兩岸四地事件繁多；在國際方面，除了提及最重要的中美關係、中美台關係、陸港關係、台港關係之外，還有提及到中美俄關係、中歐關係、中日韓關係、中印關係以至中國東盟關係等等；但主軸還是討論兩岸關係，當中包括中國必須統一台灣之九大原因、中國不容長期等待和統之八大原因、中美台未來六種之演變結果、統一對台灣之十二種好處、以至台灣人民應該如何面對統一及選擇什麼方法對自己最為有利

等；也討論到香港社會「藍黃」對立、香港人民又應該如何把陸港兩地之疏離感變成歸屬感、選擇什麼方法能有效解決貧富、房屋、教育、傳媒、司法等深層問題；更談及到美國本身應該如何政治改革，才能有效化解國內貧富懸殊、種族分化、槍枝泛濫等社會難題，特別是期盼美國應早日洞悉中國更喜歡 G2 共管世界之七大理由，從而面對無法阻撓已經崛起之中國，找出G2共贏之明智方法，才能有機會令美國真的再度偉大。   　　總之，無論對兩岸、陸港、中美如何相互融合化解分岐，均提出作者不少愚見，以供大眾參考之用。誠然，由於書中開篇即為 2048 年，因此故事末段會提及未來世界演變，特別會「虛構」很多新中國的未來發明和貢獻；但書中提

到的「截貧製富項目」及「明星保障項目」其構思是真實的，而作者也期待覓得「知音人」共襄盛舉，彼能造福人群。#台灣博客思出版社

人子：從9歲到99歲都適讀的寓言故事集(臺灣商務75週年全新增訂紀念版)

為了解決印度姓名前後的問題，作者鹿橋 這樣論述：

媲美《為自己出征》、《小王子》的東方哲學經典故事集 承載生命百態，探尋自我 多所高中大學老師的指定讀物 《未央歌》作者鹿橋另一長銷經典 特別收錄 周夢蝶／應鳳凰 王文進 翁文嫻 學者名家專文評論 　　「從降生、而啟智、而成長，然後經過種種體驗才認識逝亡。最後境界則是在有的人生中只可模擬、冥想而不可捉摸的永恆。」——鹿橋 　　人生航道的每個轉折點，孕育著不同的契機 　　單篇閱讀可啟發自我，逐篇閱讀能探索多重視角 　　關於〈汪洋〉 　　我們一生之中，多少重大的決策都是在知識不充分時，就不得不勉強拿定的！ 　　關於〈幽谷〉 　　在這千千萬萬應時盛開的叢花裏，他找到一株美好的枝梗，擎著一個

沒有顏色、沒有開放，可是就已經枯萎了的小蓓蕾。 　　關於〈人子〉 　　人間已經沒有罪惡了。過了河那邊就是陰間。陰間的事與人間完全相反，你還能分辨善惡嗎？ 　　關於〈靈妻〉 　　等到她氣息平定了，她才想起這整個時光都是緊閉著雙眼。她就要微微閃開眼來看看她自己眷愛的神靈。但是她睜不開眼來！ 　　關於〈花豹〉 　　他或是覺出有的雌豹子太接近他了，或是發現他們之中有些目的是在邀他注意而不是在一同領略這賽跑的美感，他就忿忿地直衝前去 　　關於〈宮堡〉 　　他就越走越遠，走到面貌怪異的國家，言語不通的地區。到處他都一點也不感陌生，祇覺得所有的地方都像是這同一個世界的不同色相。 　　關於〈皮貌之美

貌〉 　　那一種繚人情思，勾人魂魄，那些她不自覺，又無法自制的神情、體態，就都隨了那一層美麗的皮膚被揭去了。 　　關於〈皮貌之皮相〉 　　老法師自此就漸漸看穿了所交往的朋友的皮相，而直接與他們的精魂做朋友。 　　關於〈鷂鷹〉 　　他是要教她知道怎樣竭盡她的天賦，並且做一個最有靈性的鷂鷹。 　　關於〈獸言〉 　　猩猩們很注重快樂，所以他曾到人間去經歷，希望能在人間找到猩猩們所未曾享有的至樂。但是他在人間所得到的不是甚麼快樂，而是新奇的知識。 　　關於〈明環〉 　　這兩個球在他混身上、下、前、後、左、右，團團地滾。他的兩手只輕輕地推送著，那兩個球好像是懂事一樣繞著他玩。 　　關於〈渾沌〉

　　心智就明白在他與那清明的意象之間有這層層旋轉的白翳障，各層依了自己的方向旋轉，窗子的開闔也因之變化無窮。 　　關於〈不成人子〉 　　生而為人，是很幸運的事。要常常記住自己難得的機遇，珍惜這可寶貴的身世，也要嚐嚐想念著那些不得生而為人子的萬眾生靈。 　　《未央歌》完稿的30年後，鹿橋帶著幾十年的人生感悟和思想淬煉，創作13則看似互不相關、卻又緊密相連的短篇故事，隱含多重探問。從「汪洋」啟航，並在「渾沌」代表著所有故事的結束，也在此開啟無限的可能。最後講一則鄉野傳奇反照全書作結，編織成有滋有味的「人間」。 聯合推薦 　　宇文正　作家／聯副主編 　　紀金慶　臺灣師範大學與海洋大學兼任助

