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caa證照的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳大達寫的 活塞式飛機的動力裝置：簡易活塞式發動機與航空螺旋槳技術入門 和陳大達的 民用航空發動機概論：圖解式活塞與渦輪噴射發動機入門都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自秀威經典 和秀威經典所出版 。
開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 盧衍良所指導 董欣展的 我國民航維修訓練機構設立之法制作業研究 （2018），提出caa證照關鍵因素是什麼，來自於航空維修、維修訓練、訓練規劃。
而第二篇論文世新大學 國際廉能治理碩士在職學程 莊文忠所指導 林振祥的 廉政倫理規範推動的盲點？代理理論視角的觀察 （2017），提出因為有 代理理論、資訊不對稱、逆選擇、道德危機、廉政倫理規範的重點而找出了 caa證照的解答。
最後網站各類航空維修證照取得資格則補充：比照國家甲級技術士證照，為目前民航局最高之飛機維修證照。 2013年6月C.A.A改制為歐盟E.A.S.A考試及證照 ...
活塞式飛機的動力裝置：簡易活塞式發動機與航空螺旋槳技術入門
為了解決caa證照 的問題，作者陳大達 這樣論述：
●第一本活塞式飛機動力專書！ ●以圖解式和條列式的方式撰寫，觀念一目瞭然！ ●一網打盡所有相關題型概念，為民航特考必備用書！ 本書利用簡明以及條列式的文字，描述活塞式飛機的動力裝置（活塞式發動機與螺旋槳），而盡量不引用枯燥的數學演練，不僅可以提供航空相關科系CAA考照以及民航局高考與民航特考的參考，更可做為對航空工程有興趣學生的課外讀物，以及二專、二技、大學航空等相關課程使用。 本書五大特色 1.市面上第一本有關活塞式航空發動機的參考用書。 2.配合圖解式、系統式以及條列式的說明方法可以讓初學者快速獲得活塞式航空發動機的基礎知識。 3.
盡量不引用枯燥的數學演練，內容簡明易懂，可做為對航空工程有興趣學生的課外讀物。 4.適用於民航局「飛航機械員」證照中「活塞式發動機」與「螺旋槳」證照考試科目的學科入門。 5.適用於民航特考「飛行原理」考試科目有關「活塞式發動機」與「螺旋槳」知識的參考與科目入門用書。
我國民航維修訓練機構設立之法制作業研究
為了解決caa證照 的問題，作者董欣展 這樣論述：
全球飛機之數量日漸增加，相對應的即是代表國際之航空市場蓬勃發展之趨勢，飛機營運急遽成長，維修市場需求亦隨之增加。然而，若欲於維修市場爭得一席之地，飛機修理廠及修護人員之個人維修證照是不可或缺之重要要訣。早期美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）維修執照為市場主流，而隨著對於飛安品質要求越來越高，國際維修市場要求標準轉向至標準更高的歐洲航空安全管理局（European Aviation Safety Agency，EASA）證照制度。面臨全球絕大部分國家都已實施EASA水準之證照制度，台灣民航法規早期沿襲美國FAA制度，國內航空公司以現有制度
要贏得國際維修合約，實在是難以擁有有利之競爭條件。有鑑於此，台灣民航局（Civil Aeronautics Administrations，CAA）於2008年開始研議將維修證照制度轉型為EASA之標準，期間並召集航空業界共同研擬方案，並於2016年七月起全面實施新制維修證照制度。本研究首先則為探討EASA、FAA、CAA及香港對於維修證照之要求、訓練要求及航空公司如何藉由訓練縮短維修人員取得維修證照所需時間。台灣維修制度以往一直是沿用美國FAA制度，但所用之法規條文與國際慣例不同，且規範較不清楚。近年來受到國際之影響欲與國際接軌，因此民航局於2008年11月召集國內航空業界人士，共同推動EA
SA證照制度轉換「地面機械人員證照系統及訓練機構（Part 66，147）」推動小組，並研究證照轉換作業之相關規定。藉此提升國內航空維修事業之發展。本研究探討在新制法規要求下，研究訓練需求、訓練課程安排及課程改善，藉以提升訓練品質及畢業學員程度，讓學員素質更符合其工作職掌需求。
民用航空發動機概論：圖解式活塞與渦輪噴射發動機入門
為了解決caa證照 的問題，作者陳大達 這樣論述：
二專、四(二)技、大學、民航特考以及民航局地面機械員證照學科參考用書 本書以圖解式、系統式、簡明式以及條列式的文字說明，以實用與就業做為編寫的導向，不引用枯燥的數學演練，希望能讓對航空發動機一無所知的讀者，能夠快速又完整地獲得正確的航空發動機的知識與觀念。 本書特色 1.市面上第一本圖解式、系統式以及條列式的航空發動機用書。 2.配合機械製圖的說明方式，可以不必看到實體，也能清楚航空發動機的構造與原理。 3.系統式說明可以讓初學者快速獲取完整的航空發動機知識。 4.條列式說明，內容簡明易懂。 5.適用於航空科系「航空發動機」課程的教科書。 6.
民航特考飛航管制類別「飛行原理」科目中考試重點項目「航空發動機」的入門用書。 7.民航證照中航空發動機學科考試入門用書。
廉政倫理規範推動的盲點？代理理論視角的觀察
為了解決caa證照 的問題，作者林振祥 這樣論述：
政府常因人力不足或業務屬性而委託非公務人員執行公權力，從代理理論的觀點，當委託人與代理人之間的利益不一致時，就有可能發生貪腐弊端。貪腐不會因為在什麼位子或是身份就不會發生，任何一個職位都有可能發生貪腐的機會和風險。而從民眾的角度來看，他們不會在乎貪污者是公務人員、約聘、僱人員、或臨時人員等，只要是發生在政府部門，民眾直接覺得公家機關就是貪腐，懷疑公部門的螺絲是否鬆了，是否因為各種反貪和防貪的機制與措施難以發揮效果，而導致公務人員的貪污弊案層出不窮。針對民航局約聘查核人員受政府委託執行公權力，執行飛航監理業務，此類人員因為具有專業性並協助政府機關辦理飛安監理業務，其道德、品行及操守對於執行飛安
查核有很大的因素，對於民眾生命安全及政府公信力有極大影響。因此，本研究從代理理論的視角，探討目前實施多年的公務員廉政倫理規範在實務推動上，有無產生衝突、問題及潛在風險等，並以此做為研究主題，透過深度訪談方式，檢視代理理論三大面向下所可能潛藏的貪腐問題，據以探討專業性、特殊性之約聘人員在遵循廉政倫理規範上的相關議題。本研究提出下列的研究發現以及政策建議，期能讓查核人員執行業務上能更加符合廉能政府的目標：(一)修法增訂民航特考查核類、保障權益；(二)研修支領查核費制度、提高待遇；(三)查核人員需有完整規劃授予廉政教育；(四)透過資訊公開及稽核作業以利監督；(五)研訂查核人員倫理守則；(六)機關提供
友善的工作環境；(七)相信專業、各司其職。