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另外網站星宇航空虧損逾61億累虧金額最高台灣虎航其次 - 中時新聞網也說明：據民航局國籍民用航空運輸業今年前三季營運概況，星宇航空累積虧損逾61億元，超過資本額113.6億元的半數，是7家民航業累虧金額最高者。
這兩本書分別來自易富文化 和易富文化所出版 。
大葉大學 企業管理學系碩士班 陳怡萍所指導 劉哲安的 產品知識、認知風險與海外自助旅行意願間之關係研究 （2019），提出虎航倒閉關鍵因素是什麼，來自於產品知識、認知風險、海外自助旅行意願。
而第二篇論文國立政治大學 企業管理研究所(MBA學位學程) 鄭宇庭所指導 蔡佳提的 低成本航空對傳統航空載客率影響之研究─以日本線為例 （2017），提出因為有 低成本航空、迴歸分析、BCG矩陣、載客率的重點而找出了 虎航倒閉的解答。
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就算沒學歷、沒成就、沒背景也要懂的16個「呆人處世」之道
為了解決虎航倒閉 的問題，作者吳睿政 這樣論述：
沒學歷、沒成就、沒背景，就只能任人宰割嗎？ 傻子才全盤接受！ 人可以看起來呆，但處世一定要聰明！ 如果出生沒有含金湯匙， 就讓自己成為千錘百鍊的鐵湯匙！ 別讓學歷、成就、背景侷限自己！ ● 沒學歷也沒關係，用你的努力寫下輝煌經歷！ ● 沒成就也沒關係，用你的能力達到功成名就！ ● 沒背景也沒關係，用你的思維描繪璀璨願景！ 人可以看起來呆，但處世一定要聰明！ ● 棒打出頭鳥，沒有顯赫背景、沒有穩固靠山也沒關係， ● 低姿態做人，鴨子划水做事，坐享漁翁之利的就是你！ ■ 會做人、會待人，成功勢在必得！ 學歷、成就、背景都只是身份標籤， 在
社會打轉、在職場生存，「你會什麼」比「你有什麼」還重要！ ◆ 成功法1 「會做人」比「會做事」還重要！ 「見微知著，睹始知終」，從小地方就可以看得出人的本質、事態的發展。待人處世更要留意微小之處，這些關鍵細節可能就是你谷底翻身的大好機會。出生沒有含金湯匙，就自己做把更耐用的木湯匙！ 【案例1】在會議中，有人正在發放資料給大家，你會坐在原位等候，還是起身協助？（見內文攻略2 優秀做人，成功做事） ◆ 成功法2 多管閒事，不如多管好你自己！ 人生智慧「做人呆呆，處世靈活」，想在社會與職場上生存，裝傻這個技能一定要會，不要讓自己成為茶水間八卦的中心，也不要當一隻沒看清
楚形勢就好出風頭的出頭鳥。 【案例2】在團隊工作中，你看到有人做錯了某件事情，你會直接當面指正，還是隱而不言？（見內文攻略9 蹲得愈低，跳得愈高） ◆ 成功法3 社會在走，隊友要有！ 孤軍無援只能自己奮戰的人生，過得也太辛苦了。走在成功這條路，不僅要向內經營自己的身心強健，也要向外發展人脈完全，「三個臭皮匠，勝過一個諸葛亮」，自己無法做成的事，就呼朋引伴一起努力。 【案例3】與人交際時，你發現某個人總是情緒不佳，你會和他促膝長談，還是閃得遠遠？（見內文攻略11 處理好人，事就好辦） ■ 所有社會人士必讀的一本書！ 出了社會，職場生存的最強攻略！ 4大
贏家思維 X 16個處世之道 X 60招行動攻略 完全適用──自我管理、朋友結交、職場鬥爭、人脈經營、業務開展 本書改版自2020年出版《圖解大人的人脈學》
產品知識、認知風險與海外自助旅行意願間之關係研究
為了解決虎航倒閉 的問題，作者劉哲安 這樣論述：
隨者地球村的時代搭配個人生活品質的提升，國人出國旅行人次數屢屢刷新紀錄，然而，不同於幾乎固定成長中的旅行人次，旅客的旅行習慣則不斷變化中；由於旅遊資訊的發達加上網紅影片的介紹，部分消費者的旅遊習慣逐漸由跟團的全包式旅遊轉變成更具彈性的自助旅遊，也因如此，許多自助旅客相關的服務應運而生，然而旅行產品為服務性質且具備服務的一切特性，許多消費者因產品知識的不足而導致負面的旅行體驗，又或對於沒有旅行社服務的自助旅行產品感受到較高的認知風險，進而降低其對於海外自助旅行的參與意願，鑑此，為了近一步促進海外自助旅行的參與意願，本研究擬探討產品知識與認知風險等變數對於海外自助旅行意願的關係，以對相關單位提供
