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汐止交通的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦宣明智,傅瑋瓊寫的 電動車產業大未來 和Tony黃育智的 大台北步道 100 影音增強版：PLUS 達人全程帶隊都 可以從中找到所需的評價。
另外網站汐止交流道增設南入匝道開工侯友宜：改善汐止交通說到做到也說明：針對汐止交流道增設南入匝道工程，市長侯友宜指出，汐止聯外交通仰賴禮門街為進入國道交流道的唯一道路，基隆河北側民眾只能繞行至國道南側，更惡化 ...
這兩本書分別來自天下文化 和朱雀所出版 。
東吳大學 社會學系 葉肅科所指導 胡朝進的 誰打造汐止─新都市政治經濟學分析 （2003），提出汐止交通關鍵因素是什麼，來自於新都市政治經濟學、國家干預、市場需求、財團、都市發展、地方政府。
而第二篇論文國立臺灣大學 森林學研究所 李國忠所指導 趙翊瑾的 汐止地區坡地開發之研究-災難事件對山坡地住宅開發的衝擊 （2001），提出因為有 汐止、山坡地、林肯大郡、政治系統論、內容分析法的重點而找出了 汐止交通的解答。
最後網站交通資訊 - 汐止國民運動中心則補充：公車. 大同路:605(臺北-五堵)、629(松山-五堵)、919、668、藍22等，於汐止國中站或汐止公園站下車，步行往新台五路方向，至新興路左轉即可抵達，約6分鐘。
電動車產業大未來
為了解決汐止交通 的問題，作者宣明智,傅瑋瓊 這樣論述：
搶攻電動車兆元商機， 關鍵時間就在此刻， 及早起跑，你就是贏家！ 宣明智進入汽車產業二十年的觀察與洞見， 從趨勢、市場、技術到政策、人才， 專門為台灣而寫的電動車產業大攻略。 電動車的未來世界，來得比想像中快速，將成為人類日常生活重要的部分，如同今日的智慧型手機。作者宣明智在一九八〇年代，台灣半導體產業開始萌芽時，有機會投身其中；二十一世紀初，他觀察到一個更勝於半導體產業的未來趨勢，正湧起新浪潮。 汽車產業面臨百年來最大變革，電動化是變革的主戰場。電動車改變了汽車產業的核心技術，掌握馬達、電池和半導體者，將掌握高達兩兆美元的電動車市場，對於擁有強大的資通訊與半導體產業的台灣而
言，是下一個成長跳躍的契機。 本書是為台灣而寫的電動車產業攻略，幫助個人與企業找到競爭優勢，加速創新，甚至強強聯手打造整合生態系，進軍世界盃。電動車的崛起，創造了許多投資、就業、展業的機會，只要及早積極投入，必可與趨勢共舞，成為贏家。 「改變，創造新的機會、新的商機！ 不論是就業市場，還是投資市場， 都能在電動車領域找到新價值。」—— 宣明智 重量推薦 幾次與明智兄的交流中，我發現彼此對於電動車的大未來，有著一致的期待。他在跨界領域上具有與眾不同的「觀察角度」與「創新觀點」。身為資通訊科技產業的先驅，明智兄也曾經歷了IC產業的星火燎原，對電動車的全新時代到來，參考產
業過去創新合作經驗，熱心積極倡議，扮演著台灣此刻最需要的推手角色。──總統府資政 林信義 特別收錄 全國第一輛智慧零售電動車─全家便利商店「FamiMobi」，在宣明智董事長號召下，兩個月成軍MIT台灣隊，五個月打造出展示車的「不可能任務」。
汐止交通進入發燒排行的影片
誰打造汐止─新都市政治經濟學分析
為了解決汐止交通 的問題，作者胡朝進 這樣論述：
本研究企圖從新都市政治經濟學觀點，以質性研究方式，主要包括：次級資料分析法、參與觀察法與深度訪談法探討「誰打造汐止」？透過國家干預的行政權力與市場需求的經濟消費兩大架構，進一步了解汐止發展中的政府職能、地方政治生態、產業政策與財團開發汐止等層面的互動關係，如何形塑或打造出今日的汐止都市發展。 從政府部門與地方發展關係，包括都市計畫、山坡地開發、基隆河整治、汐止市所會關係、地方建設與地方財源等問題，我們探討汐止都市發展與財團的互動關係。然而，由於沒有完善的都市計畫，國家機器、政黨、地方派系、企業財團、民眾利益與市場需求，均助長了今日災難的汐止市。