理教授 　　劉安婷　為台灣而教基金會創辦人 　　（依姓氏筆畫排列） 　　「在鹿橋前輩的文學裡，人與文字的相遇是如此的質樸、自然而優美。在這樣的小說裡，文字完全沒有斧鑿的痕跡，一切都像是生命經驗中最核心的內裡向外在世界徐而悠遠的輕柔流露，而任何深遠的思辯自在其中。」——紀金慶  

北平輔仁大學與中西交通史的萌芽

為了解決印度姓名前後的問題，作者張揚舞 這樣論述：

本文以北平輔仁大學為個案，從學術機構之角度，分析史料收藏、時代回應、機構宗旨、人際網絡與典範傳承，如何促成中西交通史的萌芽與形塑？中西交通史大略在1920-30前後逐漸萌芽。然窮本溯源，可上溯至晚清域外史地、西北史地、元史學，與域外東方學之匯流。此專史類門之型塑，背後所體現之研究動能，除史料、方法之傳承外，亦反映在與歐洲文明交會後，知識分子再思對古代中國於世界上之地位。1922年梁啟超《中國歷史研究法》主張觀察「世界中的中國史」，1924年章太炎在〈救學弊論〉斥當代中國史研究是為外人而作，即反映了此專史之時代特性。1928年張星烺於《中西交通史料彙編》自序中對西與中的編排，明確表示出中西交通

史，所欲回應西力東漸後重思歷史中的中國與世界這個時代提問。張星烺此作，為中西交通史的價值作了說明，也為此專史日後之研究，奠下重要的史料與方法基礎。輔仁雖非最早開設中西交通史課程之學校，然以下四大原因，使其在中西交通史萌芽歷程中，輔仁佔有重要關鍵。其一，陳垣長年擔任輔仁大學校長，張星烺擔任輔仁史學系主任，兩學人在中西交通史方面有重大貢獻，以此兩人外擴的人際網絡構成一中西交通史學術共和國。其二，輔仁因為是教會大學，教師來源相較北大、清華等校較不拘一格，且因為外國教會背景，長年有不同國籍學者任教其中，並參與相關學術活動，特別能顯現出其跨國性學術共和國特徵。其三，輔仁雖為一天主教會設立之教會大學，然主

持者為中國人，且以國學研究作為創校之基礎，別具溝通天主教、西方科學與中國文化之意涵。中國基督教史本身即為中西交通的重要論題，輔仁在此方面有重大貢獻。例如陳垣對元代也里可溫之考據，即出自輔仁大學前身輔仁社的社課活動。其四，輔仁創校者與師生在中西交通史研究中具有承先啟後之特性。英華、馬良與陳垣、張星烺，上承晚清西北史地與天主教中國傳教史之史料與人際；張星烺、方豪又下啟中西交通史之研究典範。若以史學類門建構而言，輔仁大學在中西交通史研究萌芽中，實為重要之環節。本文除緒論與結論外，第二章〈中西交通史論題與萌芽背景〉，自晚清元史補證、西北史地與域外史地著手，說明西北、域外這些討論中西交通史的基本材料，何

以逐漸開始受到晚清士人如魏源(1794-1857)、徐繼畬(1795-1813)、姚瑩(1795-1873)等注意，並著重於探討史家與史家間的材料承接及其人際網絡。進而討論域外東方學下漢學研究的「審邊塞」傳統，由十六世紀開始之傳教士如利瑪竇(Matteo Ricci，1552-1610)、金尼閣(Nicolas Trigault，1577-1628)，乃至十九世紀以來的歐美、日本學院漢學家如夏德(Friedrich Hirth，1845-1927)、伯希和、白鳥庫吉(1865-1942)，何以著重傳統士人所不在意的邊塞、族群、外來宗教問題，並梳理域外漢學家與晚清士人的交流中，如何逐漸將這項傳統

，傳輸晚清士人與民國學者。第三章〈輔仁創校、課程與中西交通史研究傳統〉，探討輔仁大學的設立背景，自英華、馬良籌辦輔仁社談起，並整理二人之教會背景、政界背景，說明二人投入基督宗教高等教育與明清天主教研究的各項原因，揭出史料優勢與中西交通使命，乃輔仁自創校即著重於中西交通史的重要背景因素。續論陳垣、張星烺二人的治學歷程與學術貢獻，說明二人如何為輔仁立下中西交通史的研究典範，以及陳垣接掌輔仁大學，如何透過其人際網絡羅致師資團隊，建立中西交通史課程。第四章〈輔仁對中西交通史產生之影響〉，對輔仁三大學術刊物《輔仁學誌》、《輔仁英文學誌》(Bulletin of the Catholic Universi

ty of Peking)、《華裔學誌》(Monumenta Serica)刊載之中西交通史論題發展進行分析，並討論專書出版與後期教師研究成果，證明輔仁已然何成為一跨學校、跨國界之中西交通史學術共和國。北平輔仁大學由於其創校背景與史學系執行者陳垣、張星烺之傳統奠定、學術共和國創建與葉德祿、方豪的典範傳承，為促成此中西交通史萌芽之重要關鍵。輔仁或不足以呈現中西交通史萌芽之全貌，惟在此領域之發展過程中，確然舉足輕重，扮演關鍵性的角色。