優化方案。本研究以問卷形式對旅客進行調查並以SPSS軟體對數據進行分析，獲得「產品知識對認知風險呈顯著關係。」、「認知風險對海外自助旅行意願呈顯著關係。」、「產品知識對海外自助旅行意願呈顯著關係。」以及「認知風險於產品知識與海外自助旅行意願之間扮演部分中介的角色。」等研究結果，即若要提升海外自助旅行意願，相關商家應針對提升消費者之產品知識同時降低其認知風險，方能進一步提升消費者之海外自助旅行意願。關鍵字：產品知識、認知風險、海外自助旅行意願
圖解大人的人脈學：靠關係就能佔先機的16個生存攻略
為了解決虎航倒閉 的問題，作者吳睿政 這樣論述：
「不管自己再怎麼努力，都不如好人脈有力。」 90％的困難，都可以靠朋友解決！ 一個人可以做事，但不能成大事！ 想在社會生存， 你不用孤軍奮戰，只需要找對隊友， 只要有好的人脈， 就能靠關係，佔先機！ 在這靠關係走天下的世界，想生存一定要有攻略！ ◆ 真正的大人人脈學，不是你認識多少人，而是你們的關係多好！ 蒐集了上百張名片，通訊錄的連絡資訊多到無法再新增，但真正認識的有多少？ 認識的人多，並不代表就有好人脈， 平常就要聯繫感情，而不是大難臨頭緊抓不放， 朋友關係需要深耕，人脈才會生根！ ◆ 所有社會人士必讀的一本書 「在家靠父母，出
外靠朋友。」孤軍無援只能自己奮戰的人生，過得也太辛苦了。只要建立好的人脈關係，擁有一票好隊友，就算經濟不景氣，也能夠靠關係、佔先機。 ◆ 出了社會，職場生存的最強攻略！ 99%的上班族都有這樣的心聲： 「開發客戶好累，講了半天還是不肯簽單……」 「天公伯啊，我的貴人在哪裡啊？……」 「主管對他都有求必應，卻把我當空氣……」 《圖解大人的人脈學：靠關係就能佔先機的16個生存攻略》教你16招在爾虞我詐社會中還能夠平步青雲的生存技巧。 ◆ 會做人、會待人，成功勢在必得！ 人脈不只是向外經營，更要向內經營， 建立專屬人脈網，沒有奇蹟，只有累積！ 4大贏家思維
X 16招生存攻略 X 45則血淚教訓 X 60個應用技巧 想事事順心的人，必讀！ 4大贏家思維，16個生存攻略 完全適用──自我管理、朋友結交、職場鬥爭、人脈經營、業務開展 ［案例1］ 在全公司為專案而努力時，你卻遭受同事的惡言攻擊，你要一一回應攻擊，公開反駁嗎？ > 見內文攻略2 優秀做人，成功做事 ［案例2］ 在團隊工作中，你看到有人做錯了某件事情，你會直接當面指正，還是隱而不言？ > 見內文攻略9 低調做人，走得更遠 ［案例3］ 和客戶見面聊天時，無意中得知他今天生日，你會有什麼表示呢？ > 見內文攻略11 處
理好人，事就做好
低成本航空對傳統航空載客率影響之研究─以日本線為例
為了解決虎航倒閉 的問題，作者蔡佳提 這樣論述：
台灣自1987年開放天空政策以來，各大小航空公司紛紛成立。低成本航空(LCC)也開始積極進入台灣市場。台灣與日本於2011年11月10簽屬日航空協定，此後，捷星(Jetstar)、樂桃(Peach)等低成本航空如雨後春筍般進入台灣，進而激起了許多低成本航空對於傳統航空(FSC)衝擊之討論。然而，低成本航在日本航載客率上是否真的對傳統航空造成影響？具體影響的程度為何？鮮有文獻深入探討。本文針對大阪、成田、名古屋、琉球四條航線，透過敘述性統計、相關分析、多元迴歸分析之方法，將產業變數之、總體環境變數分別對華航、長榮載客率2011年至2016年之月資料進行分析。並進一步透過BCG矩陣歸納出兩家航空
公司四條航線的成長率與市占率分布情形。研究結果顯示，在日本四條航線上，低成本航空皆沒有與傳統航空載客率造成負向影響，反觀整體旅日市場上升，兩者市場區隔，形成二種經營型態共榮共存的局面。攸關日本線最顯著之變數為淡旺季、次者為消費者信心指數。在BCG矩陣研究結果顯示，中華航空四條航線市場占有率高、成長率低的情形；長榮航空相對市場佔有率低於中華航空，但是大阪線與琉球線的成長率卻高。根據研究結果，分別對中華航空、長榮航空四條航線上提出各項建議，供航空業者、相關研究人員未來研究之參考。