最後，本研究提出七點「誰打造汐止」的研究結論：一、新都市政治經濟學中的都市經理論和權力菁英論可以提供汐止都市發展很好的分析架構。二、政商關係相互共生，共謀其利：政府與財團都是打造汐止建設不可或缺的重要力量。三、誰要打造汐止，先掌握適當的都市計畫。四、先天行政區域劃分，限制汐止發展。五、財團帶動汐止發展，但却也打造出失序的汐止都市空間。六、社會運動影響政府政策：財團會利用選舉時對候選人的支持以影響政策，而民眾則利用陳情或抗爭等手段來影響政府政策。七、購屋租屋的集體消費無法解決都市原住民的住宅問題。
大台北步道 100 影音增強版：PLUS 達人全程帶隊
為了解決汐止交通 的問題，作者Tony黃育智 這樣論述：
走步道、走入大自然， 後疫情時代，低碳旅遊新選擇！ 本書涵蓋北北基共 100 條步道，親山近海、城市景觀一次攬盡；健行、踏青、拍美照一次搞定；從羽量級銀髮親子遊步道，到重量級燃脂行步道皆有；短程 30 分鐘走完，長程的 4、5 小時結束，100 條北北基步道任你選，現在就來一趟療癒的步道小旅行！ 全書以《大台北自然步道 100》及《大台北自然步道 100（2）》為基礎，精選出 80 條最受讀者歡迎的步道，除針對步道設施的增建或修改做內容更新外，並新増 20 條步道介紹，全新改版加內容新增，是《大台北自然步道 100》（1）+（2）的升級版。 本書4大重點 1.步
道新手入門手冊 全書所選的100條步道，大多數為平易近人的自然步道，特別適合初入門者或有點年紀的人，也適合做為親子郊遊的參考指南。步道有長有短，羽量級銀髮親子遊，到重量級燃脂行皆有，很適合想接觸步道的新手。 2.達人帶路全程影音 旅遊書首創步道影音QRCode，由作者 Tony 自導自拍，將步道的路線與沿途景致以影片呈現在讀者面前，化解讀者對步道難易度的不確定感，除了以往的按圖索驥之外，更可以配合 Tony 的影音內容，等於是專業步道達人帶路，陪著讀者走完每一條步道。 3.主題式步道設計 以「大台北」為主軸，在「北北基」三區規劃出各數十條的步道，除了以地域區分之外，在目
錄頁的部分，還特別設計了「主題步道」，像水岸路線、賞花步道、森林浴路線等，及標示出「捷運可抵」、「親子適合」的步道，方便讀者規劃安排行程。 4.詳列實用旅遊資訊 本書介紹的每一條步道，包括很實用的資訊：例如步道地圖、路程時間、交通資訊、附近景點及旅行建議。每條步道入口都標註衛星定位導航（GPS）符號，讀者可以用手機地圖導航，只要輸入關鍵字，即可輕鬆導航至步道入口；地圖也標示步道沿途公廁位置的實用資訊。這本書就像是一位紙上嚮導，陪伴您悠遊大台北地區的自然步道。 名人推薦 ●臺北市政府副市長蔡炳坤特別推薦
汐止地區坡地開發之研究-災難事件對山坡地住宅開發的衝擊
為了解決汐止交通 的問題，作者趙翊瑾 這樣論述：
汐止地區早年的發展以茶葉及礦產為主，除了天然資源的豐足之外，基隆河的潮水更是使汐止成為水路交通中心的主要原因。在汐止的山坡地開發過程中，法制的變遷是主要的影響因素。受到了臺北都會區擴大的影響，汐止的人口逐年增加，所增加的部分大多是來自臺北的外溢效果。因此在臺北市的土地價格高漲，居住成本的提升之下，汐止市及其他的邊陲城市的山坡地開發壓力大增。不僅平地的都市計畫區利用已達飽和，原本未開發的山坡地亦是發展住宅利用的主要商品。 1997年林肯大郡事件，使得山坡地開發的政策受到了各界的關注，政府部門的山坡地開發政策無法有效的確保人民的生命財產的安全，因此為了有效的安撫民眾，政府部門
不僅為了這次的事件開始清查全國各地的老丙建，同時也對臺北縣的山坡地開發審查。 本研究的目的在於對災難事件對於汐止地區的山坡地開發的影響，利用內容分析法及政治系統論來觀察在一連串汐止地區的災難事件中，政治系統中各個分子所受的衝擊以及反應。 汐止山坡地開發的特色如下：議題的形成、設定上政治系統內的各參與者能力並不相等。土地開發案的資訊敏感度上，財團與民眾間有顯著差異。而在災難事件方面：當局的各部門間立場不同，對災難事件的態度亦有差異。民眾抗爭有助於當局考慮民眾立場。政府政策缺乏一貫性。在直接利害關係下，企業經營者反應較政府部門快。政治系統中被議題影響的民眾人
數多寡，對政府決策有相當的影響。全國統一性政策，有助於防止財團對一地區過度開發。民眾對議題的關心程度，與自身所受影響有關。財團與民眾對政府有不同的施壓方式。